Сообщений в теме: 28

[Peter]

Здравствуйте. 4JG2, клапана, свечи, питание свечей, распылители, плунжерная пара - всё в норме. При минус 6 и ниже не заводится, даже не хватает. Как только полью 5 литров с тонкого шланга на ТНВД и на впускной коллектор (даже при минус 20) заводится с первого раза практически. Не дымит, не сапунит , нет сизого дыма. При перегазовке - чуть черни и всё - без сажи. Помогите, кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Да и ещё - началось с осени и расход немного увеличился по сравнению с прошлыми годами ощутимо. Может поздний вспрыск? Но заводится не в догонку и нормально. Горячий заводится с пол тычка. ТНВД электронный.

[romman]

Здравствуйте. 4JG2, клапана, свечи, питание свечей, распылители, плунжерная пара - всё в норме. При минус 6 и ниже не заводится, даже не хватает. Как только полью 5 литров с тонкого шланга на ТНВД и на впускной коллектор (даже при минус 20) заводится с первого раза практически. Не дымит, не сапунит , нет сизого дыма. При перегазовке - чуть черни и всё - без сажи. Помогите, кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Да и ещё - началось с осени и расход немного увеличился по сравнению с прошлыми годами ощутимо. Может поздний вспрыск? Но заводится не в догонку и нормально. Горячий заводится с пол тычка. ТНВД электронный.

Цифры измерения компрессии выкладывайте .

[Peter]

Сегодня замерили компрессию: "холодный -10" 1\18, 2\18, короче все 18. Но в мануале написано английским по белому - греем и замеряем: 25,25,27,25. Ну ещё не так грустно, но скоро. В мануале критический порог 22 очка. Некоторые мастера говорят что были случаи когда заводились только после выливания чайника горячей воды на мозги ТНВД. В мозгах ТНВД собиралась водно-топливная эмульсия и замерзала. Соответственно дозатор ТНВД просто не двигался.Подскажите уважаемые - хватит ли для прочистки мозга ТНВД снять крышку и почистить до чего достану не снимая с двигла? Я поставлю я её на место? Ничего не потерям и выронив? Спасибо.

[ale182]

Сегодня замерили компрессию: "холодный -10" 1\18, 2\18, короче все 18. Но в мануале написано английским по белому - греем и замеряем: 25,25,27,25. Ну ещё не так грустно, но скоро. В мануале критический порог 22 очка.
Некоторые мастера говорят что были случаи когда заводились только после выливания чайника горячей воды на мозги ТНВД. В мозгах ТНВД собиралась водно-топливная эмульсия и замерзала. Соответственно дозатор ТНВД просто не двигался.Подскажите уважаемые - хватит ли для прочистки мозга ТНВД снять крышку и почистить до чего достану не снимая с двигла? Я поставлю я её на место? Ничего не потерям и выронив?
Спасибо.

Сними ТНВД и отвези на стенд, с крышкой не всё так просто.

[Peter]

Сними ТНВД и отвези на стенд, с крышкой не всё так просто.

Снять и отвезти не вариант.

Снять и отвезти не вариант.

И не так там всё сложно. Просто никогда не лазил. Но всё бывает в первый раз)))

[Driverrr]

А свечи как проверял? С выкручиванием или просто тестером "потыкал"? В качестве ещё одного эксперимента полей воду только на ТНВД, без коллектора (как тебе советовали мужики с форума dieselmastera.ru). Будет сразу понятней что к чему...

[Peter]

А свечи как проверял? С выкручиванием или просто тестером "потыкал"?

В качестве ещё одного эксперимента полей воду только на ТНВД, без коллектора (как тебе советовали мужики с форума dieselmastera.ru). Будет сразу понятней что к чему...

Свечи: проверял 1. на сопротивление 2. выкручивал и каждую на акб 3. тестером в фишку - подача питания 4. принудительно на шину от акб. Ещё одну новую в запасе держу))).
Сегодня лил на коллектор - ничего. На ТНВД - завелась

[Driverrr]

Сними крышку с регулятора ТНВД (не сам регулятор, а его верхнюю крышку, плоскую такую) и посмотри наличие воды...

[romman]

Сегодня замерили компрессию: "холодный -10" 1\18, 2\18, короче все 18. Но в мануале написано английским по белому - греем и замеряем: 25,25,27,25. Ну ещё не так грустно, но скоро. В мануале критический порог 22 очка.
Некоторые мастера говорят что были случаи когда заводились только после выливания чайника горячей воды на мозги ТНВД. В мозгах ТНВД собиралась водно-топливная эмульсия и замерзала. Соответственно дозатор ТНВД просто не двигался.Подскажите уважаемые - хватит ли для прочистки мозга ТНВД снять крышку и почистить до чего достану не снимая с двигла? Я поставлю я её на место? Ничего не потерям и выронив?
Спасибо.

Мотору пипец .

[star]

Мотору пипец .

Да брось. Он же пишет ни дыма ни сизости. И 27 очков вполне ничего. Явно с мозгами ТНВД чего то не в порядке, или с каким то датчиком температуры, который на эти самые мозги сигнал выдает.
Интересно узнать, а если на впуск плюхнуть эфира (быстрый пуск) это что то дает?
По идее он должен почихать и заглохнуть. Если начнет работать нормально то......... может Рома и прав.

У меня моя жижишка при -10 заводится великолепно без свечей накаливания. (Тфу три раза). А мотору гораздо поболе досталось.

Если откроешь крышку, то внутренности можно хорошо просушить обычным бытовым феном для волос.

[romman]

Да брось. Он же пишет ни дыма ни сизости.

Я более скажу , дрова ,а не мотор .

[Peter]

Сними крышку с регулятора ТНВД (не сам регулятор, а его верхнюю крышку, плоскую такую) и посмотри наличие воды...

А рисунок с указанием можно вас попросить?

Я более скажу , дрова ,а не мотор .

Ну зачем же так.Динамика в норме, расход, масло 1.5 л на 10000км максимум. Работает ровно, не троит, при резком нажатии газа - чуть чёрного дальше чисто. Сегодня на асфальте под нагрузкой и 4 везде - тоже всё ок - не дыма. Разгон.
А Вы дрова. Нельзя так. Лучше бы что дельное, чем обижать(((

[Peter]

Не обижайся на Ромку,он не со зла А сколько у тебя пробег и какого года папилац???

97 год, пробег 219000. 7 лет полёта. первая зима с бубном (чайником) ))). Аппарат безотказный - всё в рабочем состоянии. Автомат. ТОДовская раздатка. Правда она не для говён, но при умении и она неплохо вывозит.

[Даниил74ру.]

Я более скажу , дрова ,а не мотор .

Ром, ну ты же сам мануал всегда пример приводишь.... То есть, что в мануале в этом случае не канает?

[romman]

Ром, ну ты же сам мануал всегда пример приводишь.... То есть, что в мануале в этом случае не канает?

Данил , ну как ты заведёшь зимой дизель когда компрессия 18 ?

97 год, пробег 219000. 7 лет полёта. первая зима с бубном (чайником) ))). Аппарат безотказный - всё в рабочем состоянии. Автомат. ТОДовская раздатка. Правда она не для говён, но при умении и она неплохо вывозит.

Масло какое залито ?

А рисунок с указанием можно вас попросить?


Ну зачем же так.Динамика в норме, расход, масло 1.5 л на 10000км максимум. Работает ровно, не троит, при резком нажатии газа - чуть чёрного дальше чисто. Сегодня на асфальте под нагрузкой и 4 везде - тоже всё ок - не дыма. Разгон.
А Вы дрова. Нельзя так. Лучше бы что дельное, чем обижать(((

Да не обижаю я ))))))))) Напряжение на свечах сколько ? И как долго полное напряжение там держится ?

[Даниил74ру.]

Данил , ну как ты заведёшь зимой дизель когда компрессия 18 ?

Три года так заводил (до капиталки) в четвёртом вообще 8-9 было...
Зы: кстати у себя после ремонта ни разу не мерял на холодную-нужно попробовать буит. Ближе к весне полезу клапана регулировать-померю на холодную.

[Driverrr]

А рисунок с указанием можно вас попросить?

4 болтика сверху ТНВД:

Открутишь крышку, увидишь это:

Далее шпритцом с длинной иглой можно отсосать соляру из корпуса регулятора и подсушить феном для волос. Ещё обрати внимание на места пайки, может банально отслоился припой.

romman, имей совесть...
Я б предположил, что компрессометр гавно, а не мотор.

[Peter]

Данил , ну как ты заведёшь зимой дизель когда компрессия 18 ?


Масло какое залито ?


Да не обижаю я ))))))))) Напряжение на свечах сколько ? И как долго полное напряжение там держится ?

Года три заливаю Матюл 5W40 или 30 вроде))). Полусинт с самого начала эксплуатации.
Напряжение 11.5 на свечи. Напряжение держится после того как лампочка погаснет ещё секунды 2.
Вчера сдвинул ТНВД на опережение 1мм, не более. Сегодня -5 на улице с утра завёл покрутив без нагрева ТНВД - услышал рокот - так было однажды когда было прогручено ТНВД много на опережение. Сразу заглушил. Полил ведром кипятка - из 8мм шланга именно на головку ТНВД - завёл и рокота не было. Только не смейтесь надо мной - у меня очень хороший слух и восприятие - если что не так или по шуму или по вибрации или что ещё - сразу слышу))).

4 болтика сверху ТНВД:

Открутишь крышку, увидишь это:

Далее шпритцом с длинной иглой можно отсосать соляру из корпуса регулятора и подсушить феном для волос. Ещё обрати внимание на места пайки, может банально отслоился припой.

romman, имей совесть...
Я б предположил, что компрессометр гавно, а не мотор.

Спасибо, на выходных всё сделаю. Нашёл в инете что бывает под крышкой. А на счёт компресометра - пользовались двумя разными - один вообще 16 очков паказывал))) Я выбрал что по больше)))

Прикрепленные изображения

•