Сообщений в теме: 11

[k_obrezkov]

Всем доброго времени! Столкнулся с ппц какой дурацкой проблемой. Когда менял радиатор, увидел, что разъем вентилятора оплавлен изнутри (4-х контактный разъем, родео Б, механика, 2.2 литра бенз). И в городе хрен найдешь хоть какой-нибудь мало мальски приличный разъем (все какие-то слабенькие, евроразъемы все пихают). Может кто че заказывал подобное или знает?

Прикрепленные изображения

• 

[китайский летчик]

Ну бог с ним что оплавлен,самое главное что рабочий,не заморачивайся.

[Вехомечтатель]

У многих видел такую фигню... причина ясна, влага, грязь, окислы...

Полно мощных разъемов. Идешь на авторынок или в любой продвинутый магазин электроники (электрики) подбираешь что то солидное (по току, мощности) и переделываешь. 

Ну или на любую разборку (по любой марке), там подбираешь по кол-ву контактов.

[k_obrezkov]

Китайский летчик,  Ну с одной стороны да, и пропеллер тише намного работать стал, раньше звук мотора перекрывал, а щас еле слышно его. Только дело в том, что сразу после сборки и запуска на горячую, когда ключ включаешь зажигание и включается вентилятор, то из под капота слышно было хлопок, подозреваю, что болтающийся нож в разъеме пробивал до ответного контакта...так что лучше с этим делом поскорее разобраться, пока не сгорел к писюнам собачьим...

Вехомечтатель, Так в том то и дело, перелазил весь город, и на обеде с работы ездил искал, все магазины обшарил, везде только сопливые разъемы на слабый ампераж (типа евроразъема, как на фото), либо без уплотнений, которые при первом же дожде на ходу коротнут все 4 контакта сразу...Остаются либо разборки, либо везение наткнуться на хороший разъем в нете с артикулом для заказа

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал k_obrezkov: 09 октября 2017 - 20:05

[Вехомечтатель]

Не, такие все не комильфо...Слаботочные они. Поройся в магазинах электрики, там надо что то помощней, на большой ток. Пусть будет не эстетично, зато мощно и надежно.

А спрятать их от влаги и грязи, можно во что то замотав типа гофры, изоленты и притянуть на хомутах нейлоновых к рамке.

В конце концов , на край я бы 2 сетевых разъема от компа впендюрил бы временно. А концы на пайку посадил и под термоусадку. Там могучие контакты !

Прикрепленные изображения

• 

[Smerch36]

http://kiaclub.ru/fo...6930&viewfull=1

Выбирай. Там с номерами, экзист находит, но блин ценник около рубля

[k_obrezkov]

http://kiaclub.ru/fo...6930&viewfull=1

Выбирай. Там с номерами, экзист находит, но блин ценник около рубля

Спасибо за ссылку, много интересного, но опять же, все сопливое...

[Kuzmich]

http://www.dart.ru/c...041-15-11.shtml
Чем не то? Терминалы 1-1.5мм квадратных куда больше то??
http://www.dart.ru/c...s95/index.shtml
Если прям больше то это 2.5-4. Но они мощные на 2 полюса. А тебе 4 нужно. Серия 6.8 и далее.
Но я бы взял wago 221-412.герметить - хоть изолентой, а лучше просто повернув гнездами вниз. На них бы соеденил. А потом бы искал разъем на разборке с кусками проводников. И к ним бы паялся и термоусадкой.

[lapa1976]

Спасибо за ссылку, много интересного, но опять же, все сопливое...

 

сначала было поиронизировать хотел. по поводу сопливого))) потом посчитал... да. ампер 20 карсон грузит. это 240 ватт. а в запуске и того более, Если руководствоваться табличками отсюда то сечение должно быть 3,6 квадрата. Да, вряд ли штырьки у китайских разъемов 2x2. Может на танкодромах чего завалялось? Нужен прапорщик!

[Вехомечтатель]

Я ж поэтому и говорю - сетевые от компа самое то!

[k_obrezkov]

Они трехконтактные. Да и не славятся своей надежностью

[Kuzmich]

.в комповых шнурках от силы 1.5 квадрата. А в китайских и того меньше.
По фото если смотреть то там проводка то не более 2.5 квадрата.
Из наших шр и 2рм разъёмы. Но они стоят то... И под пайку.