Сообщений в теме: 104

[забредун]

В мае 2008 будет ровно два года как прикупил 3.5 литровый ИТ...нискока не жалею...считаю отличный выбор и всё меня в нём устраивает ....Огорчает тока жор масла-даже после обработки ГТА всё одно жрёт.....решица на замену маслосьёмных колец задорого-65-70 килорублёв не могу....жаба ....давит ...Совет-обязятельно диагностировать....(перед покупкой) ...или у знакомых...на доверии...Забредун

[Valentino]

Трупер машина действительно надежная.Товарищь за полтора года эксплуатации трупера 99 года, менял только расходники!

[Дядя Ася]

Если бы Трупер выпускался бы и сейчас, то купил бы третий по счету.Кстати, в след. году выставлю свой на продажу. Европеец. 07.2002. Бенз на АКПП 62000км. Кожа-рожа-все дела.У меня личная статистика такая:Первый Трупер 99, 3.5 АКПП (европа) купил новым. За 5 лет использования кроме денег но ТО, было потрачено 132 доллара сверх. Много? Ничто.Второй Трупер 02 3.5 АКПП (европа) . Брал 3х леткой. Проехал еще почти 3 года. Кроме денег на ТО затрат НОЛЬ.Хочу еще Трупер, но нет их боле. Очень жаль.

Так при желании можно Сингапурское чудо привезти: http://www.isuzu-tis...mu-7-index.html

[Миклован]

А что трупер сейчас не выпускается? Или в европу не поставляется больше?По объявам 2003 год самый свежий.Но в общем то я и рассматриваю подержаный.

[Дядя Ася]

А что трупер сейчас не выпускается? Или в европу не поставляется больше?По объявам 2003 год самый свежий.Но в общем то я и рассматриваю подержаный.

Да, снят с производства. Сейчас на его основе вроде только Panther в Азии где-то делается. Хотя наверняка и в D-MAX'ах много от него.

[Миклован]

Не знал..,хотя я гдето вычитал что с 2003 года производится в Японии только леворульный дизель и только для экспорта по сей день.Сейчас выбираю между:Трупер 3.0 дизель акпп 2001 -2003 г.в.Прадо 90 3.4 бензин акпп 2000-2001 г.в.крузак 80 4.2 дизель акпп 1996-1998 г.в. всю голову сломал...

[Миша тракторист]

Не знал..,хотя я гдето вычитал что с 2003 года производится в Японии только леворульный дизель и только для экспорта по сей день.Сейчас выбираю между:Трупер 3.0 дизель акпп 2001 -2003 г.в.Прадо 90 3.4 бензин акпп 2000-2001 г.в.крузак 80 4.2 дизель акпп 1996-1998 г.в. всю голову сломал...

К стоимости Прадо и кукурузера нужно еще прибавить стоимость гаража ( и/или арендной платы за него), а также дорогу до гаража. Эти машинки уходят только так, оставить их на ночь у дома довольно проблематично . А "Опель Монтерей нужен только его хозяину и больше никому!" Володя - специалист по Исузям(с)

[Миклован]

К стоимости Прадо и кукурузера нужно еще прибавить стоимость гаража ( и/или арендной платы за него), а также дорогу до гаража. Эти машинки уходят только так, оставить их на ночь у дома довольно проблематично . А "Опель Монтерей нужен только его хозяину и больше никому!" Володя - специалист по Исузям(с)

Если исходить из этого, то Трупер - однозначно.!

[Миша тракторист]

Если исходить из этого, то Трупер - однозначно.!

Когда я свой выбирал я об этом думал (и крепко ). Уж больно не хотелось тащить машинку из Германии для дяди-угонщика-разборщика-перекупщика , а не для себя А то так все косяки исправишь, оставишь машинку на ночь около дома любимой девушки и пойдешь утром от нее на работу пешечком Конечно есть выход - сигналка + спутниковая связь, но это уже совсем другая история....................

[Миклован]

Осталось определится:Бензин vs Disel

[wowa2121]

Всем доброго здравия.По ПРадо-тарантас тяжело убиваемый.У него гемор с шаровыми.По камфорту-на вкус и цвет... .Патруль с 4.2 атмосферником тоже тяжело ушатать.Единый минус-подороже Исузу и на улице не оставишь,тут полностью согласен.А сервис и цена на запчасти-дело наживное.Я тоже когдато на Патруль притарился у оф.дилера на штукарь евро(оригинал Мля).В Европе пикап и Исузовский и тойотовский в одной ценовой.Но D-Max симпатявей.25-30 килоевра плюс налог за новый авто и сумма окуеть

[Миклован]

Джип надо хороший...Пикап не нужен. А что мотор 4JX1 - сильно геморойный? С автоматической трансмиссией как он сочетается?

[wowa2121]

Геморойный был.С АКПП без проблем.

[Миклован]

Дело теперь за малым, - найти по свежее за приемлемую цену. Может самому в Германию метнуться..?

[Миша тракторист]

Осталось определится:Бензин vs Disel

Лучше бензин. Я бы себе бензиновую взял, но мне 2000 евриков не хватило (это разница в растоможке дизеля и бензинки)

[Fisherman]

Осталось определится:Бензин vs Disel

Я тоже впервые пересел на дизель. Первые ощущения - стрелка топлива заела Расход очень радостный! 4JX1 нравится тишиной и отсутствием вибрации. Подвеска очень комфортная. Проходимость дизельных машин в сравнении с "зажигалками", думаю, доказывать здесь не нужно...Считаю, что, помимо вышесказанного в пользу ИТ, нужно добавить, что Исузу - недооцененный в нашей стране брэнд и этим надо пользоваться! Получаешь гораздо больше машины за единицу денег (по сравнению с той же "народной" Тойотой).

[Миша тракторист]

+1особенно экономия горючки проявляется в пробках. Я когда только купил и встал в большой пробке на МКАДе то же думал, что "топливомер" заклинило

[Миклован]

Посмотрел на немецком сайте 2000- 2003 года дизеля с автоматом8-12 т. евро.зимой на границах по свободнее, можно прокатиться на вражескую территоию.

[Миша тракторист]

Посмотрел на немецком сайте 2000- 2003 года дизеля с автоматом

А зачем автомат? Если двигатель пойдет в разнос как будете его глушить? Мне кажется. что автомат на дизеле не очень безопасно

[Миклован]

У кого ходил в разнос? Не слышал такого.