Сообщений в теме: 26

[michail020]

если менять , то обязательно оригинал ставить(дорого) или можно что-то типа Febi за 43руб.(бюджетненько) ? пы.сы. головка снимается второй раз, "шлифуется-фрезеруется"... а то у омеговодов видел такие высказывания- "Да и по поводу новых болтов ГБЦ не вздумай покупать новые , то что у нас продоют Г полное ещё при затяжке тянутся , Китай конкретный . Ставь свои назат и не бойся они ЖМ им сносу нет . " http://www.opel-omeg...showtopic=12033

[Lekarb]

В книжке - менять. После общения с сервисниками решил поменять. Но что-то цена какая-то вообще непонятная. Болты головки феби 170 р/шт. Их 10 шт.

[michail020]

В книжке - менять. После общения с сервисниками решил поменять. Но что-то цена какая-то вообще непонятная. Болты головки феби 170 р/шт. Их 10 шт.

почему непонятная, вот- http://www.exist.ru/...=91E00F84&sr=81 и ждать 1 день...

[Computer_mouse]

я сменил все болты, у меня два старых болта при затяжке потянулись... взял комплект сразу и затянул не только по углу поворота но и выровнял момент по динамометрическому ключу

[michail020]

я сменил все болты, у меня два старых болта при затяжке потянулись... взял комплект сразу и затянул не только по углу поворота но и выровнял момент по динамометрическому ключу

а какие брал? в смысле производитель?

[fed_mik]

я старые - 2 раза снимал ставил - полет пока нормальный!Да и по виду и длине были все одинаковыми.

[andira2002]

если менять , то обязательно оригинал ставить(дорого) или можно что-то типа Febi за 43руб.(бюджетненько) ? пы.сы. головка снимается второй раз, "шлифуется-фрезеруется"... а то у омеговодов видел такие высказывания- "Да и по поводу новых болтов ГБЦ не вздумай покупать новые , то что у нас продоют Г полное ещё при затяжке тянутся , Китай конкретный . Ставь свои назат и не бойся они ЖМ им сносу нет . " http://www.opel-omeg...showtopic=12033

комплект стоит 1000 р.год назад

[michail020]

комплект стоит 1000 р.год назад

сейчас по экзисту 1500 р. оригинал...

[рыбак паша]

Менять нужно и лучше на оригинал.

[michail020]

Менять нужно и лучше на оригинал.

если бы еще можно было определить оригинал это будет или что-то другое по цене оригинала...

[Justice]

По болтам- купил Glaser для своего 2.3, они мало того, что без шайб (редких! М13! закалённые и толстые!) так и прочность 8.8 (у оригинальных 10.9). Так что обошёл бы Febi/Meyle и т.п. стороной... Goetze/Reinz - как минимум.

[michail020]

По болтам- купил Glaser для своего 2.3, они мало того, что без шайб (редких! М13! закалённые и толстые!) так и прочность 8.8 (у оригинальных 10.9). Так что обошёл бы Febi/Meyle и т.п. стороной... Goetze/Reinz - как минимум.

придется наверное все таки оригинал брать... Goetze/Reinz- таких вариантов экзист не предлагает... http://www.exist.ru/...=91E00F84&sr=81

[Bubman]

если менять , то обязательно оригинал ставить(дорого) или можно что-то типа Febi за 43руб.(бюджетненько) ? пы.сы. головка снимается второй раз, "шлифуется-фрезеруется"... а то у омеговодов видел такие высказывания- "Да и по поводу новых болтов ГБЦ не вздумай покупать новые , то что у нас продоют Г полное ещё при затяжке тянутся , Китай конкретный . Ставь свои назат и не бойся они ЖМ им сносу нет . " http://www.opel-omeg...showtopic=12033

Менять однозначно, не дай Бог лопнет при затяжке... высверливать из из блока...

я старые - 2 раза снимал ставил - полет пока нормальный!Да и по виду и длине были все одинаковыми.

Не стоит так рисковать... ИМХО

[Леший29]

Менять однозначно, не дай Бог лопнет при затяжке... высверливать из из блока...

Зачем? Лопнувший болт при затяжке сам выходит

[Don_Pedro]

Я болты закручиваю в блок до упора и смотрю на сколько они торчат. Если 5мм глубже чем головка, значит пойдет. Один раз столкнулся с вытянутыми болтами они в ровень с головкой стали. Покупал новые. Мотор был ФВ Пассат Б5 AHL 1.6 с люминиевым блоком и люминиевой головкой. Наверно спецом одноразовые болты там ставят дабы из блока резьбы не вынуть. В чугунине тем более столетней все проще...

[Леший29]

Я болты закручиваю в блок до упора и смотрю на сколько они торчат. Если 5мм глубже чем головка, значит пойдет. Один раз столкнулся с вытянутыми болтами они в ровень с головкой стали. Покупал новые. Мотор был ФВ Пассат Б5 AHL 1.6 с люминиевым блоком и люминиевой головкой. Наверно спецом одноразовые болты там ставят дабы из блока резьбы не вынуть. В чугунине тем более столетней все проще...

В общем то нужно придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. Одни говорят о замене и никак иначе, другие о замере длины болта, если больше положенного - замена (как пример: двиг ОМ 662, мерсовский дизель 2,9)

[Djus12]

Вытянутые болты это очень плохо.На предыдущем авто после капиталки мне вкрутили старые.Они видимо идут точно в размер.И результат.Лопнул блок.Видимо болт уперся.Разбирал сам.Отверстие было чистое.Ну бывает не прочищают уроды.Маслица чуть ,и жопа.Это была моя последняя поездка в сервис. С тех пор только все сам.Так,что я думаю новые однозначно нужно.Уж больно дорого потом экономия обходится.Пришлось шпильку вворачивать,блок ровнять,а то выперло.Хороше хоть в этом месте в голове гайку можно было закрутить А двигун то с капиталки был.Жалко,все новое.Так и продал.Ничего,по сей день ездиет

[wowchik]

если менять , то обязательно оригинал ставить(дорого) или можно что-то типа Febi за 43руб.(бюджетненько) ? пы.сы. головка снимается второй раз, "шлифуется-фрезеруется"... а то у омеговодов видел такие высказывания- "Да и по поводу новых болтов ГБЦ не вздумай покупать новые , то что у нас продоют Г полное ещё при затяжке тянутся , Китай конкретный . Ставь свои назат и не бойся они ЖМ им сносу нет . " http://www.opel-omeg...showtopic=12033

Я брал Феби. Два болта сразу вытянулись, резба покрошилась. Не смог дотянуть и до 12кг/м. Поставил вместо них старые и спокойно затянул до 13.

[Djus12]

Да вот в том и дело,что сейчас одно Китайское гавно.Хоть дешево ,хоть дорого.Нормального не найти.Хоть сам все точи

[michail020]

вообщем "раззорился" на оригинальные болты, как раз и головку сегодня отфрезеровали( сняли 0,15 ). теперь остается клапана притереть и м/с колпачки поменять. ну и собирать в выходные...