Сообщений в теме: 102

[wplusmd]

хабы стоят ручные. суть вопроса в том, можно ли их заблокировать и ездить на заднем, подключая передок по необходимости раздаткой ? в смысле не вредит ли это трансмиссии? скоро зима, а маршрут мой обычный это то снег то асфальт, вылезать каждый раз не хочется. некоторые говорят что так можно убить редуктор , а кто то наоборот типа ничего страшного. и вопрос номер два- нужно ли на ручных хабах сдавать назад после поворота втулки для их разблокировки , или это на автоматах?

[Викторыч]

...Единственно не забывай вырубать передок на асфальте.

И больше 90 км/час на полном приводе не гонять.

[Dim.on-zt]

вопрос номер два- нужно ли на ручных хабах сдавать назад после поворота втулки для их разблокировки , или это на автоматах?

Нужно. Хотя бы пол оборота колеса сделать.
Разбери хаб, поймешь как он работает. Ничего сложного там нет. Главное при разборе запомнить шо в какой последовательности там стоит

При залоченом передке у тебя от колёс будет крутится вся передняя трансмиссия, но в раздатке перёд и зад не будут соеденены (в режиме 2Н), потому можна ездить по твёрдым покрытиям. Но т.к. колёсам нужно не только катится, но и крутить трансмиссию, то возрастёт расход.

[gerter]

Нужно. Хотя бы пол оборота колеса сделать.
Разбери хаб, поймешь как он работает. Ничего сложного там нет. Главное при разборе запомнить шо в какой последовательности там стоит

При залоченом передке у тебя от колёс будет крутится вся передняя трансмиссия, но в раздатке перёд и зад не будут соеденены (в режиме 2Н), потому можна ездить по твёрдым покрытиям. Но т.к. колёсам нужно не только катится, но и крутить трансмиссию, то возрастёт расход.

Отъезжать никуда не надо, это не автоматически хабы. Сам разбери ручной хаб и поймешь как работает ручной хаб, а потом уже скажешь, отъезжать или нет. Отъезжа-не отежай, а его положение зависит только от того, повернул ты ручку или нет. Ты его не разбирал, иначе так бы не написал.

[Dim.on-zt]

Я разбирал АИСИН т.к. предыдущий владелец передком, похоже, вообще не пользовался и он закис, и не включался. Было это месяцев 5 назад. Может я чего неправильно понял, конечно... Т.е. когда пластина не прижимает шестерню, то она сама выводится из зацепления?

[Дм.Сутягин]

Хаб ты может и разбирал, а вот в конструкции не разбирался. Повернул ручку — зубчатый венец вышел из зацепления, хаб разлочен. Повернул обратно — хаб залочен. Ничего никуда откатывать не надо на ручных хабах.

[Djus12]

И я поспорю Люблю темы про это.Я скажу так.Что хаб сразу не разлочится.Потому как при движении шлицы между собой прижимает.Они же свободно там.Поэтому пружина не осилит .Да.он разлочится потом.Ну кагда тормознешь например потом.Так.что я все же сдаю чуть назад.Что бы шлицы освободились и он разлочился

[gerter]

И я поспорю Люблю темы про это.Я скажу так.Что хаб сразу не разлочится.Потому как при движении шлицы между собой прижимает.Они же свободно там.Поэтому пружина не осилит .Да.он разлочится потом.Ну кагда тормознешь например потом.Так.что я все же сдаю чуть назад.Что бы шлицы освободились и он разлочился

И я тогда поспорю. Если там будет набит солидол и колеса с приводами будут нагружены, то да, хаб не разлочиться на месте. Это невероятная ситуация... ты же не лочишь хаб в движении. А остановившись, нагрузки на гранате нет, колесо тоже стоит, что мешает зубцам разлочиться?

Я разбирал АИСИН т.к. предыдущий владелец передком, похоже, вообще не пользовался и он закис, и не включался. Было это месяцев 5 назад. Может я чего неправильно понял, конечно...
Т.е. когда пластина не прижимает шестерню, то она сама выводится из зацепления?

По совпадению, у меня тоже айсин. И у меня он прекрасно лочится, разлочивается на месте. Разлочен - привод рукой верчу, Залочен привод уже не повернуть.

[Дм.Сутягин]

To Djus12: А давайте спорить о вкусе устриц. До хрипоты, до драки... с теми, кто их ел.

© Михаил Жванецкий

[Djus12]

Ну как он хотя бы даже залочится.если при стоячих колесах.не всегда шлицы могут совпасть.Чуть на пол зуба в сторону и все.Все равно нужно чуть колесо дернуть.туда или сюда.Правильно.кагда их включил.то начинаешь движение.И они сразу и залачиваются.Я устриц не ел.утверждать про них не буду А хабы сам изготавливал из Уазкиных.По этому конструкцию хороше изучил

[monoreals]

To Djus12: А давайте спорить о вкусе устриц. До хрипоты, до драки... с теми, кто их ел.

© Михаил Жванецкий

+1

[sash'78]

Нужно. Хотя бы пол оборота колеса сделать.

А по-моему пол оборота много, но в защиту подтверждаю: на айсинах бывает при залочивании хаба шлицы в механизме замыкания не садятся на свое место и при аккуратном трогании раздается довольно громкий щелчок замыкания шлицов. Ну никаких пол оборота- поворот колеса на 10 градусов и без разницы вперед- назад. Столкнулся с этим 2 года назад и по моему на сайте эскудоводов видел копии инструкции что после замыкания ручного хаба не следует резко педаль в пол по этой причине- чтоб не повредить механизм хаба. При разлочивании никогда с таким не сталкивался. На avm такого не наблюдается(3 года). Хабы и те и другие новые, ставил сам, смазкой не набивал, зазор на айсинах оригинальными кольцами выбирал, так что человеческий фактор отсутствует
А Вы тут человек не разбирал! Или разбирал но не понял! Может чуть не так свои мысли выразил- и все

[gerter]

А по-моему пол оборота много, но в защиту подтверждаю: на айсинах бывает при залочивании хаба шлицы в механизме замыкания не садятся на свое место и при аккуратном трогании раздается довольно громкий щелчок замыкания шлицов. Ну никаких пол оборота- поворот колеса на 10 градусов и без разницы вперед- назад. Столкнулся с этим 2 года назад и по моему на сайте эскудоводов видел копии инструкции что после замыкания ручного хаба не следует резко педаль в пол по этой причине- чтоб не повредить механизм хаба. При разлочивании никогда с таким не сталкивался. На avm такого не наблюдается(3 года). Хабы и те и другие новые, ставил сам, смазкой не набивал, зазор на айсинах оригинальными кольцами выбирал, так что человеческий фактор отсутствует
А Вы тут человек не разбирал! Или разбирал но не понял! Может чуть не так свои мысли выразил- и все

про 10 градусов при залочивании согласен.

[WiseMo]

а я вот покатался позапрошлой зимой с залоченными хабами, начитавшись вот таких тем... и пришлось менять передний кардан! Может уже убито все было, до меня? кто теперь знает... лучше выйду лишний раз, шары хоть разлипнутся

[Дм.Сутягин]

а я вот покатался позапрошлой зимой с залоченными хабами, начитавшись вот таких тем... и пришлось менять передний кардан!
Может уже убито все было, до меня? кто теперь знает... лучше выйду лишний раз, шары хоть разлипнутся

Представляешь, а я несколько лет по незнанию ездил с неотключенным задним мостом, и этим летом сдохли крестовины в заднем кардане! Пришлось менять обе.
Теперь лучше вообще не буду ездить на машине.

[popuas]

Вопрос на засыпку !, А чего вы тогда просто заглушки на зиму не ставите ?, нафига хабы портите!!! )). И зачем вобще выходить разлочивать ?, так ведь и можно ездить ,самое главное ручку ПП на асфальте не включить. ))

[WiseMo]

Представляешь, а я несколько лет по незнанию ездил с неотключенным задним мостом, и этим летом сдохли крестовины в заднем кардане! Пришлось менять обе.
Теперь лучше вообще не буду ездить на машине.

Блин, я же незнал что сбыстро ездить нельзя... до 140 гонял... а потом пер.кардан развалился теперь с повышенным вниманием отношусь к этому вопросу!!

[Djus12]

У меня так и было когда купил 2 куска труб .И тоже гонял за 100.Поменял правда одну крестовину.И сальник хвостовика посцал.Потом поставил хабы.Все же экономичнее по бензу.подшипникам и прочему.Мне не в падлу выйти.Включаю летом при любой возможности.Ну например при съезде с трассы на проселок.Если знаю.что поеду не быстро.Что бы не закисало ничего.А с залоченными только по городу да и то кагда гололед или снег.А то западло на светофоре в гору на такой машине буксовать

[Talion]

залочиваю хабы осенью, разлочиваю весной хабы включаю и выключаю на месте, никуда не отъезжаю все живо и здорово и умирать не собирается