Сообщений в теме: 134

[st-nick666]

возвращаясь к баранам. после ремонта акпп греется на 4-ой передачт, а 3-ей и предыдущих нет. выхожу на трассу, перехожу в D, несеолько минут и температура акпп поднимается на 20 градусов. несколько раз разбирали коробку, промывали гидроблок, результатов нет, спалили уже три ленты. кто знает что делать подскажите, а то работа зашла в тупик

[Разбор, Грибки 31]

Доп. радиатор..

[sv11]

Меняй гидротрансформатор, на прямой передачи он начинает буксовать, что приводит к перегреву, я уже это проходил после ремонта коробки
http://forum.4x4club...pic=91178&st=40
а доп радиатор ставить перед зимой нерекомендую, если только с термостатом, или лучше в мае, а осенью отключать.

[Cento]

ГТР слабое место коробки. Обычно они всёгда перекаленые. У нас восстанавливать не умеют. Заказывать только с пиндосии.

[sashka]

возвращаясь к баранам.
после ремонта акпп греется на 4-ой передачт, а 3-ей и предыдущих нет.
выхожу на трассу, перехожу в D, несеолько минут и температура акпп поднимается на 20 градусов.
несколько раз разбирали коробку, промывали гидроблок, результатов нет, спалили уже три ленты.
кто знает что делать подскажите, а то работа зашла в тупик

Меняйте мастера))

ГТР слабое место коробки. Обычно они всёгда перекаленые. У нас восстанавливать не умеют. Заказывать только с пиндосии.

По поводу восстановления,тут вы заблуждаетесь...

[Kuzmich]

По поводу восстановления,тут вы заблуждаетесь...

ну-ну.

[st-nick666]

Доп. радиатор..

Дополнительный радиатор уже стоит, еще больше скажу, сейчас в плане поставить большой радиатор на 16мм патрубках с термостатом.
И мастера тоже думаю сменить, жалко только вложенных денег, ведь сейчас мне пока делают типа по гарантии.
На счет ГТР, реально в нем все дело-ведь до ремонта все было хорошо, правда после ремонта, до установки датчика температуры, коробу перегрели один раз так что сработала аварийка на панели "A/T temp oil"

Меняй гидротрансформатор, на прямой передачи он начинает буксовать, что приводит к перегреву, я уже это проходил после ремонта коробки
http://forum.4x4club...pic=91178&st=40
а доп радиатор ставить перед зимой нерекомендую, если только с термостатом, или лучше в мае, а осенью отключать.

Если дело в гидротрансформаторе, то почему гарит тормозная лента?

[Разбор, Грибки 31]

ну-ну.

Андрюх, а что с восстановлением не так? Я уже 2х мастеров знаю некосячных

[Kuzmich]

Андрюх, а что с восстановлением не так? Я уже 2х мастеров знаю некосячных

именно по 406-м?
не... мож конечно научились.... не спорю..
но чета сомнения меня гложут...

[DDS]

поджим тормозной ленты после перехода на прямое соединение с гитротрансом (на высоких оборотах), результат и поднятие температуры!!! доп радиатор если установите то последовательно ... тоесть используя штатный ... пользуйтесь и зимой и летом, ничего отключать ненадо , они друг друга компенсируют , ..............летом доп радиатор скидывает температуру , зимой штатный в радиаторе отбирает градусы!! 4L30E мало хто толково перебирает!! дважды чинили и дважды бабло в воздух..... отправил в рестайлинг центр АКПП в европу... год официальной гарантии на отримонтированый агрегат .

[st-nick666]

[quote name='DDS' date='Oct 31 2012, 12:20' post='1022717']
поджим тормозной ленты после перехода на прямое соединение с гитротрансом (на высоких оборотах), результат и поднятие температуры!!!



так что делать? Я и сам уже понял, что на четвертой передаче зажимает тормозную ленту, но почему это происходит?

[DDS]

так сложно сказать ))) причины разные могут быть ...внимательно просмотреть мозги(гидроблок) и стакан на наличие микротрещин.. похоже что на высоких оборотах давление от гидротранса гдето просачивается ... и поджимает ленту. В движении нет ощущения что коробка давала меньше КПД чем надо? ................проблема всех сервисов в том что нет стендов где ганяют и тестируют карбасы на разных нагрузках! ....если несправитесь в Москве мастерская по АКПП Автомамонт, такие коробки что требуют стендовой обкатки они отправляют в германию или францию ... в рестайлинг центрАКПП ..и оттуда она возвращается с годовой гарантией!!!! а не 10000км))), я последний раз свою туда и отправил ...( устал от делитантов и кулибиных, только бабло в воздух) ...пока замечаний в работе карбаса не вижу............................. кроме одного))) у меня никогда на аксе небило стоя на сухом асфальте , включон только задний мост, тапок на половину , и шины пробуксовуют и жопа акса всторону!))))............... это говорит только о качественном ремонте АКПП ..максимум КПД передает от двигла.

[Cento]

Мне вот интересно, как должен происходить набор скорости, если на 100км/ч давануть до кикдауна? У меня, что по приезду из пендосии, что через 50 тыщ после, что после ремонта АКПП -- нет динамики 230 лошадок -- всё растворяется в коробке! Мощь, рев прекрасного двигла, а толку-- как у рядовой пузотерки лошадок на 130.... Механика явно выстрелила бы махинку!!! Первые две передачи, гребут отлично со старта-- всегда в четверть газа хватает.

[DDS]

Мне вот интересно, как должен происходить набор скорости, если на 100км/ч давануть до кикдауна? У меня, что по приезду из пендосии, что через 50 тыщ после, что после ремонта АКПП -- нет динамики 230 лошадок -- всё растворяется в коробке! Мощь, рев прекрасного двигла, а толку-- как у рядовой пузотерки лошадок на 130.... Механика явно выстрелила бы махинку!!! Первые две передачи, гребут отлично со старта-- всегда в четверть газа хватает.

гидротранс меняли или старый стоит? шифтовые соленоиди ..... менялись ? пружины в каналах шифтов проверте и нет ли там грязи!(недожимает ), ....работу ЕБУ надо проверить ...от него зависит работа коробки в любой крутящий момент двигателя.
после 100км , киедаун, нос машины подымается, такое впечатление что подпрыгивает и приседает , и тебя втапливает в седушку...резко ощутимое прибавление ощутимо!!!!! на 150км, есть также прибавление но уже так, поскромнее))

[nexst]

возвращаясь к баранам.
после ремонта акпп греется на 4-ой передачт, а 3-ей и предыдущих нет.
выхожу на трассу, перехожу в D, несеолько минут и температура акпп поднимается на 20 градусов.
несколько раз разбирали коробку, промывали гидроблок, результатов нет, спалили уже три ленты.
кто знает что делать подскажите, а то работа зашла в тупик

И кто это интересно в Н.Новгорде так коробасы ремонтирует грамотно!!??

[Cento]

гидротранс меняли или старый стоит? шифтовые соленоиди ..... менялись ? пружины в каналах шифтов проверте и нет ли там грязи!(недожимает ), ....работу ЕБУ надо проверить ...от него зависит работа коробки в любой крутящий момент двигателя.
после 100км , киедаун, нос машины подымается, такое впечатление что подпрыгивает и приседает , и тебя втапливает в седушку...резко ощутимое прибавление ощутимо!!!!! на 150км, есть также прибавление но уже так, поскромнее))

ГТР новых, к сожалению, не существует, восстановленный янками, насос новый, соленоиды все новые..... Мля, но не подпрыгивает!

[Kuzmich]

ГТР новых, к сожалению, не существует, восстановленный янками, насос новый, соленоиды все новые..... Мля, но не подпрыгивает!

существуют.. но цена... космос.. ((( и появляются мелким партиями...

[DDS]

ГТР новых, к сожалению, не существует, восстановленный янками, насос новый, соленоиды все новые..... Мля, но не подпрыгивает!

...........даже если ребилд то лучше пиндосовский чем наш!!! даж говорить неочем, там хоть калибруют, центруют и ось выставят!!! на полуколенках там такого понятия нет все на стендах и автомат горшок что половинит что потом сваривает! у нас болгаркой режут ....увидел волосы на затылке дыбаком встали, и щитается респпектный сервис!!!
.................... плохо дело, надо в корбас лезть !

[VladTr]

Меняйте мастера))


По поводу восстановления,тут вы заблуждаетесь...

Привет, ты живой? Мой старый ГТР не пропил еще?

[sashka]

Привет, ты живой? Мой старый ГТР не пропил еще?

Привет!я не пью...ГТР уже давно нету..вы б еще лет через 5 спросили)