Сообщений в теме: 20

[diman36]

Такая проблема получилась перестало приходить питание на клеммы 86 и 30 релюхи топливного насоса. Машина не заводится и не горит чек. Откуда приходит на них напряжение и где искать возможную неисправность?

[Djan]

Такая проблема получилась перестало приходить питание на клеммы 86 и 30 релюхи топливного насоса. Машина не заводится и не горит чек. Откуда приходит на них напряжение и где искать возможную неисправность?

Только позавчера с этим сталкнулся. И еще с печкой и обогревом стекла траблы были. Все у меня оказалось очень просто- плохой контакт на 6 лапой релюхе стартера. У меня насос и печка запускались с этого реле по кручению стартера и после запуска движка включалась печка. Не думаю, что сильно схемы будут различаться между моим авто и твоим. Хотя кто знает- подскажет.

[diman36]

Только позавчера с этим сталкнулся. И еще с печкой и обогревом стекла траблы были. Все у меня оказалось очень просто- плохой контакт на 6 лапой релюхе стартера. У меня насос и печка запускались с этого реле по кручению стартера и после запуска движка включалась печка. Не думаю, что сильно схемы будут различаться между моим авто и твоим. Хотя кто знает- подскажет.

.
У тебя с этой лапы реле насоса запитывается?

[play_angel67]

тоже было такое. клейма на колодке уходила вниз, когда рэлюху вставлял и насос не работал или работал плохо.

[alekseyka77]

Откуда приходит на них напряжение и где искать возможную неисправность?

Вот схемка:

Прикрепленные файлы

•  ...95.3.pdf   229,76К   876 Количество загрузок:

[porter]

Нет там никаких предохранителей. Эти предохранители идут на замок, диагн разъем, свет и еще на кучу цепей, но 30 и 86 клеммы главного реле питаются напрямую от аккумулятора. Почисть клеммы колодки, не может быть чтобы провод толщиной 4 мм сгнил или оборвался. Может нет только на 86 клемме тонкий красный, или нет массы на синекоричневом 3 пин эбу, т.е. он коротит на + ?

[Djan]

.
У тебя с этой лапы реле насоса запитывается?

Да. При чем долго разбирались что откуда. Потом просто почистил разьем релюхи и все в поряде. Было даже такое, что печка включалась сама по себе минут через 10 и одновременно с ней появлялс плюс на реле насоса. А так несколько дней пока не разобрался подавал принудительный плюс на реле насоса, потом переходил на газ, а уж через некоторое время все нормализововалось. Достало сильно по морозам лазить под капотом- пригласил электрика и он по автодате что то выискал и сказал где и что нуно чистить. Как бабка пошептала.

[alekseyka77]

Нет там никаких предохранителей.

Да, чёто с предами ступил с утра, да и к акробату не привык......

[Zzo]

Помогите, спасите, пожалуйста.

Я честное слово весь форум перерыл и не нашёл - какие именно контакты на реле бензонасоса нужно замкнуть, чтобы проверить, он вообще крутится или нет?

Isuzu Amigo мотор 4ze1

[andrea1963]

Помогите, спасите, пожалуйста.

Я честное слово весь форум перерыл и не нашёл - какие именно контакты на реле бензонасоса нужно замкнуть, чтобы проверить, он вообще крутится или нет?

Isuzu Amigo мотор 4ze1

https://forum4x4club...uxpy2b341584571
https://www.drive2.r...3xd1eh730765809

Поможет или нет , не знаю.

[Zzo]

https://forum4x4club...uxpy2b341584571
https://www.drive2.r...3xd1eh730765809

Поможет или нет , не знаю.

Нет, не поможет. На реле пять контактов, нужно просто узнать какие два замкнуть для теста насоса, вот и всё.

[Роман 666]

Нет, не поможет. На реле пять контактов, нужно просто узнать какие два замкнуть для теста насоса, вот и всё.

Замыкать надо три контакта  - 87 , 87 b и 30

[Zzo]

Замыкать надо три контакта  - 87 , 87 b и 30

Это какие именно? У меня нифига не подписано

Прикрепленные изображения

• 
• 

[armer]

Может, пройти от обратного, и прозвонить реле? Найти у него выводы катушки по сопротивлению, и попробовать подать на нее напряжение, прозвонить другое контакты и выяснить, как они коммутируются.

[Thomas]

В интернете всё, при желании, находится за 5 минут.
Это реле - тайваньский аналог оригинала.
Вот фото оригинала:

Контакты COIL - это управляющие контакты катушки.

COM - по идее, - контакт 30

ON - по идее, - контакт 87

[Роман 666]

Это какие именно? У меня нифига не подписано

Обычно маркировка на верхней части

 

 

Нет, не поможет. На реле пять контактов, нужно просто узнать какие два замкнуть для теста насоса, вот и всё.

У меня другое реле походу

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Роман 666: 28 января 2026 - 21:58

[Zzo]

Всем спасибо за участие, фокус с перемыканием нужных контактов сработал - с перемычкой вместо реле всё работает и едет. Никакие лишние лампочки на панели не горят, чтение ошибок ничего не показывает - ничего лишнего, короче говоря.

Но ведь ездить без реле это не дело, верно? Не буду ж я каждый раз под капот лазить и перемычку ставить, а потом опять убирать...

Подскажите, что дальше-то делать? Я, если честно, даже не знаю как этот блок реле и предохранителей под капотом снимается, наверняка ведь проблема именно под ним..

[PapaDoc]

Открыть крышку реле. Там визуально все видно. Два контакта катушки и два контакта которые соединяются при подаче питания с ЭБУ на катушку один контакт не рабочий. У катушки один контакт минус постоянный, прозвонить. Второй контакт с ЭбУ +, проверить при прокрутке стартером. Силовой + на насос или постоянно или с замка зажигания приходит.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 30 января 2026 - 01:06

[Thomas]

Всем спасибо за участие, фокус с перемыканием нужных контактов сработал - с перемычкой вместо реле всё работает и едет. Никакие лишние лампочки на панели не горят, чтение ошибок ничего не показывает - ничего лишнего, короче говоря.

Но ведь ездить без реле это не дело, верно? Не буду ж я каждый раз под капот лазить и перемычку ставить, а потом опять убирать...

Подскажите, что дальше-то делать? Я, если честно, даже не знаю как этот блок реле и предохранителей под капотом снимается, наверняка ведь проблема именно под ним..

Если перемычки работают, то варианты:
а) неисправно реле
б) нет какого-то из управляющих контактов реле, т.е. те, которые COIL.

 

Если вариант б), то проверить, чего нет. Обычным тестером или, контролькой. Управляющего плюса или управляющего минуса.
На крайний вариант, и то, и другое можно безопасно "сколхозить".
Неужели в Р-Н-Д нет хотя бы приблизительно вменяемого электрика?

[Zzo]

Короче говоря, всё сделал, проблема оказалась в одном из контактов снизу реле печки, он как-то влиял на управляющий контакт на реле бензонасоса.