Сообщений в теме: 80

[PUMBA 4X4]

все! посмеялись, поглумились и хватит)))) По факту: есть хабы, игольчатые и сальники. Даже знаю - где это фсе должно находиться Поскажите (в картинках) - с чего начать, и чем закончить... Знаю, что придется даже Шрус снимать... Это очень пугает... т.к. когда первый меняла - мне его в сервисе выпиливали(((( Мальчики, если есть время: пожалуйста! ПОЭТАПНО!! например: 1, снимаешь колесо (или не снимаешь...) и.т.д. заранее: БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! планирую развлекуху на Сб.....

[PUMBA 4X4]

нуу, не надо так! хорошие идеи прям на корню убивать....

оооо! частично уже нашла!!!!!

http://forum.4x4club...howtopic=109505

[PUMBA 4X4]

ой , да ладно))) а как же: и коня на скаку и в горящую избу? В описании моментик в конце есть: "В процессе замены не забываем промывать то, что надо промывать и смазывать то, что надо смазать. Это уж я писать не стал. Сами должны понимать, чай не маленькие." может кто-нить подробнее?? "для маленьких" и... главное: ЧЕМ промывать и смазывать...

[Jay]

ой , да ладно)))
а как же: и коня на скаку и в горящую избу?

В описании моментик в конце есть:
"В процессе замены не забываем промывать то, что надо промывать и смазывать то, что надо смазать. Это уж я писать не стал. Сами должны понимать, чай не маленькие."

может кто-нить подробнее?? "для маленьких"
и... главное: ЧЕМ промывать и смазывать...

Промываем - промывкой, а смазываем - смазкой! Темнотааа...


Эх, PUMBA 4X4, была б ты не так далеко.. Я б тебе машинку помог прокачать, а ты бы мне обед приготовила и ужин.. и завтрак

[Дм.Сутягин]

все! посмеялись, поглумились и хватит))))

По факту: есть хабы, игольчатые и сальники.
Даже знаю - где это фсе должно находиться

Эх... Если б это был не Питер, и если б я по субботам не работал, приехал бы посмотреть на такую женщину!

На самом деле, ничего страшного в этой процедуре нет. При одном условии — что крепёж не закис. Иначе просто сил может не хватить. Поэтому настоятельно рекомендую уже с завтрашнего утра начать заливать всё WD-40. Два раза в день, утром и вечером. Я вполне серьёзно говорю.

[sokol1]

Промываем - промывкой, а смазываем - смазкой! Темнотааа...


Эх, PUMBA 4X4, была б ты не так далеко.. Я б тебе машинку помог прокачать, а ты бы мне обед приготовила и ужин.. и завтрак

Картохи тебе на завтрак? Нелупяшки... Прокатчик ты наш... Свою пол-года уже покачиваешь

[Дм.Сутягин]

может кто-нить подробнее?? "для маленьких"
и... главное: ЧЕМ промывать и смазывать...

Промывать можно соляркой, керосином или на худой конец бензином.

Для смазки подшипников я бы посоветовал купить консистентную смазку для ступичных подшипников какого-нибудь достаточно именитого производителя. Что-ниубдь типа Liqui Moly и т.д. Будет чуть подороже, но так меньше вероятность нарваться на полное дерьмо.

[Jay]

Картохи тебе на завтрак? Нелупяшки... Прокатчик ты наш... Свою пол-года уже покачиваешь

Люлякибаб, Соколик ты наш христоглазый Я ж смакую прорцесс и получаю от него тантрическое наслаждение.
Каждый болт в бензине промываю, потому как делаю для себя.
Ручная сборка. Даже BENTLEY и Mercedes AMG такое не снилось.. $)

[Дядя Ася]

Это вы ещё не знаете, что это всё дело будет в 12 часов ночи в Купчино происходить "На поляне траву зайцы в полночь косили..."

[benladen]

Уважаю таких баб!

[Дм.Сутягин]

Это вы ещё не знаете, что это всё дело будет в 12 часов ночи в Купчино происходить "На поляне траву зайцы в полночь косили..."

Не, траву и переборку машины лучше не совмещать. Иначе наутро собственную машину можно не узнать.

[Jay]

Ну, хороший способ защиты болта от вензаболеваний...

Грязь тут техническая, а не винерическая.

[monoreals]

1. Снять колесо. 2. Снять хаб. 3. Домкратим чуть под рычаг. 4. Откручиваем шаровую. 5. Лупим по цапфе кувалдочкой, шаровая вылетает. 6. Отводим всю цапфу в сторону, вытаскивая вал шруса. 7. Изнутри цапфы впрессован игольчатый подшипник. Выпрессовываем его оттуда специальным инструментом. И таким же образом запрессовываем обратно новый. Как-то так

[PUMBA 4X4]

Это вы ещё не знаете, что это всё дело будет в 12 часов ночи в Купчино происходить "На поляне траву зайцы в полночь косили..."

не-не, не путай)) в полночь в Купчино - эт мы обклевали Фросю
делать скорее всего у Лешего в гараже буду на севере - а то у мну из инструментов в машине - тока отвертка
ну и ... потом если че sos кину - "помогите собрать или сжечь" нууу, как пойдет))))

по теме: щас махну в Ленту за ВДшкой))) СПАСИБО за совет!!!
пока темно - с фонариком залезу и все залью... Чтоб соседи не видели и не ржали))))

ИТАК: поняла, что над все-все снятое - промывать! а потом - смазывать! верно?
смазывать можно и остальное - смазкой для игольчатых???? А то мну параллельно еще хабы над на механику заменить...

[Вехомечтатель]

Блин, питерцы - лучше б помогли даме

[Дм.Сутягин]

ИТАК: поняла, что над все-все снятое - промывать! а потом - смазывать! верно?
смазывать можно и остальное - смазкой для игольчатых???? А то мну параллельно еще хабы над на механику заменить...

Промывать или не промывать — это уже больше вопрос культуры производства. Я мою всё, что снимаю с машины. Даже инструмены после работы промываю керосинчиком. Ну ненавижу я когда в чемодане лежат грязные ключи, а на трещётке зелёная ручка стала чёрной. Если у тебя такой болезни нет, можешь всё-всё-всё и не промывать. Но части, где что-то по чему-то трётся, скользит или катится промыть всё-таки надо.

Смазывать всё подряд не надо. Например, посадочное место под подшипник (куда обойма запрессовывается) должно быть без смазки. Тут смазка только во вред.

Ручные хабы смазкой для ступичных подшипников можно смело мазать.

Да, и ещё. Резьбовые соединения перед затяжкой лучше чуть-чуть смазать графитовой смазкой, какой-нибудь медной смазкой или медным спреем. Тогда у тебя не будет проблем с разборкой этого узла в будущем. Я это делаю всегда. Поэтому у меня в машине все узлы, в которые я уже залезал, разбираются легко и непринуждённо, даже без помощи какой-то там матери.

[PUMBA 4X4]

Блин, питерцы - лучше б помогли даме

НЕ НАДАААА!!!! сама хатюююю!!!!!!
можно ток: приехать поглумиться или советы давать!!!