Opel Frontera 1998 г в x2.2 ХЕ.154
#1
Отправлено 31 января 2016 - 20:13
#3
Отправлено 31 января 2016 - 21:41
жду от вас помощи.пожалуйста код ошибки можете отправить
жду от вас помощи.пожалуйста код ошибки можете отправить
#4
Отправлено 31 января 2016 - 22:25
Дружище, на ОФА х22хе коды ошибок заканчиваются на 144 и 145 - соответственно - отсутствие сигнала иммобилайзера и неправильный сигнал иммобилайзера... Больше 145 ошибок нету. Изучай систему Бош-Мотроник 1.5.4.
Разъем под скрепкодиагностику у правой фары. Замкнуть скрепкой нужно разъемы А и B, Зажигание должно быть включено, после этого считай сколько раз будет моргать лампочка - чек на приборке. Считай ошибки внимательно. Если машина не заведена то будут 12 и 31 обязательно. 12 - начало диагностики, 31 - отсутствие сигнала от ДПКВ, так как коленвал не крутится. На заведенной ошибки 31 не будет.
Думаю ошибки 154 не существует, это система управления блоком управления называется Бош-Мотроник 1.5.4. Конечно если я правильно понял что ты хотел сказать.
Раскодировку какой ошибки тебе нужно?
Вот расшифровка того что нашел
ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ GM-MOTRONIC
Код
Устройство
Неисправность
12
Начало диагностики
Неисправность
13
Датчик кислорода
Напряжение не меняется/разомкнутая цепь
14
ДТОЖ
Низкое напряжение
15
ДТОЖ
Высокое напряжение
16
Датчик детонации
Напряжение не меняется
17
Второй датчик детонации
Напряжение не меняется
18
Блок упраления детонацией
Нет сигнала: неисправность ЭБУ
19
Сигнал датчика частоты вращения двигателя
Нет сигнала
21
Потенциометр дроссельной заслонки
Высокое напряжение
22
Потенциометр дроссельной заслонки
Низкое напряжение
23
Модуль управления детонацией
24
Датчик скорости автомобиля
25
Форсунка №1
Высокое напряжение
26
Форсунка №2
Высокое напряжение
27
Форсунка №3
Высокое напряжение
28
Форсунка №4
Высокое напряжение
29
Форсунка №5
Высокое напряжение
31
Сигнал датчика частоты вращения двигателя
Нет сигнала
32
Форсунка №6
Высокое напряжение
33
Датчик давления во впускном коллекторе
Слишком высокое напряжение
34
Клапан рециркуляции выхлопных газов
Высокое напряжение
35
Клапан управления холостым ходом
Управление плохое или отсутствует
37
Система самодиагностики
Низкое напряжение
38
Датчик кислорода
Низкое напряжение (для моделей выпуска после 1990г)
39
Датчик кислорода
Высокое напряжение (для моделей выпуска после 1990)
41
Датчик скорости автомобиля
Низкое напряжение
42
Датчик скорости автомобиля
Высокое напряжение
44
Датчик кислорода
Рабочая смесь слишком бедная
45
Датчик кислорода
Рабочая смесь слишком богатая
47
Реле воздушного насоса
Низкое напряжение
48
Напряжение аккумулятора
Низкое напряжение
49
Напряжение аккумулятора
Высокое напряжение
51
Программируемая память
Ошибка программирования памяти
52
Лампа проверки двигателя
Высокое напряжение
53
Реле топливного насоса
Низкое напряжение
54
Реле топливного насоса
Высокое напряжение
55
Неисправность ЭБУ
Замените ЭБУ
56
Клапан регулировки холостого хода
Замыкание на корпус
57
Клапан регулировки холостого хода
Нет сигнала
59
Клапан впускного коллектора
Низкое напряжение
61
Клапан вентиляции топливного бака
Низкое напряжение
62
Клапан вентиляции топливного бака
Высокое напряжение
63
Клапан впускного коллектора
Высокое напряжение
65
Потенциометр СО
Низкое напряжение
66
Потенциометр СО
Высокое напряжение
67
Контакт холостого хода дроссельной заслонки
Контакт не открывается
69
Датчик температуры воздуха
Низкое напряжение
71
Датчик температуры воздуха
Высокое напряжение
72
Контакт полностью открытой дроссельной заслонки
Контакт не размыкается
73
Датчик расхода воздуха
Низкое напряжение
74
Датчик расхода воздуха
Высокое напряжение
75
Выключатель трансмиссии
Низкое напряжение
78
Управление гидромуфтой
Большое время включения
79
Управление тяговым усилием
Неправильное опережение/впрыск топлива
81
Форсунка №1
Низкое напряжение
82
Форсунка №2
Низкое напряжение
83
Форсунка №3
Низкое напряжение
84
Форсунка №4
Низкое напряжение
85
Форсунка №5
Низкое напряжение
86
Форсунка №6
Низкое напряжение
87
Реле выключения кондиционера
Низкое напряжение
88
Реле выключения кондиционера
Высокое напряжение
89
Датчик кислорода
Низкое напряжение
91
Датчик кислорода
Высокое напряжение
93
Датчик Холла
Низкое напряжение
94
Датчик Холла
Высокое напряжение
95
Клапан пуска горячего двигателя
Низкое напряжение
96
Клапан пуска горячего двигателя
Высокое напряжение
97
Управление тяговым усилием
Неправильный сигнал
98
Датчик кислорода
Обрыв электропроводки
99
Неизвестный код
113
Управление турбокомпрессором
Высокое давление наддува
114
Давление наддува на холостом ходу
Превышает верхний предел
115
Полное давление наддува
Ниже минимального предела
116
Давление наддува
Превышает верхний предел
117
Клапан перепуска газов
Низкое напряжение
118
Клапан перепуска газов
Высокое напряжение
121
Датчик кислорода №2
Бедная смесь
122
Датчик кислорода №2
Богатая смесь
123
Клапан №1 впускного коллектора
Не работает
124
Клапан №2 впускного коллектора
Не работает
132
Клапан системы рециркуляции
Неправильный сигнал
133
Клапан №2 впускного коллектора
Высокое напряжение
133
Клапан №2 впускного коллектора
Низкое напряжение
134
Клапан №2 системы рециркуляции
Низкое напряжение
135
Лампа "Проверьте двигатель"
Низкое напряжение
136
БЭУ
137
Корпус БЭУ
Высокая температура
Имхо, но диагностов год выпуска не смутил?
Костя, ну откуда в небольшом населенном пункте восточного Казахстана супер грамотные диагносты? Прийдется парню своим мозгом искать и устранять неисправность.
#5
Отправлено 31 января 2016 - 22:31
А вопрос мой был из-за другого :с какого года производители скрепкодиагностику отменили?
#6
Отправлено 31 января 2016 - 22:48
Не знаю, но по моему талмуду перечень ошибок Бош-Мотроник 1.5.4 идет именно для ОФА х22хе, 1995-1996г. выпуск, и Опель - синтра 1996-1999 год выпуска. Загадка однако.
Вот, сайт в помощь
http://www.topbuzz.c...fault_codes.htm
#7
Отправлено 01 февраля 2016 - 07:39
ДобрОй ночи всем!Помогите как проверить код ошибок со скрепкой? Где находиться и как поставить пины? На диагностике не могли определить
Разьём 16 пин: Замкнуть контакт 6 на корпус, вкл.зажигание и читать коды: код неисправнсти состоит из 2х или 3х груп вспышек, количество вспышек соответствует коду, короткая пауза отделяет разряды кода, длиная пауза коды между собой, каждый код повторяется 3 раза. Первоночально 3 раза подряд выдаётся код 12 это вход в дагностику-при этом лампа мигает 1 раз. Потом пауза в 1 сек, далее мигает 2 раз с интервалом 0,5 сек.--таким образом формиуется код 12. который повторяется 3 раза черз каждые 3 сек. ПРИМЕР: КОД 25. ЛАМПА МИГАЕТ 2 РАЗА С ИНТЕРВАЛОМ В 0,5СЕК. ЗАТЕМ ПАУЗА В 1 СЕК. ЗАТЕМ ЛАМПА МИГАЕТ 5 РАЗ С ИНТЕРВАЛОМ В 0,5 СЕК. ТАК ПОЛУчАЕМ КОД 25. КОТОРЫЙ ПОВТОРяЕТСя 3 РАЗА чЕРЕЗ КАжДЫЕ 3 СЕК. Если несколько неисправностей то выдаются в порядке возростания. Разъем этот стоит чуть выше открывашки капота,а то перемкнеш че нить у фары,греха не оберешся.
#8
Отправлено 01 февраля 2016 - 07:42
#9
Отправлено 01 февраля 2016 - 20:10
пока
#10
Отправлено 02 февраля 2016 - 04:18
#11
Отправлено 03 февраля 2016 - 06:05
СПОСИБО.всем все понятно вот только. 6тои контакт как наити .как время будет поиду в гараж буду искаит ошибок. пробую самодиогностировать только кто знаетпоскажите пожалуисто какопределить 6 тои контакт
пока
Куда то делась твоя картинка.Но если на пальцах,то верхний ряд(где больше дырок) с лева 1. 6 соответственно черный проводок,который рядом с синим
#12
Отправлено 03 февраля 2016 - 06:26
#13
Отправлено 03 февраля 2016 - 09:37
#14
Отправлено 03 февраля 2016 - 16:41
СКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ КАК ПРОВЕРТЬ ДАТЧИКИ МУЛЬТИМЕРОМ ЗАРАНЕ БЛОГАДАРЕН
Да не мучайся ты,сдергивай фишки по одной,Сразу по мотору слышно.Одна из главных-температура на мозг,стоит между головкой и щитом двига,одноконтактный разъём.
#15
Отправлено 03 февраля 2016 - 17:14
#17
Отправлено 03 февраля 2016 - 18:05
ДПДЗ стопудова...( не раз уже к этому приходил) ну и весь дроссельный узел промыть( снять дхх ) фильт воздушный можно было б глянуть на всякий случай
#18
Отправлено 03 февраля 2016 - 18:15
Капс залип?!
Глянь географическое положение ТС - поймешь с ходу. Ну не все на ты с компом бывают.
#19
Отправлено 03 февраля 2016 - 18:22
Глянь географическое положение ТС - поймешь с ходу. Ну не все на ты с компом бывают.
хорош стебать!!!
#20
Отправлено 03 февраля 2016 - 18:46
ВСЕ ПРОМЫТА. И ЧИСТО КАК ПРОВЕРИТЬ ДХХ ХОЛОСТОИ ХОД НОРМ ХОЛОДНЫИ ПУСК НОРМ ЕШЕ ВОПРОС ЧЕ ЗА ДАТЧИК СЗАДИ ДВИГАТНЛЯ ОДНОКОНТАКТНЫИ


