
Не заводится двигл.
#1
Отправлено 08 декабря 2017 - 18:14
#2
Отправлено 09 декабря 2017 - 15:11
#3
Отправлено 09 декабря 2017 - 16:48
Заводится ,соответственно , на бензине? Проблема только в том , что заводится с третьего раза или на ходу тоже глохнет?
#4
Отправлено 09 декабря 2017 - 19:09
Заводится ,соответственно , на бензине? Проблема только в том , что заводится с третьего раза или на ходу тоже глохнет?
Как вариант: ДМРВ или ДХХ!!
#5
Отправлено 09 декабря 2017 - 20:24
Слушай, пишешь в разных темах одни и те же вопросы.Доброго времени суток!Владею Аксом 5 дней.Взял с болячкой: заводится с третьего раза.Происходит это не всегда. Стартёр воротит, но не цепляет.Машина на газу.6ve1. Машина ездит, но вот это не нравится. Со слов хозяйки, чистила форсунки, меняла прокладку, ремень Грм. У кого какие мысли будут, может было подобное? Буду признателен!
Еще и тут отпишусь. Ошибки какие есть? Кроме газа бензин есть? На нем как работает?
#6
Отправлено 09 декабря 2017 - 21:57
#7
Отправлено 10 декабря 2017 - 11:45
Нет, именно замерить давление ,которое создает бензонасос в рампе. Так ты не ответил- на ходу глохнет? Была похожая проблема , решилась заменой прокладок .
#8
Отправлено 10 декабря 2017 - 13:30
#9
Отправлено 10 декабря 2017 - 19:41
Как вариант: ДМРВ или ДХХ!!
Какой ДХХ ? Электронный дроссель там.
Согласен с Кузьмичем. Топливные проблемы. Бензонасос.
Давления в рампе нет. Обратка скорее всего не держит (клапан моторчика) или регулятор на рампе забит
#10
Отправлено 10 декабря 2017 - 19:57
Какой ДХХ ? Электронный дроссель там.
Согласен с Кузьмичем. Топливные проблемы. Бензонасос.
Давления в рампе нет. Обратка скорее всего не держит (клапан моторчика) или регулятор на рампе забит
#11
Отправлено 10 декабря 2017 - 23:39
чаще всего регулятор давления топлива не забит, а с дырявой мембраной, из-за чего топливо бежит в коллектор через вакуумную трубку и переобогащает смесь при запуске двигателя.
также могут быть изношены газовые форсунки. я бы перекрыл вентиль на баллоне, спустил из трубопроводов газ и поездил бы на бензине, если проблема не уйдет после диагностики двигателя и подачи бензина.
#12
Отправлено 10 декабря 2017 - 23:54
Как вариант: ДМРВ или ДХХ!!
Какой ДХХ ? Электронный дроссель там.
А что, на механическом дросселе есть ДАТЧИК холостого хода???
Ребята, следите за терминами! Это КЛАПАН или РЕГУЛЯТОР холостого хода!
А по теме: происходит на горячую, на холодную или без разницы?
И на диагностику съездить не пробовали? Пусть хоть ELM327 сраный подключат, посмотреть текущие параметры:
при стартовой конфигурации - температуры, при кручении стартером - обороты, при заведенном двигателе топливные коррекции и разрежение во впуске.
Всё сразу ясно станет.
А на рампу для проверки давления топлива манометр для 10-го семейства ВАЗ подходит. Можно и купить для себя-то.
Кстати, что вы к газу-то прицепились? Заводятся ГБО-шники всё равно на бензине.
Газовый запуск у них исключительно как аварийный используется.
Проблемы из-за газа могут быть только по причине врезки газовых мозгов в проводку бензиновых форсунок.
Если газовые мозги глючат (или их просто отключить) цепь на бензиновые форсунки прервана. Такая вот противоугонка.
Сообщение отредактировал Thomas: 10 декабря 2017 - 23:57
#13
Отправлено 11 декабря 2017 - 07:59
Может газ травить через форсунки, а поскольку пропан тяжелее воздуха, он так и останется в коллекторе до момента запуска. В момент заводки мотора он просто не даст топливу воспламениться, пока мотор не продуется.
А что, на механическом дросселе есть ДАТЧИК холостого хода???
Ребята, следите за терминами! Это КЛАПАН или РЕГУЛЯТОР холостого хода!
А по теме: происходит на горячую, на холодную или без разницы?
И на диагностику съездить не пробовали? Пусть хоть ELM327 сраный подключат, посмотреть текущие параметры:
при стартовой конфигурации - температуры, при кручении стартером - обороты, при заведенном двигателе топливные коррекции и разрежение во впуске.
Всё сразу ясно станет.
А на рампу для проверки давления топлива манометр для 10-го семейства ВАЗ подходит. Можно и купить для себя-то.
Кстати, что вы к газу-то прицепились? Заводятся ГБО-шники всё равно на бензине.
Газовый запуск у них исключительно как аварийный используется.
Проблемы из-за газа могут быть только по причине врезки газовых мозгов в проводку бензиновых форсунок.
Если газовые мозги глючат (или их просто отключить) цепь на бензиновые форсунки прервана. Такая вот противоугонка.
#14
Отправлено 11 декабря 2017 - 14:18
Если Sensor, например ДПДЗ 8171066800
- ясно и понятно нашему уху, то с переводом VALVE , а по сути регулятором ХХ несведущим людям сложней.
#15
Отправлено 11 декабря 2017 - 15:33
[quote name="Bakha" post="1742466" timestamp="1512749668"] заводится с третьего раза.Происходит это не всегда. Стартёр воротит, но не цепляет[в/quote]
Т.Е стартер крутится но ни цепляет маховик? И так раза три?
#16
Отправлено 11 декабря 2017 - 23:50
Убедил.Может газ травить через форсунки, а поскольку пропан тяжелее воздуха, он так и останется в коллекторе до момента запуска. В момент заводки мотора он просто не даст топливу воспламениться, пока мотор не продуется.

#17
Отправлено 12 декабря 2017 - 18:37
Поведение так и не менялось. Машина заводится на холодную наоборот нормально, но потом только с третьего раза. Машина не глохнет, ездит нормально на бензе и на газу.Ищу бензонасос. Попробую поменять.Диагностику не делал.
#18
Отправлено 12 декабря 2017 - 19:56
[quote name="Bakha" post="1742466" timestamp="1512749668"] заводится с третьего раза.Происходит это не всегда. Стартёр воротит, но не цепляет[в/quote]
Т.Е стартер крутится но ни цепляет маховик? И так раза три?[/quote] маховик крутится,но заводится на третий раз.
заводится на бензе, заводится с третьего раза,на ходу не глохнет.Заводится ,соответственно , на бензине? Проблема только в том , что заводится с третьего раза или на ходу тоже глохнет?
#19
Отправлено 12 декабря 2017 - 21:47
Ищу бензонасос. Попробую поменять.Диагностику не делал.
Купите в автомагазине манометр для ВАЗ, копейки стоит, померить давление 5 минут с двумя перекурами.
Найдите в округе хотя бы у кого-то хотя бы ELM327, или купите, тоже копейки стоит, почитайте машину хотя бы с телефона убогим Torque.
Зачем усложнять себе жизнь, не пойму? Или вы их тех мышей, что плачут, но кактус жуют?
#20
Отправлено 12 декабря 2017 - 21:52
Просто человек не сталкивался с заменой бензонасоса, с откручиванием болтов крепления бензобака, с откручиванием фиксатора крышки стакана и проч. Иногда даже знаючи эти вещи не особо быстро и просто делаются, а если болты и фиксатор прилично поржавели-подгнили, то веселья добавится изрядноКупите в автомагазине манометр для ВАЗ, копейки стоит, померить давление 5 минут с двумя перекурами.
Найдите в округе хотя бы у кого-то хотя бы ELM327, или купите, тоже копейки стоит, почитайте машину хотя бы с телефона убогим Torque.
Зачем усложнять себе жизнь, не пойму? Или вы их тех мышей, что плачут, но кактус жуют?