Сообщений в теме: 85

[Старикашка Эдельвейс]

Привет всем!

Хреновенько год начался.

Неожиданно умерла третья передача.

В зимнем режиме соответственно не стартует- набирает обороты, но не скорость..

Почистил селектор, добавил АТФ до уровня

- тут попутно вопрос возникает- куда могла деться жидкость.

сальник переключателя сопливится, но не на 1.5 литра за полгода!

трубки к радиатору сухие.

 

В общем 1-2 включаются, дальше нет.

Видимо 3 пакет умер.

 

Братья, 

 

1. Помнится кто-то писал про отключение какого то разьема и переключение на ручной режим ( в поиске про разьемы под воздухоочистителе говорили- не работает. не заводится, если разомкнуть любой из них)

 

2. Где сейчас модно коробки перебирать?

3 Ремкомплект на ебее? есть китай и якобы американсике- это правда или разводилово?

. 

[Serega FOX]

есть дорого акпп в отличном сост

если интересно пишите в личку

[Lex_style]

Привет всем!
Хреновенько год начался.
Неожиданно умерла третья передача.
В зимнем режиме соответственно не стартует- набирает обороты, но не скорость..
Почистил селектор, добавил АТФ до уровня
- тут попутно вопрос возникает- куда могла деться жидкость.
сальник переключателя сопливится, но не на 1.5 литра за полгода!
трубки к радиатору сухие.

В общем 1-2 включаются, дальше нет.
Видимо 3 пакет умер.

Братья,

1. Помнится кто-то писал про отключение какого то разьема и переключение на ручной режим ( в поиске про разьемы под воздухоочистителе говорили- не работает. не заводится, если разомкнуть любой из них)

2. Где сейчас модно коробки перебирать?
3 Ремкомплект на ебее? есть китай и якобы американсике- это правда или разводилово?
.

ZloyAlex писал вроде,к нему наверное вопросы по ремонтам

[Старикашка Эдельвейс]

Alex совсем не злой!!

Я ему написал, но он занят очень...

 

БУ коробка - кот в мешке

У моей  машинки 200 000 пробег, 1999 год - я ее как то сильно по гОвнам не укатывал...

Тем более, что  есть б/у коробас- планирую отдать его в ремонт, а когда будет готов- приехать -заменить

Главный вопрос -кому отдать !

Сообщение отредактировал Старикашка Эдельвейс: 15 января 2018 - 16:23

[Lex_style]

Юрий Грибки с форума ремонтом занимается еще,но по качеству не знаю,у самого стоит вопрос куда везти время видимо настало переборки.

Сообщение отредактировал Lex_style: 15 января 2018 - 17:21

[Малой]

За 11 лет на форуме на ремонт от Юры я жалоб не видел.

[kadr]

Масло горелым пахнет? Может не сам пакет умер, а соленоид 2-3 не работает.

Сообщение отредактировал kadr: 15 января 2018 - 18:31

[Старикашка Эдельвейс]

1 , 2 и 4 -включаются, значит оба соленоида живы..

[AtomP4FX]

Масло там чернющее

[Lex_style]

За 11 лет на форуме на ремонт от Юры я жалоб не видел.

так и говорю знаю что занимается,но не сталкивался

[Mel]

Когда заморачивался акпп вот тут некоторые запчасти брал
https://www.transakpp.ru
Может и почти как на ебее по цене выйдет, но по срокам быстрее

Сообщение отредактировал Mel: 16 января 2018 - 10:16

[BorBoss]

Тоже там брал, но прокладки из набора не все подходят - на разных версиях коробки разные насосы и тд

[armer]

Стала беспокоить меня коробка. В целом, работает нормально, тихо и без нареканий во всем диапазоне, хоть вверх, хоть вниз. НО, раз-два за день может пнуться (день - это порядка 70 км пробега). Пинается исключительно при переключении с 2 на 3, исключительно на не прогретой (после парковки) коробке и когда едешь в горку или меееедленно так ускоряясь. При "тапка в пол" не замечал пинков. А пинается так: 2-я как будто бы уже отключилась, и ты полсекунды-секунду катишься на нейтралке, обороты движка упали, но 3-я не включилась. Потом как будто бы обратно вернулась 2-я, и происходит пинок - пошла 3-я. Вот хорошо бы индикацию передачи на панель вывести...

При включении "Winter Drive" включение 3-й происходит совсем незаметно. Но к пробкам я обычно уже достаточно прогреваюсь.

 

Ну и, как у многих, бывает небольшой пинок при активном торможении, когда уже почти остановился, но катишься еще 5 км/ч, и, видимо, коробка здесь переключается с 2 на 1. Но если тормозить плавненько, то все стабильно тихо и гладко. Почитал тут форум и, я так понял, решение этой проблемы так и не найдено. Но а если сопоставить то и это, получается, что пинок происходит при переходе со 2-й, хоть вверх, хоть вниз. Может, все же есть связь?

 

Есть, правда, у меня еще одна беда: после Алтайских бродов не привел в порядок переключатель селектора АКПП, и он вместо D стабильно кажет N. Этим я займусь в ближайшее время. Или все же сразу вскрыть и соленоиды заменить/почистить?

[Zloalex]

Делать или менять переключатель. Коробка жива. С неисправным селектором так и будет.

[armer]

Оспаривать не стану, конечно, займусь. Понимаю, что там все завязано, но хотелось бы понять причину. Почему оно в таком случае не постоянно проявляется?

[anapupa]

Почему оно в таком случае не постоянно проявляется?

 

имхую, что при плохом селекторе мозг путается , какая передача включена.

И в результате, принимает решение только на основе показателя скорости вала

[Angel-A]

Была подобная проблема. В бродах датчик положения селектора выбора передач показывал то N то 1. Коробка долго не хотела переключаться выше 2 передачи.

Заменил датчик поменял сальник, масло в коробке, проблема ушла полностью.

[armer]

Обнадежили. Спасибо.

[Angel-A]

Логика как я понимаю у мозгов такая, видит положение не D поэтому при движении не включает передачу выше 2, типа аварийный режим.

[armer]

Но ведь включает ) И 4-ю даже. Был бы жестко прописан в мозгах аварийный режим, не было бы стабильно переключений выше 2.

В общем, одним конструкторам ведомо, чего там на уме у этих мозгов...