Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Полный привод


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 68

    #1 Americansbadass

    Отправлено 29 сентября 2018 - 15:59

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Мужики выручайте,давно не включался передний привод,сегодня поменяли правый привод в сборе и ступечный подшипник,передний привод подключился все хорошо,проехал километр из под машины раздался звук шестерней передачи не включаются,включаются на паркинг опять звук шестерней,заглушил,завёл передачи включаются,но с диким пинком.Что может быть?куда капать?

    #2 Вехомечтатель

    Отправлено 29 сентября 2018 - 19:45

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Вилка актуатора не доходит до конца и обгонная шестерня не зацепляет/не расцепляется надлежащим образом с валом привода. Она и хрустит. Это не КПП

    Масло то там внутри есть в актуаторе? :giggly:

    Вскрывай, снимай, мой и проверяй свободный ход вилки и целостность диафрагмы.

    Также проверять пневмоклапаны и трубки пневмомагистралей



    #3 Americansbadass

    Отправлено 30 сентября 2018 - 17:37

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Спасибо за совет,в выходной займусь.Появился ещё симптом при повороте руля машина троит и дергается,поворачивать вообще не возможно
    Ну и чтобы темы не плодить,подскажите нормальные показания дмрв на холостых,у меня показывает 750
    Про поворот руля вроде как прояснилось,гур обоссался

    #4 Вехомечтатель

    Отправлено 30 сентября 2018 - 19:23

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Мотор то какой ?



    #5 Americansbadass

    Отправлено 30 сентября 2018 - 19:30

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Y22dth

    #6 Americansbadass

    Отправлено 03 октября 2018 - 12:13

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    На актуаторе отломан этот разъём,подскажите его название или номер и за что он отвечает?Лампочка привода постоянно мигает

    Прикрепленные изображения

    • IMG_20181003_151139.jpg


    #7 MadFox

    Отправлено 03 октября 2018 - 12:21

    MadFox
    • Members
    • 1 662 сообщений
    • Москва

    • Бицикл AfricaTwin - легенда !!!, Aqura SLX 1996 бензин 6VD1-W/АКПП

    Это датчик включения ПП. Надо его выкрутить и вкрутить целый.



    #8 Вехомечтатель

    Отправлено 03 октября 2018 - 19:49

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Нормально замкнутый концевик.

    Идентичен по сути, что и сигнализатор заднего хода (типа 41260) , только с другим штеккером.



    #9 Americansbadass

    Отправлено 03 октября 2018 - 23:27

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Он может заблокировать отключение/подключение ПП?Уже заказ,но ждать неделю.

    #10 Вехомечтатель

    Отправлено 04 октября 2018 - 08:15

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Он может заблокировать отключение/подключение ПП?Уже заказ,но ждать неделю.

    Не может. Это сигнальная цепь



    #11 Americansbadass

    Отправлено 04 октября 2018 - 14:06

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    А в ручную включить/выключить ПП можно?

    #12 Thomas

    Отправлено 04 октября 2018 - 15:01

    Thomas
    • Members
    • 2 634 сообщений
    • Кубинка

    • Lexus RX400h 2008 "максималка" (была OFB'99 3,2 AT)

    Сколько раз уже обсуждалось...

    Полный привод на SOF системе, такой как на ОФБ включается в два этапа: электромашинкой (реверсивный моторчик) в раздатке подключается передний кардан, это слышно по жужжанию под задницей, затем актуатором (вакуумным) при помощи вакуумных клапанов подключается в переднем мосту левая "полуось". "Полуоси" к колесам "подключены" всегда. Всё это сопровождается медленным морганием лампы на приборке. Если что-то не сработало/не вошло/не "увиделось", лампа будет моргать часто - индикация ошибки включения ПП.

    Заблокировать включение/выключения программно-электрически ничего не может. Система не столько электронная, сколько электрическая.

    Включить вручную - наверное, можно. Если всё штатное электрическое и электровакуумное разобрать и снять, а потом отвертками-ключами-ломиками-сварками...


    Сообщение отредактировал Thomas: 04 октября 2018 - 15:03


    #13 Americansbadass

    Отправлено 28 октября 2018 - 15:31

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Вообщем виновник вакуум,отключили передний привод с помощью «ручного» вакуума.В целом вакуум есть,но как мне кажется очень слабый к сожалению вакуумметра нет под рукой поэтому собственно и вопрос,насколько сильно затянет язык если его прислонить к трубке идущей прям от насоса?(да,с этой машиной перестаёшь быть брезгливым человеком) Ну собственно вопрос конечно немного странный,но остаётся только это в виду отсутствия таких же машин по близости ну и пока мой вакуумметр едет с китая.

    #14 Вехомечтатель

    Отправлено 29 октября 2018 - 20:43

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Скорее всего не в вакууме проблема, а в мембране диффузора актуатора и коррозии там 


    И язык для проверки не нужен :giggly:  :giggly:  :giggly:

    Снимаешь актуатор, затыкаешь пальцем один штуцер и толкаешь вилку. Смотришь усилие и можешь ли продавить. Если не можешь - гуд, пробуешь второй штуцер (вторая полость) - точно также.

    Шток с вилкой должен ходит легко, без усилий и плавно.

    Если что то не так - разбирай и смотри полости

    Прикрепленные изображения

    • SNV80025.JPG
    • SNV80024.JPG
    • SNV80022.JPG
    • SNV80034.JPG


    #15 Americansbadass

    Отправлено 25 ноября 2018 - 15:51

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Купил таки вакууметр,проблема все таки в вакууме.Вакуум сильно теряется после соленоида турбины,от сюда вопрос он ремонтопригоден или сразу замена?Ну и есть ли какие-нибудь аналоги,а то родного днём с огнём не отыскать.

    #16 andrea1963

    Отправлено 25 ноября 2018 - 17:15

    andrea1963
    • Members
    • 11 351 сообщений
    • Вся Россия.Москва и Область.г.Чехов.89153506116 Телеграмм Вибер,Ватсап.+79264455222 ТОЛЬКО ЗВОНКИ

    • Опель Монтерей 3.5 1999 год

    Купил таки вакууметр,проблема все таки в вакууме.Вакуум сильно теряется после соленоида турбины,от сюда вопрос он ремонтопригоден или сразу замена?Ну и есть ли какие-нибудь аналоги,а то родного днём с огнём не отыскать.

    Может актуатор накрылся!


    Шток двигается ?



    #17 Americansbadass

    Отправлено 25 ноября 2018 - 19:24

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Да,актуатор целый.С ручного вакуума привод включается и отключается.

    #18 Вехомечтатель

    Отправлено 26 ноября 2018 - 12:12

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Да,актуатор целый.С ручного вакуума привод включается и отключается.

    Это ничего не значит. Ручным способом я и вот такой "труп" двигал

    Прикрепленные изображения

    • SNV80022.JPG
    • SNV80025.JPG
    • SNV80024.JPG
    • SNV80033.JPG


    #19 Americansbadass

    Отправлено 26 ноября 2018 - 17:15

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Хорошо,выложу все карты (надо было наверное сразу написать) ещё турбина не дует и ошибка p0400

    #20 Americansbadass

    Отправлено 28 ноября 2018 - 11:59

    Americansbadass
    • Members
    • 34 сообщений
    • Бердск

    • Opel Frontera B
    Поменял все три соленоида,все заработало.Всем спасибо за отзывы:)