Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Номиналы сопротивлений ДУТ родео-фронтера Б, аксиом

    дут

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 44

    #1 Kuzmich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 16:08

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    Собсвтенно все в названии.

    Кто в курсе какие бывают?

    А то .. чудо тут приехало.. так диапазон 42-251 Ом....

    Чейта как-то кривовато..

     



    #2 Kuzmich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 17:13

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    Во че попалось интересное на эту тему ))

    Прикрепленный файл  7a10f336-a68e-4a3f-9c8c-eb41c9ac3b1e_1998+Isuzu+Rodeo+3.2L+Eng+LS+fuel+gauge+inaccuracy.pdf   1,61МБ   429 Количество загрузок:



    #3 Bengun4-313

    Отправлено 27 ноября 2018 - 18:57

    Bengun4-313
    • Members
    • 187 сообщений
    • Москва

    • Opel Frontera B 3.2 МКПП 2000гв. Мех дроссель

    Привет!

     

    На драйве находил пару постов на эту тему, сейчас в гугле откопал один: https://www.drive2.r...74399537070550/



    #4 Kuzmich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 20:12

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Во блин! Ещё одна "масленица"!
    Янки пишут 80-280. На драйве 50-280..
    Ну 50 куда ни шло..
    Лан проработаю эту тему - доложусь)

    #5 sergeisergeevich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 20:16

    sergeisergeevich
    • Members
    • 1 612 сообщений
    • Полоцк-Минск

    • Опель-фронтера Б 3,2 чёрный металлик, в нём я поменял половину деталек!!!

    Во блин! Ещё одна "масленица"!
    Янки пишут 80-280. На драйве 50-280..
    Ну 50 куда ни шло..
    Лан проработаю эту тему - доложусь)

    Я так думаю +/-10-30 ом в районе максимального сопротивления большой погрешности не сделают...


    Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 27 ноября 2018 - 20:17


    #6 Вехомечтатель

    Отправлено 27 ноября 2018 - 20:48

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1
    От 18 до 122 Ом Аксиом
    От 18..20 до 120…124 Визард дорестайл
    От 20 до 130 Ом Визард  дизель
    От 90 до 290 Ом Родео Амиго дорестайл
    От 5 до 120 Ом ОФБ дорестайл 1999-2001 X22SE/6VD1 (измерения по керамике)
    От 20 до 220 Ом ОФБ рестайл после 2002 г Y22SE/6VD1 (измерения по керамике)
    Ползунком по керамике будет чуть уже диапазон

    Собсвтенно все в названии.

    Кто в курсе какие бывают?

    А то .. чудо тут приехало.. так диапазон 42-251 Ом....

    Чейта как-то кривовато..

    Фото "чудо" есть?


    Я так думаю +/-10-30 ом в районе максимального сопротивления большой погрешности не сделают...

    Еще какие будут погрешности ! 



    #7 Kuzmich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 21:28

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    Я так думаю +/-10-30 ом в районе максимального сопротивления большой погрешности не сделают...

    Максималка она на пустом... И вот тут имхо важно. Ибо лампа то гореть должна.


    От 18 до 122 Ом Аксиом
    От 18..20 до 120…124 Визард дорестайл
    От 20 до 130 Ом Визард дизель
    От 90 до 290 Ом Родео Амиго дорестайл
    От 5 до 120 Ом ОФБ дорестайл 1999-2001 X22SE/6VD1 (измерения по керамике)
    От 20 до 220 Ом ОФБ рестайл после 2002 г Y22SE/6VD1 (измерения по керамике)
    Ползунком по керамике будет чуть уже диапазон

    Фото "чудо" есть?

    Еще какие будут погрешности !

    Да че там фотать... Штатная дорога.. Не то что на насосах, амижьих 03 - вертикаль. А в горизонт.
    Ты лучше расскажи про процедуру калибровки дут.

    #8 Вехомечтатель

    Отправлено 27 ноября 2018 - 21:56

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Ты лучше расскажи про процедуру калибровки дут.

    А нет никакой процедуры калибровки...

    Аналоговый резистор переменный - керамика, с кучей последовательно соединенных резюков.

    В приборке процессор и цифровой драйвер управления шаговиком в связи с ним. По годам разная прошивка. Ничего там не откалибруешь.

    Только перепайка чипов.



    #9 sueng

    Отправлено 27 ноября 2018 - 22:00

    sueng
    • Members
    • 933 сообщений
    • Москва

    • IT 2001 4JX1 МКПП

    А нет никакой процедуры калибровки...
    Аналоговый резистор переменный - керамика, с кучей последовательно соединенных резюков.
    В приборке процессор и цифровой драйвер управления шаговиком в связи с ним. По годам разная прошивка. Ничего там не откалибруешь.
    Только перепайка чипов.

    Можно номинал одного, или двух резисторов на плате поменять для калибровки, или переменный поставить.

    #10 Kuzmich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 22:04

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    А нет никакой процедуры калибровки...
    Аналоговый резистор переменный - керамика, с кучей последовательно соединенных резюков.
    В приборке процессор и цифровой драйвер управления шаговиком в связи с ним. По годам разная прошивка. Ничего там не откалибруешь.
    Только перепайка чипов.

    А то что ты про неё не знаешь - это не значит что её нет!))) я тоже впервые прочитал в тех биллютене что выложил. А там сноска на раздел мануала;)
    И вот есть у меня мысля.. Что пофиг номинал если калибровка проводить;)
    Начало - конец потеряли, запомнили и вауля. Поэтому и косяки лезут с применимостью.
    Но надо сначала процедуру прочитать.. И понять нафига она.)

    #11 Вехомечтатель

    Отправлено 27 ноября 2018 - 22:12

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Можно номинал одного, или двух резисторов на плате поменять для калибровки, или переменный поставить.

    Напыление на керамике ! Ничего там не поменяешь.


    А то что ты про неё не знаешь - это не значит что её нет!))) я тоже впервые прочитал в тех биллютене что выложил. А там сноска на раздел мануала ;)
    И вот есть у меня мысля.. Что пофиг номинал если калибровка проводить ;)
    Начало - конец потеряли, запомнили и вауля. Поэтому и косяки лезут с применимостью.
    Но надо сначала процедуру прочитать.. И понять нафига она.)

    Если была бы калибровка на ОФБ возможна, к примеру, тогда никто бы не парился с парностью приборок и ДУТов на сборочном заводе. И партномера другого на неё не было бы.

    А там даже ЧИпы имеют разную маркировку по годам.

    Логика работы на Родео чуть другая. Там даже ДУТ уровень показывает при вынутом ключе зажигания

    Может там чего пендосы и мутили


    Я по инструкции плату радиоканала ЦЗ то пытался 50 раз прописать, а хрену...

    Не воспринимает и всё, хоть ты лопни.

    И все правильно делаю. По инструкции, причем русскоязычной



    #12 Kuzmich

    Отправлено 27 ноября 2018 - 22:16

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Для родео и амиго - датчики разные..
    Но накой то они эту калибровку хотят. А зачем?)
    Я думаю ошибка в рускоязычности!) накосячить могли при переводе с японского на английский))

    #13 sueng

    Отправлено 28 ноября 2018 - 06:36

    sueng
    • Members
    • 933 сообщений
    • Москва

    • IT 2001 4JX1 МКПП

    Напыление на керамике ! Ничего там не поменяешь.

    На приборке, там делитель стоит перед АЦП(микроконтроллером).

    #14 Вехомечтатель

    Отправлено 28 ноября 2018 - 07:51

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    На приборке, там делитель стоит перед АЦП(микроконтроллером).

    А как тогда рассчитать  коэф-т передачи и какой ставить делитель, чтобы на разные номиналы ДУТа прокатывало?

    Реально или нет?



    #15 sergeisergeevich

    Отправлено 28 ноября 2018 - 09:09

    sergeisergeevich
    • Members
    • 1 612 сообщений
    • Полоцк-Минск

    • Опель-фронтера Б 3,2 чёрный металлик, в нём я поменял половину деталек!!!

     

    Логика работы на Родео чуть другая. Там даже ДУТ уровень показывает при вынутом ключе зажигания

    Может там чего пендосы и мутили

     

    Шаговик указателя уровня топлива отключается при отключении зажигания, вот и вся муть (я так думаю).


    На приборке, там делитель стоит перед АЦП(микроконтроллером).

    Интересная информация, спасибо!

    Если не секрет - какие именно резисторы образуют делитель?

    1f1a9cas-960.jpg

     

    ff1a9cas-960.jpg


    Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 28 ноября 2018 - 09:11


    #16 Kuzmich

    Отправлено 28 ноября 2018 - 10:08

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Стоять! Куда полезли в дебри!)) потом же самим найти проблема будет.

    #17 sueng

    Отправлено 28 ноября 2018 - 11:56

    sueng
    • Members
    • 933 сообщений
    • Москва

    • IT 2001 4JX1 МКПП

    А как тогда рассчитать  коэф-т передачи и какой ставить делитель, чтобы на разные номиналы ДУТа прокатывало?

    Реально или нет?

    Надо пробовать. Переменный резистор на проводах запаять и на машине настроить показания какие нужно, потом замерить и впаять стационарные резисторы.

     

    В ОФБ, вроде, в EEPROM какие-то калибровочные данные есть. Когда я себе поменял прошивку в ней от пятидверки, то такое ощущение, что характер поведения стрелки изменился, но это не точно.

     


    Интересная информация, спасибо!

    Если не секрет - какие именно резисторы образуют делитель?

     

    1f1a9cas-960.jpg


    Сообщение отредактировал sueng: 28 ноября 2018 - 11:58


    #18 sergeisergeevich

    Отправлено 28 ноября 2018 - 15:35

    sergeisergeevich
    • Members
    • 1 612 сообщений
    • Полоцк-Минск

    • Опель-фронтера Б 3,2 чёрный металлик, в нём я поменял половину деталек!!!

     

    Большое тебе спасибо!!! Пригодится!



    #19 Вехомечтатель

    Отправлено 28 ноября 2018 - 16:50

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

     Когда я себе поменял прошивку в ней от пятидверки, то такое ощущение, что характер поведения стрелки изменился, но это не точно.

     

     

    5 дверей или 3 двери - по барабану.

    Переставлял себе для проверки приборки ЛЮБЫЕ, если год твой под ДУТ - все корректно работает.

    Важен год производства приборки (или ее партномер) и номиналы самих ДУТов по годам и винам



    #20 Kuzmich

    Отправлено 28 ноября 2018 - 18:19

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Тьфу... Вся их калибровка сводится к сверуе номеров pcm с дут в зависимости от модели))))
    А номера для сверки как раз указаны в тех доке что выложил.)
    Сами на себя ссылку дали , кольцо замкнулось)
    Янки кстати, кто то подстроечные резюки делали..



    Темы с аналогичным тегами дут