Сообщений в теме: 20

[сергей 72 сергей]

Всем здравствуйте. Все чаще стали появляться страшилки по вопросу узаконивания изменений в конструкцию транспортного средства. Поднимаются вопросы по узакониванию прицепных устройств, колес (как дисков, так и резины), порогов, дополнительных фар дальнего света и т д. Есть случаи, когда приходит фото с камеры с кенгурином, не заплатил штраф и не предъявил устранение замечания грозятся аннуляцией регистрации. При чем по колесам предлагают внести изменения только по размеру определенного производителя, например: можно использовать 265\75\16 только Гудрич, хочешь в этом же размере другого производителя, опять вноси изменения. В связи с  чем хочу услышать мнение и советы. Имею опель монтерей 1995 года:

1. Фаркоп на нем штатный или нет (если да то где почитать)?

2. На кузове установлены штатные расширители арок (пластмассовые накладки на крылья), как доказать, что они штатные (где почитать)?

3. Стоят пороги, очень похожие на штатные. Кто знает авто комплектовалось штатными порогами?

4. Надо или нет узаконивать дополнительные фары дальнего света?

[sueng]

Первые 3 пункта, если стояли с завода то должны пробиваться по VIN, на Фронтере на подкапотной табличке эти опции есть.

4. Фар дальнего света может быть 4 штуки без узаконивания.

Сообщение отредактировал sueng: 11 апреля 2019 - 09:17

[сергей 72 сергей]

ВИН JACUBS69GS8102069, кто может помочь расшифровать?

[Асуныч]

ВИН JACUBS69GS8102069, кто может помочь расшифровать?

 

MONTEREY (92S69)

Модель MONTEREY

Дата производства

Код модели 92S69

Номер двигателя 952505

Код GM

Код опций MD

Код страны GB

JAC Isuzu

S 4X4

U Multi Purpose Vehicle

B 0.5 TON

69 3.1 DIESEL

G 4 Door

 

www.ilcats.ru вот тут смотри

 

[сергей 72 сергей]

У меня фаркоп такой, как на картинке (3х), а как узнать, то он штатно установлен на машине?

[Асуныч]

У меня фаркоп такой, как на картинке (3х), а как узнать, то он штатно установлен на машине?

 

www.ilcats.ru

Вбиваете ВИН и смотрите что устанавливалось на ваш авто.

 

Технический регламент п11:

Запрещается установка на транспортные средства категорий МО безопасности колесных транспортных средств и NО безопасности колесных транспортных средств  конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке

 

Правда я думаю что гайцы ложили с перебором, хотя я проходил сверку с кенгурином и фаркопом, вопросов не было. Что интересно табличку комплектации инспектор внимательно изучал. 

[сергей 72 сергей]

Если фаркоп бьется как штатная запчасть, то как подтвердить, что он штатный? Это относится к накладкам (расширителям) колесных арок и порогов. Они то штатные, но ко мне один прицепился, но надпись LTD его как-то успокоила. Меня при регистрации заставили снять пороги (про кенгурин и трубу сзади молчу). С трубой сзади остановили в городе, пришлось снимать. Вот и хочу найти основание на то что не надо дополнительно регистрировать.

[dima777]

Кто что скажет? http://static.govern...4ytItzEjtuA.pdf

[Regular]

Кто что скажет? http://static.govern...4ytItzEjtuA.pdf

Те же яйца, только в профиль, за исключением полной отмены осмотра автомобиля до внесения изменений в конструкцию.

[dima777]

Это же плюс. Можно сначала сделать, а потом узаконивать.

[Regular]

Это же плюс. Можно сначала сделать, а потом узаконивать.

С конца 16 года по моему были приняты поправки, авто уже не нужно было пригонять в первоначальном виде. Сейчас медвед просто окончательно утвердил и увеличил стоимость всей этой волокиты путем ужесточения требований к процедуре экспертизы. Ничего принципиально для нас не изменилось, за исключением цены. За каким то хреном все равно надо гнать авто в гаёвню, чтобы кислый голодный гаец поводил жалом вокруг и нашел что нибудь в абсолютно другом месте вроде коррозии на вине или замененного двигателя. Для осмотра было бы вполне достаточно пакета фотографий, сделанных на экспертизе и отосланных по электронке со всеми остальными документами, все равно кроме визуального осмотра он не уполномочен ничего проверять.

[Асуныч]

Если фаркоп бьется как штатная запчасть, то как подтвердить, что он штатный? Это относится к накладкам (расширителям) колесных арок и порогов. Они то штатные, но ко мне один прицепился, но надпись LTD его как-то успокоила. Меня при регистрации заставили снять пороги (про кенгурин и трубу сзади молчу). С трубой сзади остановили в городе, пришлось снимать. Вот и хочу найти основание на то что не надо дополнительно регистрировать.

 

Да ктож его знает. Я распечатал фото з.п. с каталогов с моим ВИН, то что они имеют заводской номер, расшифровку комплектации на подкапотной табличке. 

Да только является ли для ГАЙцев авторитетом чей то каталог?  

Нет у нас единой базы, ясной и не допускающей двояких толкований. 

Поэтому гайцы вертят как хотят. 

Гаец скажет нельзя и основываясь на чём ты будешь отстаивать своё мнение? На каталог Экзист ссылаться?

[сергей 72 сергей]

Как увидеть в расшифровке подкапотной таблички фаркоп?

[Асуныч]

Как увидеть в расшифровке подкапотной таблички фаркоп?

 

Вот расшифровка с Фронтеры А

 

 

VQ9 - трейлерная сцепка

XA - брус (кенгурятник)

 

По Монтерею не знаю чем помочь. Как я искал - по форумам рыл каталоги на Опель, потом в них по своему вин искал информацию. 

[сергей 72 сергей]

В общем надо искать Одобрение типа транспортного средства для Опель Монтерей. Я не нашел. Может у кого в ПТС вписан?

[Асуныч]

Скорее всего не существует. От 1998 года что то еще можно найти, а до практически бесполезно. 

[сергей 72 сергей]

Табличку под капотом я расшифровал только по опциям. Там толком ничего нет. По табличке, где указаны нагрузки на ОМ допускается буксирование прицепа

[Ду-50]

У меня на фаркопе бирка General Motors в ней указаны тяговое усилие и масса прицепа.Фаркоп заводской это сомнения не вызывает хотя в комплектационной табличке о нем ничего не сказано.А одобрение типа транспортного средства на монтерея ты не найдешь сертификацию в рф проходил только трупер но продавать официально его так и не начали,Точку на этой идее поставил дефолт 98 года.Хотя рекламные проспекты и статью в авторевю за 98 год я читал(как раз в Московии в то время находился).

 

Табличку под капотом я расшифровал только по опциям. Там толком ничего нет. По табличке, где указаны нагрузки на ОМ допускается буксирование прицепа

[сергей 72 сергей]

Печально. Как раз в Крыму и начали задавать вопросы по поводу фаркопов, колес, расширителей и т д

Сообщение отредактировал сергей 72 сергей: 14 апреля 2019 - 20:40

[Ду-50]

пока не задавали вопросов 

 

Печально. Как раз в Крыму и начали задавать вопросы по поводу фаркопов, колес, расширителей и т д