Сообщений в теме: 40

[Night_Cat]

В связи с началом мировых продаж третьего поколения Isuzu D-Max создаю тему, в которой можно обсудить технические решения нового поколения пикапа.

Пока приходится ориентироваться на маловразумительные пресс-релизы и рекламные ролики.

Как по мне, новый пикап - просто красавчик.

 

 

Начнем!

 

Обзор на русском от Auto News: https://www.youtube....h?v=cW5Q5vV_WtA

Автонам: https://avtonam.ru/isuzu/d-max-2020/

Авторевю: https://autoreview.r...vogo-pokoleniya

Автомобили Азии: https://avtoaziya.ru...d-max-2020.html

Isuzu D-Max - идеальный грузовик! https://www.youtube....h?v=YntzC6JyHno

 

Предварительные технические данные.

 

Двигатели:

4JJ3  - рядная четверка объемом 3.0 литра. Мощность 190 л/с, крутящий момент 450 Н/м. Одна турбина с изменяемой геометрией. Разработан на базе двигателя 4JJ1.

RZ4E - рядная четверка объемом 1.9 литра.

 

Трансмиссия:

Классическая Part-Time. Появилась электрическая блокировка заднего дифференциала. Передняя ступица стала неразборная. Караданные валы сделаны из аллюминия.

 

Рулевое управление:

Изменили передаточное число. Появилась регулировка по вылету.

 

Мультимедиа:

Два типа с сенсорными экранами 7 или 9 дюймов, WXGA. Совместима с Apple Carplay / Android Auto. Распознавание голоса, связь с 4.2" MID.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 13 ноября 2019 - 13:48

[arbus]

1. Двигатель теперь более эластичный:
Тяга максимальная от 1600 до 2600 об.
2. Электроблокировка заднего диффа!!!
3. Рулевая колонка регулируется по вылету.

Хотя потестил недавно 3л на механике.
Вполне себе эластичный движок.
И руль на достаточно комфортном расстоянии.

Сообщение отредактировал arbus: 23 октября 2019 - 17:34

[Night_Cat]

Не знаю как ты, а я буду ждать третье поколение. Много там хороших вещей досыпали.

Тем более, что есть на чем пока ездить.

[SergLR]

Ух, и характеристики и внешний вид на пятёрку) классный аппарат, наверное) цена наверное тоже соответствует?)

[Вехомечтатель]

Дизайн на любителя. Слишком много острых углов.

Нет брутальности как на Фордах подобного формата.

[Night_Cat]

Ну как посмотреть. Люди сравнивали цены на тайский сайтах (пикап производится в Таиланде).

И потом переводил тайскую валюту в рубли.

 

Так вот если цена нынешнего = 2,1 - 2,6 миллиона рублей,

то цена третьего поколения    = 2,3 - 2,8 миллиона рублей.

 

Дороже, конечно, выходит чем нынешний. Но умеренно.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 23 октября 2019 - 18:13

[Вехомечтатель]

то цена третьего поколения    = 2,3 - 2,8 миллиона рублей.

 

На мой взгляд, за эти деньги можно купить альтернативу, гораздо более выгодную

[Night_Cat]

Глубоко изучал этот вопрос около двух лет. Лично для себя альтернативы не вижу.

И да, лично мне нужен пикап и только пикап.

Ну а у кого-то, конечно, она есть - резоны у всех разные.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 23 октября 2019 - 18:26

[arbus]

Теперь тоже буду ждать третье поколение.
Большая эластичность двигателя и задняя блокировка как раз то чего не хватало.

[Night_Cat]

Ну и руль с регулировкой по вылету тоже хорошая штука.

И еще дизайн мне очень нравится - просто класс!

А то нынешний уж очень китайщиной отдает.

 

Кстати, задние тормоза у него не дисковые, не видел в описаниях?

[SergLR]

На мой взгляд, за эти деньги можно купить альтернативу, гораздо более выгодную

Пожалуй поддержу, хотя если нужен именно новый и именно пикап-то мб и имеет смысл... Но я что-то не могу такую ситуацию представить)

[arbus]

Дисковые тормоза теперь по кругу.
Передние даухпоршневые и диск 320 мм.

[Вехомечтатель]

 Лично для себя альтернативы не вижу.

И да, лично мне нужен пикап и только пикап.

 

Toyota Hilux ?

Не знаю личные критерии, но на мой взгляд, в этом ценовом диапазоне и классе - выбор огромный.

А в плане надежности и ходимости, с тем, с чем я сталкивался - Мазда БТ-50 равных нет.

Несмотря на Таиландскую сборку ресурс узлов - безумный, мне к примеру на 2 жизни хватит

[Night_Cat]

Какой-такой огромный выбор?

 

У нас официально продаются (пишу в порядке увеличивания стоимости):

- Mitsubishi L200

- Isuzu D-Max

- Toyota Hilux 

- Volkswagen Amarok

- Mercedes X-class

 

Есть еще корейская поделка от Ssangyong и куча китайской хрени, но все это я просто не рассматриваю.

 

Итого всего пять пикапов.

Самые дешевые (практически в одну цену) - это L200 и D-Max. Огромный плюст L200 это Super Select, а минусы - аллюминиевый движок и жутко тесный салон.

 

Следующая ценовая группа (на 20-25% дороже первой группы) - это Hilux и Amarok. Не знаю ни одного критерия, по которым эти пикапы превосходят D-Max.

А из минусов следующее. Hilux - аллюминиевый движок и тесный салон. Amarok - проблемная двухлитровая турбопукалка, отсутствие понижайки, да и вообще это скорее кросовер в кузове пикапа ну и, собственно, это VAG со своей надежностью безнадежностью.

 

Ну и самый дорогой, конечно, X-Classe, к которому можно добавить опять же Amarok V6. Может, это и неплохие варианты, но цены заоблачные.

 

Так что если подойти к вопросу основательно, то станет понятно, что выбор очевиден.

 

 

P.S. Mazda BT-50 у нас сейчас давным давно не продается (и вообще, кажется, нигде не продается). И следующая Mazda будет сделана как раз на базе D-Max.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 25 октября 2019 - 17:04

[arbus]

А Наварра?
А вообще всё, лично для меня, перетягивает 4JJ1, а теперь и 4JJ3.
Чугунная конкретная конструкция с миллионными тиражами и пробегами.

[Night_Cat]

У нас ее официально не поставляют. А у вас?

У меня у самого сейчас Навара в топе. Чумовой аппарат.

[Вехомечтатель]

 

А из минусов следующее. Hilux - аллюминиевый движок и тесный салон. 

Алюминиевый у нас и 6VD1/6VE1. 

Хайлюкс - это Тойота !  

И ликвиден в будущем, и японский автомобиль и надежность выше крыши.

[rf507]

Просто вставлю без коментов

[Night_Cat]

Ford Ranger IV - отличный аппарат. С удовольствием рассмотрел бы его.

Мне еще и Toyota Tacoma III нравится.

 

Но их у нас официально не продают. Стало быть, и говорить не о чем.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 26 октября 2019 - 11:13

[AWS77]

А чем не угодил 2.8 на хайлюксе. Минимум 400 до капремонта с заменой только расходников. И это уже реальная статистика по прадикам. На самом деле где то под 500, но я уж с запасом...