Сообщений в теме: 26

[BRIONI]

Про болты для крепежа штатного обвеса: http://forum.4x4club...s...st&p=166339Ресурсы по тюнингу Вех: http://forum.4x4club...s...st&p=154329Аэрография: http://forum.4x4club...s...st&p=154366Оптика на Веху: http://forum.4x4club...s...st&p=147369 и http://forum.4x4club...s...st&p=138145

[BRIONI]

Опыт тюнинга салона и внедрения звука:1) Перешив. Алькантара для салона проявила лучшие потребительские свойства в сравнении с кожей. Изначально первый перешив салона был выполнен из кожи, но данное решение не понравилось. Во-первых, кожа смотрелась грубо. Во-вторых, летом на кожаном сидении неприятно и жарко, в холода - холодно. В-третьих, с обшитого кожей подлокотника рука постоянно соскальзывала. Алькантара - элитный и более дорогой материал в сравнении с кожей. Но ее преимущества все-таки перевесили. Поэтому был выполнен второй перешив, о котором не сожалею ни разу.2) Звукоизоляция. Более месяца шла борьба с посторонними звуками. В базе Веха гремит и шумит как какой-нибудь ТАЗ. В несколько итераций данную проблему все-таки получилось одолеть. Вскрылась масса подводных камней и конструктивных недочетов, вызывающих вибрации в разных режимах эксплуатации авто. Но сейчас в машине ничего не резонирует и не шумит даже при проезде достаточно крупных неровностей. Считаю это самым крупным достижением.3) Звук. Удалось разместить все устройства и агрегаты незамеченными и не скрадывающими ни миллиметра пространства салона! Акустика выполнена на компонентах Кикер при помощи одного четырехканального усилителя (размещается за пластмассовой обшивкой в середине салона), кроссоверов Кикер (за пластмассовой обшивкой в задней части салона) и отдельного усилителя с конденсатором (под водительским сиденьем) для 450-Ваттного саба Бостон Акустик (под него сделан ящик в правой задней части салона).Фотографии, выполненные NEO:Салон Передняя часть Задняя часть

[NEO]

На сегодняшней день, самая лучшая и интересная ссылка Инета по тюнингу VEHICROSSов: http://homepage3.nifty.com/vehi/

[cabal]

Покраска панели приборов или накладки торпедыСобственно вроде ничего особого нет, но вот как оказалось…Панель перекрашивалась, 4 раза, как оказалось, пластик из которого сделана данная деталь, выделяет какое то вещество, которое вступает в реакцию с основным компонентом краски – ксилолом. Проявляется это так, после окраски, панель ведет себя тихо около месяца, а потом начинает вздуваться выпуская газы из под краски, образуя пузыри, и как следствие отлетать. Лечится – использованием пластикового праймера, а также безксилоловой краской, ну и аккуратностью подготовки, обезжириванием, и прочим…Фоток работ нету. А фотки самой панели будут чуть пожже…Делалось все мной самим, бюджет порядка 1500-2000 рублей, из них 600 рублей праймер к пластику сиккенс, 500 рублей краска, остальное расходники (растворитель, обезжириватель, тряпки, воронки и прочее)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[cabal]

Ну раз мы говорим про тюнинг, затрону покраску своего обвеса полимерной резиной. Не буду долго описывать свойства самой резины их можно найти на сайте производителя, www.speedliner.ru точнее не производителя а дистрибьютора в Москве. Я опишу процесс покрытия собсно так, как я его делал и так как я его видел….Итак начнем, резина состоит из 2-х компонентов, каждый из которых состоит еще отдельно из 2х. Первый компонент праймер 450 тут все просто, состоит из 2х равно смешиваемых частей. Все это смешивается миксером в банке, льется в пистолет и наносится на обезжиренную поверхность как обычная краска, с той лишь разницей, нет необходимости соблюдать нормы беспылевой камеры. Как выяснилось в последний момент респиратор, применимый для обычной краски праймер не фильтрует, (хорошо был противогаз под рукой) соседи по боксу испытали полный оргазм, а меня чуть не выгнали…..После этого праймер сохнет около 20 минут или максимум 40 и далее следует вторая стадия.Собсно резина состоит из двух компонентов первый из которых и есть резина, а вторая отвердитель, в него я еще для красоты так сказать добавил в него черной базы (сначала жаждал желтой, но друзья отговорили, а жона запретила)))))))))). Потом все это смешивается миксером, до состояния густоватой краски, заливается в специальный пистолет, и наносится на поверхность, проблема в том, что попав куда то данный препарат въедается в него насмерть, (в мастерской на полу до сих пор не стерся. ) поэтому было загажено много инструмента и прочих нужных вещей, ну да бог с ними….Результат - на самом деле я сделал маленькую промашку, недостаточно хорошо обезжирил поверхность, и не очень удачно разместил детали. В результате, образовались места Где резина начала слезать кусочками размером с 5ти рублевую монетку 2 штуки. . В некоторых местах слой совсем тонкий даже не слой, а наверно просто капельки даже не объединенные в одну пленку. Данный факт считаю не существенным, так как это легко устраняется, (перекрасом разумеется) в итоге получилось покрытие которое действительно напоминает нечто среднее между резиной или пластиком, ключом эта штука практически не царапается (все в этом мире условно один мой знакомый после данной фразы попробовал один раз потом второй, потом третий, и наконец лег на ключ всей тушкой.. на такое к сожалению полимер индастри не рассчитывало, сумасшедший русский весом под 100 кг представляет угрозу для любых покрытий особенно если они носят название противозадирные..))Разборка сборка – пластик на вехе держится на 3-х Китах ))) первый – всем известные винтики тут без комментариев, все что можно вы о них ужо знаете. Второй - пистоны пластиковые пистоны типа дверных тока посерьезнее. И наконец третий банальный скотч, ну может не совсем банальный я такого купить в Москве (город) не смог, толстый около 1 см и широкий около 2 см пришлось делать бутерброд из двух слоев, полимеризуемого скотча 3М. собралось все как новое, без проблем, единственное сломан был один винт на бампере, и заменены почти все поржавевшие болты. Бюджет мероприятия….Сама собсно резина комплект с праймером и отвердителям чтото около 200 евро за галлон (кажись около 4 литров оказалось мало на одну машину) Еще около 1000 рублей на растворители, обезжириватели, и прочую требуху Кроме того 400 евро пистолет для резины (наверно можно взять обычный строительный, но это я потом понял ….) 200 долларов на скотч ушло 2 мотка стоимостью 2500 каждый. Вроде все удачи. Фотки может будут пожже, если найду, а если нет искать в форуме пост назывался « мы обрезинили веху» всем спасибо, извините, чукча не писатель чукча читатель…….

Прикрепленные изображения

• 
• 

[NEO]

Ещё одна интересная ссылка: http://www.ac.cyberh...ross_fan1/vehi/

[NEO]

Карбоновая пленка: http://www.auto-vinil.ru/carbon.htm

[Дядя Ася]

Разбор сидений и установка попогрейки: http://www.mothermar...mbly/index.html

[Дядя Ася]

Распиновка леворульной магнитолы (на случай апгрейда):6. Синий - + левого переднего15. Жёлтый - - левого переднего7. Зелёный - + правого переднего16. Серый - - правого переднего1. Красный - + левого заднего8. Белый - - левого заднего2. Синий - + правого заднего9. Сине-белый - - правого заднего3. Красно-зелёный - к регулятору яркости подсветки (у меня остался неподключен)11. Зелёно-красный - плюс подсветки (чтобы когда включаешь фары яркость магнитолы падала).10. Чёрный - земля (на Вехе туда просто провод не подходит)4. Сине-красный - плюс питания после зажигания14. Красно-белый - плюс питания напрямую12. Оранжевый - управление антенной (на Вехе уходит куда-то в небытие, но не используется).Про праворульную смотрите в теме про праворульную Веху.

[NEO]

Брызговики.На Веху отлично вписались брызговики от Nissan Qashqai каталожный номер KE788-JD086Ссылка на тему (с фото) : http://forum.4x4club...p;hl=Брызговики

[UNCANN]

На Веху отлично вписались брызговики от Nissan Qashqai каталожный номер KE788-JD086

ой, ну для вехи то это курам насмех! одно название.вот цэ - брызговики! машина реально чистая, и тем кто с зади едет в мокрую погоду думаю приятно... хотя второе - мелочи они типа резиновые, тобишь по говнам гонять без проблем, гнутся если цепляют запросто. стоЯт как родные, даже лучше.ценкость 700р пара. продаютс на авторынке. могу съездить, сфоткать упакофку (свою выкинул) сзадние такие же.да, еще туманки.берутся они на том же авто рынке, называются "для кАлины", стоют 500 рублей за пучек.я взял аля китай, "хрустальные", они еще с креплением на ножке (которое выкидывается)немного колхоза с креплением, чтоб настраивать вверх в низ можно было + ксенон (6000к, 2800руб японский, китай - кавно, не герметичные блоки розжига, для джипа не годятся)в фары поставил лампы "KOITO" провышенной яркости, деняг штука рублей с хвостиком.итог: для города езжу только с туманками, лучше не придумаешь! видно ВСЕ и вокруг и в переди!по трассе предпочитаю с фарами, видно тоже все отлично.фото как светят туманки снималось в полной темноте, правда мобила толком "не видит", кароче до конца двора (это 2 дома в длинну) все видно.фото: брызговики, туманки, как светят ТУМАНКИ, лампы которые стоят в фарах.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[GarryZloy]

Тюнинг тормозной системы:http://forum.4x4club...ic=67670&st=180Вот так вот всё и случилось!

[GarryZloy]

Перешивка салона:http://forum.4x4club...topic=67265&hl=Хотелось сохранить оригинал-салон и вроде как получилось неплохо.

[GarryZloy]

Тюнинг выхлопа:http://forum.4x4club...topic=61546&hl=СЕ негорит , расход в норме.

[GarryZloy]

Тюнинг впускного тракта:http://forum.4x4club...topic=70021&hl=Можно использовать и без чарджера.http://forum.4x4club...showtopic=79818

[GarryZloy]

Выдвигающиеся омыватели фар:http://forum.4x4club...showtopic=76810

[GarryZloy]

Установка салонного фильтра:http://forum.4x4club...showtopic=79264

[tok17]

тюнинг АКПППриобрел коробочку для настройки АКПП. в результате ее изучения оказалось, что за 200 баксов продается простой шунт.Со временем эксплуатации давление в автомате снижается, с помощью шунтирования клапана регулировки давления его можно поднять. при этом переключения скоростей становятся быстрыми и четкими. Но при люфтах в мосту могут быть слышны удары.Кроме того, в пробках в таком режиме не удобно катиться, поэтому в схему добавлен выключатель.Кто сомневается, может легко опробовать схему. Для этого понадобиться резистор 20 Ом (у меня 17Ом), с мощностью рассеивания не менее 10Вт, что бы не поплавить провода и пластик. Возможно придется подобрать другое сопротивление, т.к состояние АКПП у всех разное.Резистор подключить через выключатель к 3 и 4 клеммам (верхний правый угол) 3-го разъема АКПП (справа) как показано на рисунке.

[Дядя Ася]

Звукоизоляция и аудиоподготовка от сухоггруза:http://carintst.com/...p?showtopic=134http://carintst.com/...?showtopic=1248Аудиоподготовка из журнала АвтоЗвук (спасибо Роме BRV за ссылки):http://www.avtozvuk..../01/022-026.htmhttp://www.avtozvuk....htm/110-117.htmhttp://www.avtozvuk....m/110-117-f.htm

[petos]

Перетяжка руляСпециализированный мастер по перетяжке рулей, 200м. от м. Университет. Качество работ и отношение к клиенту - на пятерку. Единственная проблема - грязь вокруг мастерской (несмотря на то что близко от метро). Цена - 3.500 руб. (если согласны на одноцветный руль - 3.000)Координаты человека - 8-919-766-1657, Феликс