Сообщений в теме: 40

[Владимир84]

доброго времени сутокподелитесь пожалуйста хотростью кто как масло заливает.так просто не получается же?

[andsv]

Коробка , раздатка - GL-4 75W90 любое, хороший результат показал ШЕЛЛ прошедшей зимойПередний мост GL-5 75W90 любоеЗадний мост на всякий случай 75W140 Castrol SAF-XJ

[Dozer]

мосты Castrol SAF-XJ коробка/раздатка Castrol Syntrax Universalзаливаю шприцом здоровеннолитровым

[ВАЛЕРИЙ ТЮМЕНЬ]

доброго времени сутокподелитесь пожалуйста хотростью кто как масло заливает.так просто не получается же?

для начала .... моторное масло для мотора...а в мост ..тем паче с лсд оне не идет...и в коропку тож не желательно...но ты не переживай сильно..если хочется лей везде моторное..можно м8 :lol:p.s. а лить шприцом...хоть трансмиссию хоть моторное

[Dozer]

p.s. а лить шприцом...хоть трансмиссию хоть моторное

а че в мотор из канистры не получается попасть? Владимир84, поиском можно найти аж целые баталии на тему масло

[Владимир84]

да неее как заливать какое масло я нашёл поиском а вот с помощю чего его туда заталкивать я с помощью шприца 200 гр заливал это очень мучительно и долгоможет есть более удобные способы доставки масла в коробку и мосты???

[AVK]

да неее как заливать какое масло я нашёл поиском а вот с помощю чего его туда заталкивать я с помощью шприца 200 гр заливал это очень мучительно и долгоможет есть более удобные способы доставки масла в коробку и мосты???

Есть такие большие шприцы, специальные для масла. За раз где-то больше поллитра впрыснуть можно. 100р стоит.

[ВАЛЕРИЙ ТЮМЕНЬ]

а че в мотор из канистры не получается попасть? Владимир84, поиском можно найти аж целые баталии на тему масло

да не ..он моторного везде нахлестал...и не жужит...

[Flanger]

Есть такие штуки заливаешь туда масло, подаешь шиным компрессором давление, а у тебя в руках шланг с краником. Штука удобная. Для разовых работ поллитровыый шприц.

[svv]

Пробовал шприцом заливать масло в коробку весь пооблился нахрен. Нашел другой способ - берется длинный шланг или гибкая трубка, чтоб влезала в заливочное отверстие. Один конец в коробку (раздатку, мост ...) , а другой выводится например в районе над передним колесом. Надеваем на него воронку и помаленьку льем масло, переодически поглядывая под машину. Как там закапало - значит хорош. Процесс правда не очень быстрый.

[Владимир84]

Есть такие штуки заливаешь туда масло, подаешь шиным компрессором давление, а у тебя в руках шланг с краником. Штука удобная. Для разовых работ поллитровыый шприц.

делал я такое писпосибление да диаметр шланга не расчитал и масло долго и медленно по нему поднимается

[Driverrr]

Подскажите, чем чревато применение GL-4 в заднем мосту?

[AnM]

API Category GL-4 designates the type of service characteristic of spiral-bevel and hypoid gears in automotive axles operated under moderate speeds and loads. These oils may be used in selected manual transmission and transaxle applications. API Category GL-5 designates the type of service characteristic of gears, particularly hypoids in automotive axles under high-speed and/or low-speed, high-torque conditions. Lubricants qualified under U.S. Military specification MIL-L-2105D (formerly MIL-L-2015C), MIL-PRF-2105E and SAE J2360 satisfy the requirements of the API GL-5 service designation.

[NIKR]

1- просто но дорого, сервис2 - 20 мин "стараний" маслонагнетатель. (цена нормальногосоветского от 300 руб, комплект банка,насос,шланг,концевая часть)

[Driverrr]

Как я понял, если в мануале написано GL-5 в мост, то GL-4 туда нельзя лить... Я правильно понял?

[AZh]

API Category GL-4 designates the type of service characteristic of spiral-bevel and hypoid gears in automotive axles operated under moderate speeds and loads. These oils may be used in selected manual transmission and transaxle applications. API Category GL-5 designates the type of service characteristic of gears, particularly hypoids in automotive axles under high-speed and/or low-speed, high-torque conditions. Lubricants qualified under U.S. Military specification MIL-L-2105D (formerly MIL-L-2015C), MIL-PRF-2105E and SAE J2360 satisfy the requirements of the API GL-5 service designation.

Это ты с кем сейчас разговаривал?

Как я понял, если в мануале написано GL-5 в мост, то GL-4 туда нельзя лить... Я правильно понял?

Абсолютно правильно.Есть ещё масла пролезающие по GL4 и GL5 ...у кастрюля например, их можно в мост.Масла лучше синтетику.

[AnM]

Это ты с кем сейчас разговаривал?

Как с кем? С тем, кто умеет пользоваться чем-то вроде переводчиков ... Да, тут пока в инете шарился, нашел у одного производителя, что именно его масло GL-4 = минералка, а GL-5 = синтетика. Объяснялось это тем, что для стандарта GL-4 нет необходимости шибко умничать, а вот для соответствия GL-5 уже надо постараться. Это инфа тоже должна натолкнуть на некоторые мысли. ИМХО.

[AZh]

Как с кем? С тем, кто умеет пользоваться чем-то вроде переводчиков ...

Таки ты не умничай! ..ты человеку пальцем покажи куда лить ...про что именно лить он не спрашивал

Да, тут пока в инете шарился, нашел у одного производителя, что именно его масло GL-4 = минералка, а GL-5 = синтетика. Объяснялось это тем, что для стандарта GL-4 нет необходимости шибко умничать, а вот для соответствия GL-5 уже надо постараться. Это инфа тоже должна натолкнуть на некоторые мысли. ИМХО.

У какого такого производителя? ...чёто ребята мудрят, или проблемы перевода.PSСинтетика мной предпочитаема и рекомендуема из-за стабильности её характеристик и большем температурном диапазоне их сохранения как в минус так и в плюс.

[AnM]

Таки ты не умничай! ..ты человеку пальцем покажи куда лить ...про что именно лить он не спрашивал

Это блин Драйверрр воду замутил. Взял и перевел разговор с КУДА на ЧАВО... А про минералку/синтетику: в гугле просто набрал GL-4 и на типа 2-3 ссылке все это вычитал. Я название производителя не запомнил. Что-то для большегрузной техники. Просто принял к сведению и усё...