Прибыли в Кисловодск, заехали на автомойку, перекусили и помчались на море.
Дорога до перевала была просто замечательная. Машин мало, асфальт хороший. Сам перевал – это серпантин-грунтовка длиной 9 км. Но нормально проезжаемый. Ехать было далеко и поэтому в район Лазаревского мы прибыли к четырем утра. Пока нашли кемпинг, разместились. Естественно сразу уснули.А утро нас встретило вот таким зрелищем.
Через некоторое время смерчи разбежались и наступило жаркое лето. И дальше отдых был в виде купания-загорания. На второй день мы с Hel не выдержали и умчались в Сочи, погулять в дендрарии. Очень понравилось.
На следующий день решили съездить в Мамедово ущелье, посмотреть там, заявленные в рекламе, горные реки и водопады. Но, как оказалось, после Приэльбрусья там смотреть вообще нечего.Это был последний день нашего пребывания в отпуске. Завтра с утра надо стартовать домой.Двумя машинами доехали без приключений до Краснодара (ехали через Горячий ключ). А далее разделились: мы планировали заехать на часок в Краснодар, а наши друзья хотели сгонять в Ейск к родственникам. Попрощались, разъехались. Дальнейшее повествование касается только нашего экипажа.Потусовались в Краснодаре и поехали дальше. Проскочили Ростов довольно спокойно, а потом начались ремонты дорог. Заночевали за Ростовом. Хотели стартануть утром, следующая ночевка между Ленинградом и Москвой и прибыть в Питер в середине дня воскресенья. Но все сложилось не так.Дорога просто отвратительная. Такого кошмара еще не видел. От Ростовской области и до Ефремова трех-четырехполосные участки редки, в основном одна полоса туда, другая обратно. Чуть ли не каждые 10 км ремонт дороги. Сплошной поток машин в обе стороны. Народ изредка уходит на обгон, но это на грани ДТП, практически в лобовую. Если дорога проходит через населенный пункт (а их не мало) и там есть светофор или пешеходный переход, то пробка выстраивается на несколько километров. Гаишников очень много, но почти все смотрели не в нашу сторону, а на встречных. Много установлено камер на треногах или автомобилях. За 10 часов мы проехали всего 600 км.При приближении к Москве, узнали от дальнобойщиков, что там ремонт моста и пробка не мыслимых размеров. Поэтому свернули на Ефремов, далее на Тулу, выскочили на М-2. Стало понятно, что ехать надо без ночевки, иначе приедем только к ночи воскресенья. Вообщем девченки мои устроились на своих сиденьях, а я ехал столько, сколько смог. Где-то за Торжком остановился, полтора часа поспал и рванул дальше. В 12 часов дня въехали во двор своего дома.Вот и все. Впечатлений масса. Кавказ конечно – это очень красиво и величественно. Море разнообразило наш отдых.Выводы по дорогам. Очень доволен М-6 и не доволен М-4. Возможно, после окончания ремонтов дороги, М-4 станет интереснее.По машине. Что очень пригодилось из доработанного и установленного на машину. Конечно защита днища придает уверенности и отлично защищает. Лифт подвески тоже был не лишним. Очень помогали фары рабочего света на рейлингах. В горах особенно актуально, так как они освещают еще и по бокам машины. На всякий случай отключал их на трассе, но гаишников они ни разу не заинтересовали.Антирадар. Он ловил заблаговременно все. Особенно хорошо засекал стационарные камеры.Сам автомобиль справился на все сто. То место, куда я не залез, действительно было очень сложным. Нельзя требовать от Тушки невозможного.Вот вроде и все. И так отчет получился сверх длинный. Но при таком количестве впечатлений, тяжело выбрать что-то более важное, а остальное отбросить.
Выехали из Питера, затем Москва, далее трасса М-6. Ночевка примерно в ста километрах от Тамбова. На следующий день мимо Тамбова в Волгоград. Посещение монумента Родина-мать. Следующая ночевка недалеко от границы с Калмыкией в степи. Далее Элиста с осмотром достопримечательностей. Затем Ставрополь, Черкесск (получение пропусков в погранзону), Архыз, Софийское ущелье. Там, рядом с Софийским седлом, прожили три дня с ежедневными походами в горы. Затем едем немного назад через Карачаевск в северное Приэльбрусье в местечко Жилысу с ночевкой по пути на горном плато Бечасын. В Жилысу живем сутки и здесь из-за плохой погоды решаем резко изменить маршрут. Едем на море по маршруту Кисловодск-Карачаевск-Майкоп-Туапсе-Аше. Там останавливаемся на три дня. В один день поездка в Сочи. Путь домой через Горячий Ключ по М-4, в Ефремове ушли на Тулу, в Москву въехали по М-2. Далее на Питер. Итого проехали примерно 5700 км.Теперь подробности.В восемь утра двумя машинами (Туссан и СантаФе) стартовали покорять Кавказ. Дорогу до Москвы описывать не буду. От Москвы ехали по М-6. Дорога не широкая, но свободная от машин. Покрытие вполне сносное. Средняя скорость движения 90 км/ч. Гаишников почти нет. Едем-едем и где-то вроде в Рязанской области увидели симпатичный церковный комплекс. Остановились, пофоткали. 
Вечерело и, не доезжая примерно 100 км до Тамбова, на берегу речушки останавливаемся на ночь. Здесь впервые опробовал в деле свои две фары на рейлингах и третью на магните. Очень полезные вещи и при движении по грунтовкам, и при разбитии лагеря.
Утром поехали дальше. Фоткаем по пути из машины.
Въехали в Волгоград.
Наша цель – монумент Родина-мать. Там провели довольно много времени, погуляли, пофотографировали. Правда уже стемнело, но это только добавило величественности монументу.Продолжение следует.
