#1
MaestroSan
Отправлено 27 января 2011 - 14:24
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
Под номером 2 у нас находится датчик положения дроссельной заслонки.

Отдельно он как бы не продается, поз №1.

Я его снял у себя.

При не правильной его работе появляется ошибка P 0638 (во всех своих проявлениях), которая и у меня есть.Когда я его снял то увидел что переходник между ним и штоком саой дроссельной заслонкой и соответственно вакуумным клапаном управляющим дросселем сделан из пластика и у меня сейчас в таком состоянии:

Так вот, идея моя в том, что данный пластик поизносился, протерся и теперь компьютер не может точно определить положение дросселя, потому что датчик показывает не так как надо из-за люфта.Поэтому ОГРОМНАЯ просьба к владельцам Y22DTH, снимите этот датчик сфотайте данную пластмассу. И у кого какие идеи как ее восстановить?
#2
MaestroSan
Отправлено 29 января 2011 - 09:21
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
Желающих помочь смотрю хоть отбавляй!
#3
NegR
Отправлено 29 января 2011 - 09:42
NegR
-
-
Members
-
295 сообщений
-
Гатчина
-
Opel Frontera B y22tdh 2002
а кому хочется лезть в нормально работающий мотор для фото сессии??
#4
Bolex
Отправлено 29 января 2011 - 09:51
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
Желающих помочь смотрю хоть отбавляй! 
В лучшем случае только завтра, и то под вопросом...По восстановлению: может холодная сварка поможет?
#5
MaestroSan
Отправлено 29 января 2011 - 11:02
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
а кому хочется лезть в нормально работающий мотор для фото сессии??
Открутить два болта, вынуть сфотографировать, вставить и закрутить. В мотор лезть не надо, там все сверху. Заодно проинспектировать состояние своего переходника.
В лучшем случае только завтра, и то под вопросом...По восстановлению: может холодная сварка поможет?
Спасибо хоть за надежду.
#6
рыбак паша
Отправлено 29 января 2011 - 16:52
рыбак паша
-
-
Members
-
1 848 сообщений
-
Серпухов
-
Мицубиси Паджеро 4
Я бы рад помочь,но у меня движок другой.
#7
Bolex
Отправлено 30 января 2011 - 15:24
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
2MaestroSanВот что у меня. Буду рад, если поможет.
Прикрепленные изображения
#8
MaestroSan
Отправлено 31 января 2011 - 15:28
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
2MaestroSanВот что у меня. Буду рад, если поможет.
Огромное спасибо!!! Тоже смотрю поизносился он у тебя.
#9
Bolex
Отправлено 31 января 2011 - 19:00
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
Огромное спасибо!!! Тоже смотрю поизносился он у тебя.
Думаешь это износ?Меня тут идея посетила - наш старый добрый скотч! Я им много что "отремонтировал".
#10
MaestroSan
Отправлено 31 января 2011 - 21:28
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
Думаешь это износ?Меня тут идея посетила - наш старый добрый скотч! Я им много что "отремонтировал".
Вот, эпоксидный клей и стыреная у жены пилка для ногтей!

Надо теперь на диагностику ехать, посмотреть осталась ошибка или нет.
Отправлено 01 февраля 2011 - 06:24
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
Вот, эпоксидный клей и стыреная у жены пилка для ногтей!
...Надо теперь на диагностику ехать, посмотреть осталась ошибка или нет.
Красиво получилось! Отпишись о результатах, плс...
Отправлено 02 февраля 2011 - 18:46
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
Я свой датчик тоже восстановил, только не эпоксидкой, а хай-гировским клеем для пластмасс. На всякий случай заэскизировал. Выводы делать пока рано, но эффект поразительный - за те 20 км., что я проехал мотор работал ровно (без провалов) на всех режимах и во всём диапазоне оборотов (от 900 до 3500), никаких ошибок не вылетало.PS.Сегодня утром тоже малость покатался (~18-20 км.) - всё прекрасно работает! Даже хочется думать, что
МОЯ ПРОБЛЕМА решилась. Поездим посмотрим...
#13
MaestroSan
Отправлено 03 февраля 2011 - 12:28
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
Я свой датчик тоже восстановил, только не эпоксидкой, а хай-гировским клеем для пластмасс. На всякий случай заэскизировал. Выводы делать пока рано, но эффект поразительный - за те 20 км., что я проехал мотор работал ровно (без провалов) на всех режимах и во всём диапазоне оборотов (от 900 до 3500), никаких ошибок не вылетало.PS.Сегодня утром тоже малость покатался (~18-20 км.) - всё прекрасно работает! Даже хочется думать, что МОЯ ПРОБЛЕМА решилась. Поездим посмотрим...
Пока поздравлять не буду, все покажет диагностика.

Я себе еще для профилактики выхлопную перебрал, первый кат заменили на универсальный, второй вообще на пламягаситель поменян, теперь машина как мотик крутится.
Отправлено 03 февраля 2011 - 14:22
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
...первый кат заменили на универсальный, второй вообще на пламягаситель поменян, ...
Дорого? Где брал?
Пока поздравлять не буду, все покажет диагностика...
Да, конечно! Диагностика всё расставит по местам.
#15
MaestroSan
Отправлено 03 февраля 2011 - 14:26
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
Дорого? Где брал?
Мне в Питере в сервисе по выхлопам делали. Еще на днях буду впускной чистить и только потом поеду на диагностику смотреть результаты.
#16
MaestroSan
Отправлено 07 февраля 2011 - 18:50
MaestroSan
-
-
Members
-
2 716 сообщений
-
Выборг
-
Land Rover Defender 110, 300TDI
Да, конечно! Диагностика всё расставит по местам.
Докладываю! Сегодня промыл впускной и заехал к диагносту. Ошибок......ноль!Восстановление переходника дало результаты!
Отправлено 08 февраля 2011 - 12:35
АМИР.
-
-
Members
-
71 сообщений
Докладываю! Сегодня промыл впускной и заехал к диагносту. Ошибок......ноль!Восстановление переходника дало результаты! Поздравляю ! завел двигатель... все работает замечательно ... вот только проблема как у тебя с датчиком заслонки .... так все гадаю на какую сторону оставить паз и где нужно его ставить ... по центру ?
Отправлено 08 февраля 2011 - 12:44
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
.... так все гадаю на какую сторону оставить паз и где нужно его ставить ... по центру ?
2АМИР. Какой паз? Если имеешь в виду срез на валу датчика, то см. на второй картинке всё хорошо видно.
Отправлено 09 февраля 2011 - 15:05
АМИР.
-
-
Members
-
71 сообщений
2АМИР. Какой паз? Если имеешь в виду срез на валу датчика, то см. на второй картинке всё хорошо видно.
я имею в виду ппласмасовый переходник .... если его восстановить путем клея или другим способом то ведь нужно оставить прорез чтоб но зашел на вал заслонки.... у меня он весь разбитый
Отправлено 09 февраля 2011 - 18:59
Bolex
-
-
Members
-
2 378 сообщений
-
Салават, Башкирия
-
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
я имею в виду ппласмасовый переходник .... если его восстановить путем клея или другим способом то ведь нужно оставить прорез чтоб но зашел на вал заслонки.... у меня он весь разбитый
Если есть токарь и фрезеровщик, то проще сделать новую втулку, работы там на 10 минут, если нет, я, например, выработанные места замазал холодной сваркой, а когда всё затвердело, то аккуратненько надфилем обточил паз, всё поставил на место и сейчас просто счастлив.