
Затеял капиталку 4JG2
#1
Отправлено 18 февраля 2011 - 22:32
#2
Отправлено 18 февраля 2011 - 23:14
#3
Отправлено 19 февраля 2011 - 11:42
Перегильзовать проще, и с поршнями небудет заморочек, тем более если там гользы как у меня 0.8ммНадоело ездить на 3 цилиндрах и разобрал..... Как и ожидалось-на 4ом цилиндре среднее кольцо лопнувшее,а на гильзе небольшие проточки продольные(естеснно) и хона нет.На остальных гильзах хона нет почти. На поршнях всех на юбках продольные насечки от касания с гильзой. Отсюда вариантов два: либо растачивать гильзы и ставить ремонтные поршня большего диаметра(на что меня мой товарищ моторист сильно уговаривает обосновывая что лучше родные усевшиеся и расточенные чем х.з. что) чем стандартные 95.4 или перегильзовывать...... Это главная проблема.....По мелочи.... Коромысла все под замену(сильная выработка на месте контакта с клапаном),распред под вопросом. Колено в идеале,мотор чистенький внутри.Ещё заметный люфт шатуна в пальце. Прошу помощи в совете перегильзовать или растачивать(Мастер по расточке точит спортивные моторы и претензий небыло к его работе) но где найти ремонтные поршни с кольцами и вообще существуют ли они и мона ли родную гильзу вообще точить? Если менять гильзы.... то менять ли старые поршни или мона оставить? Странно....но при разборке болты ГБЦ легко откручивались без усилия но нигде не сифонило....ЗЫ: Тут цена указана за один поршень и одну гильзу? http://www.motorzona...TP2/default.asp и чем это отличается от этого http://www.motorzona...TP3/default.asp кроме номера у первого 6291380 и у второго 6291390

#4
Отправлено 19 февраля 2011 - 12:54
Гильзы там по наружке 100мм а по внутрянке 95.4 Это уже никак не 0.8 стенкаПерегильзовать проще, и с поршнями небудет заморочек, тем более если там гользы как у меня 0.8мм
#5
Отправлено 19 февраля 2011 - 17:32
#6
Отправлено 19 февраля 2011 - 18:58
Вроде были разговоры что если гильзы сталь,то и кольца сталь нуно брать.А с чугунной гильзой-чугунные кольца. А где всё покупал? Вообще смотрю на комплект для 4 цилиндров http://www.exist.ru/...=D900200F&sr=81Ещё непонятно по коромыслам...... Цена за одну штуку? http://www.exist.ru/...=A4B00F86&sr=81 или за комплект из 8ми шт как написано тут http://www.elcats.ru...ec-841c19b9dea0Только откапиталил двиг 4jg2Много инфы по машине ельф или "Ремонт двигателей 4jg2"Гильзы номинал стоят Нержавейка ,кольца чугун . Если есть люфт пальцев нужно менять пальцы и втулки -по цене выходит что новая поршневая 4 гильзы 350 дол.1 поршень 120 дол в комплекте палец ,кольца чугун , 1 прокладка головки 80 дол есть разные 1,6-1,7-1,8 мм.Вся инфа с книги Ремонт машины Ельф кажись брал с торента Чугун гильзы не ставь ресурс малый
#7
Отправлено 19 февраля 2011 - 20:03
Наоборот - если одно сталь, другое чугун http://forum.dieseli...hp?topic=3166.0 . "http://www.exist.ru/...=D900200F&sr=81" - по мне если за такие деньги детали покупать - проще эти машины на свалку выкидывать - смотри по каталогам Isuzu (только не тем, которые на Exist) и по каталогам производителей деталей, гораздо дешевле будет. Если поршни целые их и оставь, дешевле будет перегильзовать. Гильзы чугун: CL-30120, кольца (вроде сталь): 32-607-STD,оригинальная прокладка ГБЦ: KA50381, её же номер по каталогам Isuzu: 8-97066-196-0, прокладки ГБЦ Autowelt лучше не бери. Прочие прокладки, сальники смотри здесь: http://www.reinz.com...2_ENG_HTML.php# http://www.ajusa.ru/ прокладки ajusa наверно подешевле будут, особенно впускного выпускного кол.. Вкладыши, полукольца ставь Taiho. Если что ещё - спрашивай поищу, ещё номера некоторых деталей где-то записаныВроде были разговоры что если гильзы сталь,то и кольца сталь нуно брать.А с чугунной гильзой-чугунные кольца. А где всё покупал? Вообще смотрю на комплект для 4 цилиндров http://www.exist.ru/...=D900200F&sr=81
#8
Отправлено 19 февраля 2011 - 21:30
если оставлять поршни,то палец один фиг менят-выработка.И втулки на шатуне под палец.Гильзы как я понимаю тоже разные бывают по внутненнему размеру 97.041 / 97.050 : 97.031 / 97.040 : 97.021 / 97.030 : 97.011 / 97.020 Также как и поршни 95.369 / 95.384 и 95.385 / 95.400 А что мне по каталогам смотреть? Мне нуно знать у кого купить....... и что...... Кольца у меня есть 95.4,вкладыши все есть,прокладки.... Но эт не главное.В понедельник решится когда на выпрессовку повезу и обмер. А пока вот узнаю где и что купить мона.На экзисте непонятно за штуку цена или комплект.И фиг узнаеш.. Хотя тут стоит кол-во везде за комплект http://www.elcats.ru...f2-56124d4d97d5 В принципе если 23т.р. за полный комплект на дрыгатель гильз и поршней в сборе Опелевский то меня устраивает.Я ещё долго на своём тракторе ездить буду если по нормальному его сделаю.Наоборот - если одно сталь, другое чугун http://forum.dieseli...hp?topic=3166.0 . "http://www.exist.ru/...=D900200F&sr=81" - по мне если за такие деньги детали покупать - проще эти машины на свалку выкидывать - смотри по каталогам Isuzu (только не тем, которые на Exist) и по каталогам производителей деталей, гораздо дешевле будет. Если поршни целые их и оставь, дешевле будет перегильзовать. Гильзы чугун: CL-30120, кольца (вроде сталь): 32-607-STD,оригинальная прокладка ГБЦ: KA50381, её же номер по каталогам Isuzu: 8-97066-196-0, прокладки ГБЦ Autowelt лучше не бери. Прочие прокладки, сальники смотри здесь: http://www.reinz.com...2_ENG_HTML.php# http://www.ajusa.ru/ прокладки ajusa наверно подешевле будут, особенно впускного выпускного кол.. Вкладыши, полукольца ставь Taiho. Если что ещё - спрашивай поищу, ещё номера некоторых деталей где-то записаны
#9
Отправлено 19 февраля 2011 - 21:45
#10
Отправлено 19 февраля 2011 - 22:14
Это AUTOWELT А почему не CL-30030 хром?Гильзы чугун: CL-30120
#11
Отправлено 19 февраля 2011 - 22:25
в том случае если оригинал!если не оригинал...то как правило за комплект..Обычно ценник идет за поршень, комплект колец на один поршень...
так ты купил кольца чугуневые?если оставлять поршни,то палец один фиг менят-выработка.И втулки на шатуне под палец.Гильзы как я понимаю тоже разные бывают по внутненнему размеру 97.041 / 97.050 : 97.031 / 97.040 : 97.021 / 97.030 : 97.011 / 97.020 Также как и поршни 95.369 / 95.384 и 95.385 / 95.400 А что мне по каталогам смотреть? Мне нуно знать у кого купить....... и что...... Кольца у меня есть 95.4,вкладыши все есть,прокладки.... Но эт не главное.В понедельник решится когда на выпрессовку повезу и обмер. А пока вот узнаю где и что купить мона.На экзисте непонятно за штуку цена или комплект.И фиг узнаеш.. Хотя тут стоит кол-во везде за комплект http://www.elcats.ru...f2-56124d4d97d5 В принципе если 23т.р. за полный комплект на дрыгатель гильз и поршней в сборе Опелевский то меня устраивает.Я ещё долго на своём тракторе ездить буду если по нормальному его сделаю.

#12
Отправлено 19 февраля 2011 - 22:45
блин ну просто профидаж добавить не чегоНаоборот - если одно сталь, другое чугун http://forum.dieseli...hp?topic=3166.0 . "http://www.exist.ru/...=D900200F&sr=81" - по мне если за такие деньги детали покупать - проще эти машины на свалку выкидывать - смотри по каталогам Isuzu (только не тем, которые на Exist) и по каталогам производителей деталей, гораздо дешевле будет. Если поршни целые их и оставь, дешевле будет перегильзовать. Гильзы чугун: CL-30120, кольца (вроде сталь): 32-607-STD,оригинальная прокладка ГБЦ: KA50381, её же номер по каталогам Isuzu: 8-97066-196-0, прокладки ГБЦ Autowelt лучше не бери. Прочие прокладки, сальники смотри здесь: http://www.reinz.com...2_ENG_HTML.php# http://www.ajusa.ru/ прокладки ajusa наверно подешевле будут, особенно впускного выпускного кол.. Вкладыши, полукольца ставь Taiho. Если что ещё - спрашивай поищу, ещё номера некоторых деталей где-то записаны
#13
Отправлено 19 февраля 2011 - 23:24
Не знаю я точно......... Я когда покупал(давно) ещё не в курсе был что они разные бывают. Чернёные это факт. Вот такие я взял http://cgi.ebay.com/...=item3f06aa15aa А у него сейчас как назло гильз нету.Написал что есть только это пока : 3 шт 95.4 - 100 - 181.51 шт 95.0 - 99 - 186.0 нехромированаяА по коромыслам никто номерков не подскажет? А то Опелевские 06 40 583 самые недорогие почти по 900рублей за штуку http://autodoc.ru/We...s...&Original=1 а у меня 6ти полный хана ну и если менять то уж все я думаю....так ты купил кольца чугуневые?
#14
Отправлено 20 февраля 2011 - 00:49
Ну вот хотелось бы думать что этот неоригинал цена за комплект http://www.motorzona...TP2/default.asp но вряд ли....Наверняка на один цилиндр комплект если Опелевский стоит в пределах 18т.р.в том случае если оригинал!если не оригинал...то как правило за комплект..
#15
Отправлено 20 февраля 2011 - 01:29
А в чём тут сложность?если оставлять поршни,то палец один фиг менят-выработка.И втулки на шатуне под палец.
RA86На остальные вопросы тебе вроде уже ответилиА по коромыслам никто номерков не подскажет? А то Опелевские 06 40 583 самые недорогие почти по 900рублей за штуку http://autodoc.ru/We...s...&Original=1 а у меня 6ти полный хана ну и если менять то уж все я думаю....
#16
Отправлено 20 февраля 2011 - 09:18
отправь им запрос...и выяснитЦоНу вот хотелось бы думать что этот неоригинал цена за комплект http://www.motorzona...TP2/default.asp но вряд ли....Наверняка на один цилиндр комплект если Опелевский стоит в пределах 18т.р.

#18
Отправлено 20 февраля 2011 - 10:11
здОрово!Комплект двигателя (состоит из поршня,прокладки,колец,пальца и нажимных колец) (бно.)тюкЭто правда на 2.8 но разницы нет,комплект он и в Африке комплект.


#19
Отправлено 20 февраля 2011 - 13:57
RA86 Рокер isuzu 4zd1/4zc1 ats 568,70руб. Этот? При условии что Опелевский стоит 890р.RA86На остальные вопросы тебе вроде уже ответили
Про кольца пока тока узнал что ARCO это торговая марка RIKEN Corp http://www.riken.co....cts/piston.html На коробке написано PRIS 409542D0.00 А вот какие они чугун или сталь - продавец http://cgi.ebay.com/...=item3f06aa15aa ещё не ответилтак ты купил кольца чугуневые?
#20
Отправлено 20 февраля 2011 - 18:08