Сообщений в теме: 1418

[Djus12]

Коллеги а от чего подходят пыльники на задние тормозные цилиндры?Смотрел и от Москвича и от Волги и прочего.Ничего ни подходит.То большое.то маленькое.В оригинале тоже нет.Только в сборе.Не цилиндры же менять?Пака засунул один от Волги.Но он больше по диаметру.Прикрутил проволокой Ну лучше уж так.чем вообще без пыльника.

[lexinblood]

Подскажите пожалуйста какой подойдет рабочий целиндр сцепления на офа? брал ремкомплект ~резинки ,они не подошли !больше чем родная в целиндр не запихнуть даже. нашел рабочий целиндр за 600р от Номер ГЦС PNB198,номер Рабочего PJH 159 но это исузовский но я не думаю что они отличаются ,по крайней мере на мой похож очень. на вид похоже .подскажите пожалуйста ! ориг стоит более 4т вот картинка рабочего .

Прикрепленные изображения

• 

[shaden]

2108-1014056 шланг сапуна нижний от ВАЗ-2108 отлично режется на два патрубка к маслоотделителю, но за счёт толщины обжимы лучше заменить на хомуты.

[parik_07]

2108-1014056 шланг сапуна нижний от ВАЗ-2108 отлично режется на два патрубка к маслоотделителю, но за счёт толщины обжимы лучше заменить на хомуты.

а где это в 23 DTR стоит? Я шланг просто вниз бросил а то турбина высасывает масло.

[VALERA48]

Подскажите пожалуйста какой подойдет рабочий целиндр сцепления на офа? брал ремкомплект ~резинки ,они не подошли !больше чем родная в целиндр не запихнуть даже. нашел рабочий целиндр за 600р от
Номер ГЦС PNB198,номер Рабочего PJH 159 но это исузовский но я не думаю что они отличаются ,по крайней мере на мой похож очень. на вид похоже .подскажите пожалуйста ! ориг стоит более 4т вот картинка рабочего .

вот от китайца ВИНГЛ посмотри, близнец.и шланги тут же http://shop.chinacar...a...rder&page=4

[дрюша]

а где это в 23 DTR стоит? Я шланг просто вниз бросил а то турбина высасывает масло.

Нет у нас такого,у нас самой крышке внутри сетка есть.

[anapupa]

Нет у нас такого

этот сапун, я вижу, он от Омеги Б навесил

[parik_07]

Нет у нас такого,у нас самой крышке внутри сетка есть.

только не работает эта сетка нифига. за 30 км пробега все ( весь щуп) масло ушло во впускной коллектор.

[tivalik6]

только не работает эта сетка нифига. за 30 км пробега все ( весь щуп) масло ушло во впускной коллектор.

Чегой то у тебя не так.Присмотрись повнимательней,потому как у всех есть и нормально работает.Вот от ЕГР говнища много во впускном.

Р.С У меня до ремонта вроде то же всё нормально было,пока двиг не стуканул.Оказалось какой то муд*к сапун с ТНВД примудил к ваккумнику и двиг благополучно насосавшись соляры помер.

[Justice]

только не работает эта сетка нифига. за 30 км пробега все ( весь щуп) масло ушло во впускной коллектор.

Вряд ли из-за этого.
Скорее всего оно ушло по кратчайшему маршруту- через турбину- изношенные уплотнения + слизанная компрессионная крыльчатка = в компрессионной части избыточное давление (существенное) создаётся только при больших оборотах, и на малых льётся масло во впускной коллектор (много раз такое было описано на этом форуме).
Плюс избыточное давление картерных газов- явное свидетельство непорядка с ЦПГ.
Маслоотделитель штука полезная. Шланг под днище- не наш метод, не экологично и вредно для здоровья окружающих.

[parik_07]

Вряд ли из-за этого.
Скорее всего оно ушло по кратчайшему маршруту- через турбину- изношенные уплотнения + слизанная компрессионная крыльчатка = в компрессионной части избыточное давление (существенное) создаётся только при больших оборотах, и на малых льётся масло во впускной коллектор (много раз такое было описано на этом форуме).
Плюс избыточное давление картерных газов- явное свидетельство непорядка с ЦПГ.
Маслоотделитель штука полезная. Шланг под днище- не наш метод, не экологично и вредно для здоровья окружающих.

турбина новая штаер. и тысячи еще не прошла.за первые 130 км после ремонта долил 5 литров. как шланг с сапуна снял так за последние 590 км масло не долил ни разу. вот и экология. цпг в норме компрессия 29,5 топливная в идеале. сетку эту промывал. подложил еще мочалку металическую. не помогло. пусть будет так.

подскажи где на тнвд сапун.

Чегой то у тебя не так.Присмотрись повнимательней,потому как у всех есть и нормально работает.Вот от ЕГР говнища много во впускном.

Р.С У меня до ремонта вроде то же всё нормально было,пока двиг не стуканул.Оказалось какой то муд*к сапун с ТНВД примудил к ваккумнику и двиг благополучно насосавшись соляры помер.

на моем к вакуумнику подали масло с охлаждения поршней. последние отключили. термомуфту вентилятора прикрутили болтом с шайбой и вентилятор поставили не правильно. форсунки воткнули без шайб запихав асбестовую нитку. в грм не было не одной пластмасины кроме натяжителя. в сам натяжитель приварили гайку для лучшей натяжки. соляра шла мимо фильтра в насос а обратка на фильтр. турбина отключена от масла.и это только по движку. на этом я катался месяц проехав примерно сотни четыре и успешно все отремонтировал сам. все выше сказанное было сделано на сервисе в городе волжском при предыдущим хозяине.

[Justice]

Всё равно- что то неладное с газами- ну не может так переть из него масло. "Сапун"- сверху, закрыт резиновым соском с отводом, который многих идиотов провоцирует что-то к нему подключить.

на моем к вакуумнику подали масло с охлаждения поршней. последние отключили. термомуфту вентилятора прикрутили болтом с шайбой и вентилятор поставили не правильно. форсунки воткнули без шайб запихав асбестовую нитку. в грм не было не одной пластмасины кроме натяжителя. в сам натяжитель приварили гайку для лучшей натяжки. соляра шла мимо фильтра в насос а обратка на фильтр. турбина отключена от масла.и это только по движку. на этом я катался месяц проехав примерно сотни четыре и успешно все отремонтировал сам. все выше сказанное было сделано на сервисе в городе волжском при предыдущим хозяине.

Да... почему-то дизель 2.3 очень способствует воображению горе-мастеров. Глаза- боятся, а руки- портят...

[parik_07]

можно фотку? я боюсь может что то и воткнули в него. не видел я такой штуки. система егр с тнвд снята полностью.

[sash'78]

Всё равно- что то неладное с газами- ну не может так переть из него масло. "Сапун"- сверху, закрыт резиновым соском с отводом, который многих идиотов провоцирует что-то к нему подключить.


Да... почему-то дизель 2.3 очень способствует воображению горе-мастеров. Глаза- боятся, а руки- портят...

Присоединюсь к просьбе о фото, у меня просто штуцер на крышке, и от него шланг (где-то 20мм) до глушителя где фильтр воздушный. Внутри крышки пакет из 6 или 8 перфорированных пластин (уложены крест-на-крест) Масло не усасывает, но "Сапуна" нет, но я ничего и по экзисту не находил- просто шланг.
А у меня турбокорректор подсоединен был к вакуумной системе, вот так

[Justice]

За тросиком- видишь торчит резиновый пыльник? Там не должно быть ничего в него воткнуто. Шланг от впускного коллектора идёт на металлический штуцер турбокорректора (рядом).
http://forum.4x4club...a...st&id=39956

[tivalik6]

можно фотку? я боюсь может что то и воткнули в него. не видел я такой штуки. система егр с тнвд снята полностью.

Так у меня было,так не надо!!!

[Justice]

А у меня турбокорректор подсоединен был к вакуумной системе, вот так

Мы про "сапун" на тнвд.

[sash'78]

Мы про "сапун" на тнвд.

Пардон, просто не уследил, начиналось про вентиляцию картера, я поторопился

[shaden]

Подскажите, штуцер тормозного суппорта от чего подойдёт?

[Justice]

Подскажите, штуцер тормозного суппорта от чего подойдёт?

см.первое сообщение темы.