Вообще то мой пост был сарказмом на твое полное доверие и ссылку в вики как аргумент. Взято первое попавшееся. Про твои смешные места, даже писать не хоца тыб еще какой нить акцент бы придумал бы для больших смехуечков. А то что журналист описывает свое видение как может и не везде специалист ну так куда ему до тебя. Даже выделяя фразу в PS ты вместо того что бы прочесть то что написано " Диспетчеры украинские вели самолет по коридору" ты читаешь про то что самолет от курса не отклонялся, при этом опускаешь то что вели его по курсу ХОХЛЫ.
Теперь по поводу 2 Украина не закрыла небо.
А самолет там оказался как? http://ria.ru/world/...1016582313.html Так он там оказался по просьбе диспетчеров, которых кстати найти до сих пор не могут..... Тоесть если небо закрыто, а диспетчеры его туда завели то это говорит о преднамеренной акции. http://mikle1.livejournal.com/4449975.html Какими коридорами водили те же самые диспетчеры этот самолет до катастрофы.
На 3 вопрос ответ был дан.
Ну и по поводу 1
http://esquire.ru/mh17 Описание работы Бук я его кидал, но раз тебе лениво искать повторяю. Как только сумеешь объяснить как КЛЮЧИ запуска попали к ополченцам и как они смогли сбить самолет не зная коридора и без штатной РЛС и КП, я не знаю, без этого версия выглядит слабоватой.
Версия Бука выглядит сырой по многим причинам http://www.msk.kp.ru...26257/3136728/
Основные это Современная аппаратура слежения - и российская, и американская - увидит пуск ракет такого класса.Ведь при взрыве "буковского" боеприпаса типа "земля-воздух" образуется облако шрапнели, которая превращает обшивку самолета в решето. Представьте себе что сто тысяч осколков, летящих со скоростью примерно 1000 метров в секунду столкнутся с Боингом, летящим на скорости 250 метров в секунду. Чем это закончится?
1. А не надо приводить первое попавшееся. Надо приводить то, что имеет какой-то смысл. Статья в Википедии, открытая для всеобщего редактирования, вполне разумна и проверяема по фактам.
2. Самолет действительно вели украинские диспетчеры. А что, ДНР создала свою собственную службу Управления Воздушным Движением? Как ты себе это представляешь? Не надо болтать ерундой.
3. Маршруты не планируются диспетчерами (если ты не знал). Они планируются экипажами. И подаются в виде полетных планов. В дальнейшем, согласно Правилам Приборных Полетов (ППП или IFR) самолет строго следует этому плану и докладывает о своем местонахождении в пунктах обязательного доклада (ПОД). Отклонения по курсу возможны для обхода грозы, например. На твоих картинках нет характерных маневров - есть прямые линии между ПОДами. Как мы только что выяснили, самолет от ЗАПЛАНИРОВАННОГО маршрута не отклонялся. Это вопрос, надеюсь, закрыт?
4. Снижение самолета действительно имело место (я с этим и не спорю). И снизили самолет действительно ниже верхней границы зоны, закрытой для полетов. Т.е. снизили В ЗАПРЕТКУ. Вот это - было. Но зона эта БЫЛА, и она была ЗАКРЫТА ДЛЯ ПОЛЕТОВ, что есть факт. Изначально ты утверждал обратное.
5. Самолет был сбит точно над ДНР. Чего ты упираешься в очевидном? Это нарисовано на ТВОЕЙ же картинке N1, по ТВОЕЙ же ссылке http://mikle1.livejournal.com/4449975.html
Мало того, он упал ближе к российской границе, чем к украинской.
Так что, еще раз повторю: 3 x Ничего подобного.
А про ТТХ Буков - с другими спорь. Базар был не о них, а о трех твоих утверждениях.
И, да, где ты видел, чтобы я утверждал, что БУК запустили ополченцы?