Сообщений в теме: 2770

[VladTr]

Может ты школьник и троллишь тут нас? На учёбу ему , двоешник... Портфель не забудь! )))

ААААА!!! Меня Джей раскусил!

[mpaxmopucm]

в связи с холодами есть ощущение что стартер может не пережить зиму в связи с этим вопрос кто что думает по этому стартерочку A 16 880


http://www.exist.ru/...A...81&Cat=Opel за ранее спасибо

[tirex]

А может быть так?
http://www.zzap.ru/d.....wdata=455 879
и валео есть за 7 и лукас за цену восстановленного.

[Аристарх]

в связи с холодами есть ощущение что стартер может не пережить зиму в связи с этим вопрос кто что думает по этому стартерочку A 16 880


http://www.exist.ru/...A...81&Cat=Opel за ранее спасибо

Дороговато. Проще и дешевле с разбора б/ушный купить, благо стартера на многих опелях одинаковы.

[Jay]

Дороговато. Проще и дешевле с разбора б/ушный купить, благо стартера на многих опелях одинаковы.

Плюсану.

[Jay]

в связи с холодами есть ощущение что стартер может не пережить зиму в связи с этим вопрос кто что думает по этому стартерочку A 16 880


http://www.exist.ru/...A...81&Cat=Opel за ранее спасибо

Как это ты ощущаешь? Возможно дело в щёточном узле - стоит рублей 100..
Подыщи пока на разборе стартер, отревизируй его, а потом замени и этот снова отревезируй. Это, ИМХО, правильный подход, если машуну держать долго собираешься.

[mpaxmopucm]

Как это ты ощущаешь? Возможно дело в щёточном узле - стоит рублей 100..
Подыщи пока на разборе стартер, отревизируй его, а потом замени и этот снова отревезируй. Это, ИМХО, правильный подход, если машуну держать долго собираешься.

бендикс не всегда цепляет иногда в холостую крутит, а потом как ключ отпускаешь он с рывком в маховик в зацепление входит.после этого завожу может опять прокрутится в холостую, а под конец опять клац и в маховик зашёл(но это только при первой заводке когда машина ночь простояла или день в мороз ) так то он крутит просто напрягает сей процесс, вот и решил глянуть по чём нынче стартера, а насчёт цены не сказал бы что 4 рубля дорого ,вопрос насколько он хорош за эти деньги . я гену отдавал на переборку 3200 обошлось с заменой подшипников, дорожек, ну по которым щетки бегают, тaблетку ну по полной короче говоря , продавать не собираюсь точно(если конечно жизнь не заставит) нравится всё больше и больше. хочу вот либо мосты 5.13 на него закатить(тяги на трассе с 33 ми после 3ей передачи маловато) либо глобально на вояки поменять (ну это пока в далёких планах )

[Zaytzev_65]

Добрый день, вопрос скорее всего к тем, кто разбирал наше двигло сам. Потек антифриз из под площадки ЕГР , прокладка новая, площадка снималась , егр заглушен. При подтяжке болтов крепления сорвал резьбу в голове. Болт , если смотреть из салона на двигатель, то нижний левый, тот корорый меньшего диаметра, соответственно меньшей резьбой. Промерил глубину отверстия оказалось 6...7 мм запаса. Кое как прогнал резьбу глуб2же, поставил новый болт. Итог течет. Суть вопроса : ппочему производитель из 4х болтов крепления пощадки именно этот сделал меньшего размера. Воможно ли рассверлить и нарезать резьбу, как в остальных ? Что находится в головке с внутрееней стороны около этого отверстия? И по работе: кто в это "место" лазил меня поймет, как рассверлить и нарезать не снимая двигатель? И еще вопрос: не может ли еще подтекать из под колектора выпускного? Сами понимаете там такое место, что нефига не видно,

[Аристарх]

Добрый день, вопрос скорее всего к тем, кто разбирал наше двигло сам. Потек антифриз из под площадки ЕГР , прокладка новая, площадка снималась , егр заглушен. При подтяжке болтов крепления сорвал резьбу в голове. Болт , если смотреть из салона на двигатель, то нижний левый, тот корорый меньшего диаметра, соответственно меньшей резьбой. Промерил глубину отверстия оказалось 6...7 мм запаса. Кое как прогнал резьбу глуб2же, поставил новый болт. Итог течет. Суть вопроса : ппочему производитель из 4х болтов крепления пощадки именно этот сделал меньшего размера. Воможно ли рассверлить и нарезать резьбу, как в остальных
? Что находится в головке с внутрееней стороны около этого отверстия? И по работе: кто в это "место" лазил меня поймет, как рассверлить и нарезать не снимая двигатель? И еще вопрос: не может ли еще подтекать из под колектора выпускного? Сами понимаете там такое место, что нефига не видно,

ГБЦ лучше снять.... иначе трудно будет. Заодно и ревизию сделать... не зря ведь масло из под коллектора выпускного подтекает.... да и без ГБЦ двигатель потом проще будет вытаскивать, для ремонта.

[Zaytzev_65]

Дело в том, что я подозреваю ,прокладку выпускного( не помню связана ли она с антифризом), но это вторично. А за чем снимать дрыгатель? Этого уж точно не хочется. Сначала хочу попробовать изъяб..ться и нарезать резьбу. Но основной вопрос не войду ли я в канал масла , охлаждайки, или просто во внутрь головы?? Не понятно ,в связи с чем, производитель поставил один болт другого размера??? Может если увеличить диаметр отверстия, то это фатально для головы?

[VladTr]

Дело в том, что я подозреваю ,прокладку выпускного( не помню связана ли она с антифризом), но это вторично. А за чем снимать дрыгатель? Этого уж точно не хочется. Сначала хочу попробовать изъяб..ться и нарезать резьбу. Но основной вопрос не войду ли я в канал масла , охлаждайки, или просто во внутрь головы?? Не понятно ,в связи с чем, производитель поставил один болт другого размера??? Может если увеличить диаметр отверстия, то это фатально для головы?

если сверлить глубже - можешь и задеть что-нибудь, в этом плане тебе не подскажу, хотя и много чего ковырял сам.
Лучше пойти по пути изготовления шпильки с бОльшим диаметром, например, рассверлить и перерезать резьбу М10 вместо М8
не снимая головы сделать это можно только шупальцами осминога, сам точно этого делать не стал бы таким образом, можно напартачить изрядно

Прикрепленные изображения

• 

[Аристарх]

Дело в том, что я подозреваю ,прокладку выпускного( не помню связана ли она с антифризом), но это вторично. А за чем снимать дрыгатель? Этого уж точно не хочется. Сначала хочу попробовать изъяб..ться и нарезать резьбу. Но основной вопрос не войду ли я в канал масла , охлаждайки, или просто во внутрь головы?? Не понятно ,в связи с чем, производитель поставил один болт другого размера??? Может если увеличить диаметр отверстия, то это фатально для головы?

Судьбу е..ать.... Там расстояние между щитом и двигателем... сантиметров 5.... каким метчиком туда подлезешь? Да и вообще... движок сопливит антифризом и маслом... сколько он ещё проходит, без ремонта? Недолго!

[Zaytzev_65]

Движек в порядке. Сопливит передний сальник коленвала, носкидывать голову не хочу, т.к. .уево делать не хочу, а хорошо копнешь , так дойдешь до полной переборки. Делать особо не где-гараж холодный, без электричества. По поводу сверлить глубже- нет необходимости, есть 15мм. А вот нарезать резьбу боььшего размера хочу, но в том и вопрос: не попаду ли туда, куда не надо. Но тут без вариантов придется пробовать. Разбить отверстие хочу8 метчиком ( убрать остатки 8 резьбы ) , потом резать 10. Пр дется площадку ЕГР снять, метчики можно укоротить. Ну у меня доступ к этому месту, чуть легче ( лифт 40 мм ). Вариантов не много--буду пробовать. А шпилька или болт разница не велика ,

[VladTr]

Движек в порядке. Сопливит передний сальник коленвала, носкидывать голову не хочу, т.к. .уево делать не хочу, а хорошо копнешь , так дойдешь до полной переборки. Делать особо не где-гараж холодный, без электричества. По поводу сверлить глубже- нет необходимости, есть 15мм. А вот нарезать резьбу боььшего размера хочу, но в том и вопрос: не попаду ли туда, куда не надо. Но тут без вариантов придется пробовать. Разбить отверстие хочу8 метчиком ( убрать остатки 8 резьбы ) , потом резать 10. Пр дется площадку ЕГР снять, метчики можно укоротить. Ну у меня доступ к этому месту, чуть легче ( лифт 40 мм ). Вариантов не много--буду пробовать. А шпилька или болт разница не велика ,

любители лечить зубы через ...опу?
есть вещи, которые можно колхозить, но не так же! как ты собираешься ровно рассверлить и нарезать резьбу, не снимая голову?
Теоретически, один шанс из ста или тысячи у вас есть. Но места, чтобы подлезть и нормально это сделать, там не совсем, и неважно, есть лифт или нет

[Jay]

Не помню, хотя крутил в руках недавно нашу ГБЦ. Конкретно на фото покажи какой болт. Сегодня, если не забуду, то на старой башке гляну..

[Zaytzev_65]

Болт нижний, со стороны маслянного щупа. Резьбу нарезал, жду прокладку. Как оказалось, не так и гиморойно. М10 глубина 17 мм, думаю достаточно. Спасибо всем.

[VladTr]

Болт нижний, со стороны маслянного щупа. Резьбу нарезал, жду прокладку. Как оказалось, не так и гиморойно. М10 глубина 17 мм, думаю достаточно. Спасибо всем.

Как качество резьбы, проверил?

[Zaytzev_65]

Ну как возможно: ввернул болт, фактически на всю резьбу, получилось 15 мм. Подложил шайбу, привернул площадку, все собрал- заводить--куй. Ошибка 14 (еле нашел, что это ДТОЖ-пролистал 40... страниц , пока случайно наткнулся, в этом посте, если у тебя есть ссылка на таблицу ошибок скинь пожалуйста! Я не смог найти поиском??) Хотел, на всякий пожарный поставить болт на силикон, но при сборке- вылетело из бошки. Болт производитель сделал меньшего размера видимо из-за шпильки коллектора. Она совсем рядом, но вроде пронесло, заведу пойму. Купил новый датчик , завтра попробую завести. Но не понятно ,почему из-за одного датчика ДТОЖ, не заводится?

[VladTr]

Ну как возможно: ввернул болт, фактически на всю резьбу, получилось 15 мм. Подложил шайбу, привернул площадку, все собрал- заводить--куй. Ошибка 14 (еле нашел, что это ДТОЖ-пролистал 40... страниц , пока случайно наткнулся, в этом посте, если у тебя есть ссылка на таблицу ошибок скинь пожалуйста! Я не смог найти поиском??) Хотел, на всякий пожарный поставить болт на силикон, но при сборке- вылетело из бошки. Болт производитель сделал меньшего размера видимо из-за шпильки коллектора. Она совсем рядом, но вроде пронесло, заведу пойму. Купил новый датчик , завтра попробую завести. Но не понятно ,почему из-за одного датчика ДТОЖ, не заводится?

возможно не только из-за него

не могу сюда засунуть файл, загрузчик орет

[Странник52]

Из за ДОТЖ элементарно может не заводиться, представьте, что он замкнул на массу и блок читает как 120 град. под 120 и дает мизерный впрыск. Смесь бедная, крутить можно до посинения стартера и хрен заведется!