Сообщений в теме: 2626

[BVR]

Замаешься с корейцем.

Так раз тебе нравятся мощные дизели, так бери с 4,2 дизелем крузака или патруляку

[Night_Cat]

По правилам игры я могу купить только новый авто и только у официального дилера.

В этом случае мне дарят полтора миллиона, остальные я плачу сам.

Новый Крузак стоит от 8 мультов да и дизель у него сильно проблемный.

Патруль вряд ли сильно дешевле и видон у него... Чисто рояль концертный.

Про угоняемость это вообще отдельная песня, причем погребальная.

 

А вот конкретно Mohave ходит 300 тыков без проблем. И стоит где-то 4,5 мульта.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 18 июля 2021 - 14:30

[BVR]

Про новый патруль хорошо сказано - рояль!

Мохаве ходит 300 тыщ? Чёта не верится А сколько лет назад его начали выпускать?

Сколько я разговаривал со знакомыми, так все трахались с подвеской при пробеге меньше 100 тыщ (правда, это были Туссаны и СантаФе). Мне кажется, что даже Паджерик 4 понадежнее корейцев будет.

Так раз тебе Навара по душе пришлась, так, может. про Икстерру подумать?

[Kuzmich]

Хтерр то новых нет... вернее мож и есть... но это уже обмылок без рамы и на хрен пойми какой подвеске.

[OFA]

Пусть берёт
Колян что-то пропал со своим драконом

[Kuzmich]

Так... стоп..
Меняем условия.
А если купить и подарить за деньги?))))
Ну т.е. вернуть 1.5 с небольшим дисконтом..
А? Тогда чего надо брать? Прально! То за чем народ стоит в очереди!)) И это явно не мохав))
И тогда,после дарения, вполне можно брать не новое но то что хочется!)
При таком подходе и доплата, возможно будет не такой большой

[Night_Cat]

Так Mohave мне как раз очень даже хочется. Не вижу ничего лучше.

Я считаю, что это великолепный, но очень недооценный автомобиль.

Давно к нему присматриваюсь.

В общем, я его уже заказал у двух дилеров. Ну шоб не рисковать.

Срок поставки 6-7 месяцев.

[Kuzmich]

Глянул на обзоры мохава.. ему еще хотяб ат.
Но вот арки..
Полностью исключают лифт без измов в подвеску..
Да и жалко...

[Night_Cat]

Там видно будет. В Корее продается на него невероятное количество тюнинга. В том числе и внедорожного.

[Thomas]

Mohave автомобиль действительно интересный. Но двигатель на нём хреноватый.

Имел в работе 3 Мохава в разные периоды. У двух сдох дроссель - больное место.

Пневмоподвеска капризная.

Два были вовремя проданы с пробегом около 100000 км. с началом проблем по топливной аппаратуре.

Один пару месяцев назад продан на разбор с заклинившим мотором на пробеге около 130000 км. Ремонт после дефектовки выходил около 700000 руб.

Новые двигатели (около 1000000 руб) и новые шорт-блоки (около 600000) есть В НАЛИЧИИ в Москве. Такие "запчасти" в наличии не очень хорошо говорят о качестве мотора.

Это не отговариваю, не самая плохая машина. Делюсь своим опытом.

[Night_Cat]

Спасибо за инфу. Правда многолетний мониторинг их форума привел меня к выводу, что движок, коробка, раздатка там очень надежные.

Ну а так, конечно, всяко может быть. Может, кто-то вообще масло не меняет и т.д. По движку V9X моей Навары тоже много ужасов пишут, но вот живой он у меня.

Ну и потом покупаю-то я рестайлинговый автомобиль. Пневмы в нем нет вообще. И вместо гидроусилителя стоит электроусилитель. Может, и по движку доработки есть.

 

Ну и самое главное, что я вообще не вижу альтернативы за эти деньги. Всякие БМВ и Мерседесы (VAG в принципе не рассматриваю), может, и лучше но дороже, как минимум, раза в полтора.

Ну вот Чирка еще смотрел, но он тоже надежностью не блещет.  У Тойоты дизелей шестицилиндровых вообще нет. У Ниссана тоже.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 18 июля 2021 - 22:41

[Thomas]

По движку V9X моей Навары тоже много ужасов пишут, но вот живой он у меня.

Значит карма хорошая. :-)
V9X довольно трэшевый мотор. И скомпонован весьма геморройно. Француз, одним словом...

[Night_Cat]

Ну вот я его в trade-in и сдам, когда новый автомобиль придет.

 

Ну раз уж ремонтом занимаешься, посоветуй хороший дизель шестерку из новых. Есть такие?

 

Я про это знаю следующее. На Nissan Pthfinder/Navara ставились вышеупомянутые V9X. На Amarok (вероятно и на Tuareg и на другие ВАги) тоже ставились V6 (судя по форумам, надежностью не блещут). И вот на Mohave тоже ставится V6 под индексом D6EA/D6EB, который, к слову, является реинкарнацией какого-то дизеля от Isuzu.

 

Больше ничего не знаю. Наверное, Мерседес и БМВ еще делают.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 18 июля 2021 - 23:17

[PapaDoc]

А что значит хороший применительно к веяниям современного автомобилестроения? 150 тыс. все отходят и в трейд-ин за пол цены. Потом ещё 150 с вариантами. Ну а потом в Пскове или Твери укатают до мама ни горюй.

[Night_Cat]

Немного про VAG. Особенно хорош конец ролика про "удлинение" платформы.

[2Vic]

Про фрилендер второй кто что думает? Б/у, естественно.

[Night_Cat]

Если интересует оценка уровня "думает", то, как по мне, английский автопром сродни китайскому - ломучее дерьмо в глянцевой упаковке.

[VladTr]

Если интересует оценка уровня "думает", то, как по мне, английский автопром сродни китайскому - ломучее дерьмо в глянцевой упаковке.

Если брать, например, Range - еще и дико неремонтопригодное в гаражных условиях

[amotsarack]

Если интересует оценка уровня "думает", то, как по мне, английский автопром сродни китайскому - ломучее дерьмо в глянцевой упаковке.

+1

Англия вообще место какое-то проклятое. Что ни сделают - то через жопу, архаично, но с претензиями. Что машины, что канализацию по внешнему фасаду дома, что государственный строй.

Одно хорошо получается - демонстративное следование традициям и снобизм. Ооо, этот английский снобизм!

Претензии имперские, а империю-то просрали. А вот нечего было обижать пиктов и ирландцев!

[OFA]

У нас есть коллега, имеющий отношение к ремонтам ЛР. Дождёмся его.