Отправлено 04 октября 2021 - 13:51
Жестко на любителя. Вот что там офигенного в квадратно-гнездовом угловато-плоском жестко неэргономичном салоне? Сидушки и всё?
Приборка убогая, расположение органов управления идиотское, управление на центральной панели где аудио тоже клинический шизоид делал...
Руль шикарный ! 
Места в салоне полно !
Карета ! 
Собственно и всё остальное прилично (по салону). Вопрос по сравнению с чем ? 
Наши Трупперы старые - похожи... О, времена, о нравы. Тоже прямой и угловатый
Отправлено 04 октября 2021 - 14:24
Юр, это не Д3 на фото
Больше на РР похоже. У Дискаря архитектура отличается дэцл
Отправлено 04 октября 2021 - 20:21
Юра, твоё фото неверное, у Ерлана правильное.
Сравнивать Труперы 80-х и Дискарь середины 2000-х некорректно.
Про дизайн кузова я ничего не говорил. Кузова "квадратные" мне тоже больше по душе, нежели современное зализанное не пойми что.
Отправлено 04 октября 2021 - 20:33
Кузова "квадратные" мне тоже больше по душе, нежели современное зализанное не пойми что.
SergLR куда то пропал... Он точно сказал бы.
У меня в архиве фотка как с Д-3. ХЗ, может не так поименовано и ошибка... 
Я в Роверах не алё. Чисто внешне нравятся.
Тем не менее - "квадратиш-практиш-гуд" . Вот только с моторами там у них не очень хорошо. Один лишь могучий.
Собственно на XC90 та же песня. 8 цилиндровый - дорого богато ! 
Типа даже на катера его ставили
Да, точно - это у меня на фото РР - 3е поколение... Страшный снаружи, блин 
Отправлено 04 октября 2021 - 20:49
Совсем не так. Самый массовый там 2,5 малонаддувный турбо бензин 210 л.с.Собственно на XC90 та же песня. 8 цилиндровый - дорого богато !
Отправлено 04 октября 2021 - 22:02
А вот бензиновые V8 на 4,4 и битурбовый 2,9 - это дорого-прожорливо-налогово и ненадежно.
Так я и говорю - дорого богато. Жарит зато он как лось !
И не жрать при такой дури? Налоги - это наша боль.
Насчет ненадежно: довелось пообщаться с фанатами Вольво XC, Так они прутся от этого мотора, для них он легенда и мечта.
Насчет ненадежности - ни слова. Да, ремонт безумно дорог. .
Cужу лишь с их слов.
Но наш 6VD1 также в ремонте не дешев..
Отправлено 04 октября 2021 - 22:27
У однокласника был Дискавери 3, плевался от него т.к. был очень "ломучий", двигатель был с проблемами (если не ошибаюсь дизель 2,7), развальные болты постоянно закисали.
А мне тож по душе Рендж ровер, только Спорт. Это тот же Дискарь, только в другом кузове, даже по сайтам цены помониторил, салон после аскетичной Фронтеры - кажется премиум класса. По движкам V8 - по отзывам, все ОК. Кузов вроде на них снимать не надо, если не дизель подвеска не активная.
Но Шеврале Тахо, все равно - запала в душу ))
Отправлено 04 октября 2021 - 22:32
Проживая в Питерском климате тоже ХС 90 топ в личном рейтинге, но не нравится поперечная компоновка силового агрегата с угловым редуктором, вот у кайена первого на пружинах мне всё нравится, но я ему не нравлюсь)
Отправлено 04 октября 2021 - 22:33
А разве у XC90 АКПП - не расходка?
Отправлено 04 октября 2021 - 22:38
Там Айсин с рядной пятеркой неплохо дружит, при большом желании можно и на ручке найти.
Отправлено 05 октября 2021 - 02:53
С моторами там болемень картина ясная. Насколько мне известно, там ещё с автоматами геморр был определённый. Ситуация после рестайла 2006 или 2007 получше стала вроде. Не?Совсем не так. Самый массовый там 2,5 малонаддувный турбо бензин 210 л.с.Довольно неплохой моторчик, есть свои типовые болячки, вменяемо решаемые.Очень хорош рядный 6-котловый атмосферный бензин 3,2 на 238 л.с. Только скомпонован очень неремонтопригодно.А вот бензиновые V8 на 4,4 и битурбовый 2,9 - это дорого-прожорливо-налогово и ненадежно.Про дизеля отдельный разговор. Стандартные болячки дизелей CommonRail.
Отправлено 05 октября 2021 - 05:51
А разве у XC90 АКПП - не расходка?
В Германии куча XC90 c МКПП. Так что пределу свапа нет границ
Отправлено 05 октября 2021 - 12:45
Там как раз проблема, что 2.9 и 4.4 "рвут" АКПП. Слишком мощные для неё.А разве у XC90 АКПП - не расходка?
Отправлено 06 октября 2021 - 11:07
У однокласника был Дискавери 3, плевался от него т.к. был очень "ломучий", двигатель был с проблемами (если не ошибаюсь дизель 2,7), развальные болты постоянно закисали.
А мне тож по душе Рендж ровер, только Спорт. Это тот же Дискарь, только в другом кузове, даже по сайтам цены помониторил, салон после аскетичной Фронтеры - кажется премиум класса. По движкам V8 - по отзывам, все ОК. Кузов вроде на них снимать не надо, если не дизель подвеска не активная.
Но Шеврале Тахо, все равно - запала в душу ))
Дизель 2,7 очень шустрый и экономичный, в Спорте при не хилых габаритах место для водителя показалось очень даже небольшим, по мне сидишь как в истребителе, все под рукой, но неуютно,скукоженно как-то.Не забываем поговорку, что LR покупать нужно два, на одном ездишь-второй в ремонте Оно надо? Тахо была....с коробкой от Субурбана, та покрепче,все классно, кроме жора бензина.Здесь выкладывал своего бывшего монстра Звук выхлопа вообще песня.....
В Германии куча XC90 c МКПП. Так что пределу свапа нет границ
В Европе извращенцев много ХС90, RX-300,ML созданы для комфортного передвижения и с очень приличным запасом прочности и надежности, для грязи и зажигалок имеются другие машинки 
Отправлено 06 октября 2021 - 15:35
В каком кузове был Тахо?Здесь выкладывал своего бывшего монстра
Отправлено 06 октября 2021 - 22:10
В каком кузове был Тахо?
В 800.Брал за 400 т.р.,отдал за 550, потом он же стоял на продаже за лям.....
Отправлено 09 октября 2021 - 14:56
А если выбирать из КИА соренто прайм и Гранд Санта Фе 2018-2019г.в с пробегом до 50т.км. Какой вариант будет надежней,интересней предпочтительней?. Бензин или дизель
Сообщение отредактировал nexst: 10 октября 2021 - 06:54
Отправлено 09 октября 2021 - 16:58
Тот, на котором бабушка в булочную ездила и по воскресеньям в церковь. И не курила.
Отправлено 10 октября 2021 - 11:38
1. В крупную клетку: это одна и та же машина.А если выбирать из КИА соренто прайм и Гранд Санта Фе 2018-2019г.в с пробегом до 50т.км. Какой вариант будет надежней,интересней предпочтительней?. Бензин или дизель
Отправлено 10 октября 2021 - 13:44
В 800.Брал за 400 т.р.,отдал за 550, потом он же стоял на продаже за лям.....
Аналогичная история. И параметры почти те же, только мой бывший Тах успели ушатать в слюни и затем пытались продать за 650. Не знаю, правда, успешно или нет.
