По пути к капремонту 2.3DTR
			
				
					
						
					
					#202
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 09:08
Зажимаешь между шейкой шатуна и вкладышем (без масла, всё должно быть чистым), затягиваешь, откручиваешь, сравниваешь сплющенный кусок пластика с эталонной табличкой по ширине- получешь значение зазора.В мануале видел, в живую обьясните как пользоваться?
Алексей, они у тебя треснули в родных поршнях или от нетурбомотора?У меня эти вставки имеют повреждения, как верно отметили на омега-форуме - "как от блуждающих токов", такие каверны ближе к краю поршня.Треснули стальные (чугунные) вставки в которых выточки.
			
				
					
						
					
					#203
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 09:33
			
				
					
						
					
					#204
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 10:06
			
				
					
						
					
					#205
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 10:27
Зачем бить... я на стол ложил, сверху пружину, на ротокапе- маркером отметку, через дощечку на пружину надавливаю своим весом (не всем!) - 4-7 нажатий и всё понятно- они с очевидным "хрум" поворачиваются.PS. но бэушные ротокапы из экзиста- это кончено, номер...Пришли ротокапы из Экзаста. Бэушные..... Я ф шоке. Кстати, заодно придумал, как проверить их работоспособность: На снятой голове, со снатым распредвалом делаем метки маркером на клапанах и сёдлах. ложим голову на подкладочки (на всяк случай) и через какой-нить стержень (я взял шпильку старую) не слишком сильно бьём молотком по штоку клапана. Ударов 20. И смотрим, вращаются ли клапана. Из моих старых три оказались работоспособными.
Ясно, подождём препарирования поршней от Володи- есть очевидное желание поставить поршни не от турбомотора с проточкой под турбокольца.По одной трещине на каждом, типа радиуса - от центра к краю. Ели заметны но лезвием хорошо цепляются.Поршни старые МАHLE.
			
				
					
						
					
					#206
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 13:13
Так лучше имитируется работа узла в сбореЗачем бить... я на стол ложил, сверху пружину, на ротокапе- маркером отметку, через дощечку на пружину надавливаю своим весом (не всем!) - 4-7 нажатий и всё понятно- они с очевидным "хрум" поворачиваются.
			
				
					
						
					
					#207
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 17:23
От тут заморочились.Ужо за свои переживаю,как бы вытаскивать менять не пришлось.Ясно, подождём препарирования поршней от Володи- есть очевидное желание поставить поршни не от турбомотора с проточкой под турбокольца.
			
				
					
						
					
					#208
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 17:38
andira2002 лучше опишет- он протачивал себе на бензинку поршни под большие колечки... а я просто токарю отдам..Если точить будешь(канавку),опиши процесс,могет пригодится???
			
				
					
						
					
					#209
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 20:29
О тож, ему бы ампер 20 добавить..., а то надоели танцы с бубном вокруг да около...У меня хитачи вроде как от 2,5.Ваккумник чугуний,тока не мощный он нифига.
			
				
					
						
					
					#210
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 21:36
Мотор 2.6-3.0 Сенатор Б, Омега А.
					
					
			
				
					
						
					
					#211
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 22:32
					
					
			
				
					
						
					
					#212
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 17 января 2012 - 22:40
			
				
					
						
					
					#213
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 18 января 2012 - 13:01
Чьи поршни ты покупал?Новые поршни надо по массе подгонять или они уже все в одной массе?PS. у Yenmark (турки) поршни для 2.3TD с верхним кольцом на 2.0mm, "укороченным" пальцем, и иных нет.Поршни мне такие-же привезли. А вкладыши, ну да, мёртвые, у меня ещё хуже были шатунные.
			
				
					
						
					
					#214
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 18 января 2012 - 16:08
На мотор 2.3??? Да там просто некуда, чтоб по уму было... Два источника питания надо еще синхронизировать чтоб не душили друг друга. ИМХО.При желании можно второй генератор поставить
Мотор 2.6-3.0 Сенатор Б, Омега А.
			
				
					
						
					
					#215
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 18 января 2012 - 17:50
Autowelt на коробочке написано. Германия сделанная в Турции. Вообще по идее надо, на я не подгонял, во-первых весов нет, во-вторых сейчас даже на УАЗег поршни по весу бьют.Чьи поршни ты покупал?Новые поршни надо по массе подгонять или они уже все в одной массе?PS. у Yenmark (турки) поршни для 2.3TD с верхним кольцом на 2.0mm, "укороченным" пальцем, и иных нет.
			
				
					
						
					
					#216
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 19 января 2012 - 18:43
			
				
					
						
					
					#217
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 19 января 2012 - 19:49
Я пока не могу сказать ничего по ротокапам- мне их тоже ещё не привезли. Завтра уточню и напишу.Заказ на завод надо отправлять, вероятность отказа 15%. Не знаю что и делать
			
				
					
						
					
					#218
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 19 января 2012 - 20:19
			
				
					
						
					
					#219
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 19 января 2012 - 21:07
Номер по каталогу , Экзиста 06 42 608. Ну так они есть там, по ссылке и ценник гуманнее чем в экзисте. Только вот в наличии скорее всего нет и с заказом такие-же проблемы.Напишитека номер ротокапов, я тоже по поставщикам поищу.Тут с красивыми картинками каталог, и расшифровка по вин есть не глю.чная. но по коду ценник за 18тыщ переваливаетhttp://www.webparts....=...&in=0020918
			
				
					
						
					
					#220
					
					
				
				
				
	 
					
				
				
                
Отправлено 19 января 2012 - 21:18


				
				
			
				
				
			
				
				
			