салют выше фото с 5-дверки встает норм приложи руки и фонтазиюМужики если кто может приложите этот шнорк к крылу 5 дверки. Сам бы доехал да Москвы но увы машин в боксе.

Отправлено 05 декабря 2013 - 16:51
салют выше фото с 5-дверки встает норм приложи руки и фонтазиюМужики если кто может приложите этот шнорк к крылу 5 дверки. Сам бы доехал да Москвы но увы машин в боксе.
Отправлено 11 декабря 2013 - 18:46
У меня до этого фоты не открывались.салют выше фото с 5-дверки встает норм приложи руки и фонтазию
Отправлено 11 марта 2014 - 21:10
Подскажите, чтоб не было по принципу шесть раз отмерь один раз отрежь и потом еще один раз привари...
начал ставить шнорк, и вот уперся, надо ли резать усилитель??? или можно его и так впихнуть???
и вопрос к тем кто ставил, отметки на крыле где резать примерно правильно. как его наметить???
заранее спасибо вопросов много
зато будет подробный фотоотчет.
Отправлено 12 марта 2014 - 03:03
Подскажите, чтоб не было по принципу шесть раз отмерь один раз отрежь и потом еще один раз привари...
начал ставить шнорк, и вот уперся, надо ли резать усилитель??? или можно его и так впихнуть???
и вопрос к тем кто ставил, отметки на крыле где резать примерно правильно. как его наметить???
заранее спасибо вопросов много
зато будет подробный фотоотчет.
Я не резал. Там и так все встает и еще зазор остается. А удлинять внутреннюю часть нужно. Фото выше.
Отправлено 12 марта 2014 - 10:26
А чем вам этот вариант не подходит
3497918826.jpg Думаю себе поставить и в цвет кузова задуть . Дизайн дырок на крыше мне очень даже нравится , остальное на любителя , но в цвете на крыле должно смотреться неплохо или оригинально как минимум .
А где такой прибомбить? И сколько в килорублях. Мне оч понравился.
Отправлено 12 марта 2014 - 10:37
Отправлено 13 марта 2014 - 21:47
Слава, а ты чем и как грел шнорк? что то я сегодня пробовал так ничего не получилось т.к. пока одну часть грею, другая остывает.
Отправлено 13 марта 2014 - 22:09
Грел строительным феном. Надо равномерно греть все. Ставь на самый сильный и води вдоль места нагрева, смотри не перегрей. Дело долгое и муторное. Наберись терпения. Греть нужно долго. Увидишь как только все нагреется плоскость будет "как бы проваливаться" внутрь. Обязательно в перчатках, чтобы не обжечь руки. Когда плотно придавливаешь - через отверстие нужно пальцами притягивать патрубок к рылу, иначе потом будет трудновато посадить внутреннюю трубу на место.
Если будут маленькие складки - не беда - убирается наждачкой и грунтовкой перед покраской. Главное - чтобы правильно сидел. Зазоры между шнорком и крылом заливал герметиком (обязательно сутки должен сохнуть (малярный скочь с крылоа (на этом этапе надо снять и покрыть в два слоя стречь пленкой для обернывания продуктов, чтобы потом герметик лишний убрать без проблем.
Главное - не торопится.
Отправлено 14 марта 2014 - 08:53
Спасибо. Обрадовал.
Даа , я вот тоже разстроился когда прочитал , нравился он мне .
Отправлено 14 марта 2014 - 09:43
А чем не устраивает шнорк с исузу? На пятидверку справа без напильника- вроде же так. Я правда ещё не ставил- на днях думаю...
Отправлено 15 марта 2014 - 14:41
Justice дружие скинь инфо что тебе переслал наберать тяжко .маск устоновка наченается со стойки к фильтру у тебя на оборот . шнок по твоим фотам будет посреди капота.
а инструкция в акцию входит
ага...на китайском!!
уже всё расписано подробно по установке даже тут на форуме с фотками и комментариями.какая ещё инструкция нужна??
Отправлено 15 марта 2014 - 19:20
Отправлено 16 марта 2014 - 06:40
Я так сделал http://www.drive2.ru...ournal/2759279/
По сути , если есть возможность примерять (может под боком магаз шнорков) , то пробуйте паджеровские -у них крылья больше подходят. А так , на вкус и цвет...можно и длинные ставить (от переда машины).
дружище а к стойке ты его не крепил? на первой ветке останется. это не серьезна
Отправлено 16 марта 2014 - 08:39
Чем обрабатывать "отрезаемое" и "сверлуемое" в кузове? У меня руки не поднимаются сверлить кузов без уверенности, что там не пойдёт ржа.
Грунтом? Каким? Предварительно обрабатывать преобразователем ржавчины? Какие материалы покупать?
Отправлено 16 марта 2014 - 09:06
Чем обрабатывать "отрезаемое" и "сверлуемое" в кузове? У меня руки не поднимаются сверлить кузов без уверенности, что там не пойдёт ржа.
Грунтом? Каким? Предварительно обрабатывать преобразователем ржавчины? Какие материалы покупать?
я обробатывал аэрозоль медная смазка. но сильно над этим не заморачевался. так как 3 года назад купил китайские крылья плонировал на пару лет. но при установки шнока их состояние на 5+ и стоимость 700р. потому у меня рука не дернулась пелить. унас нет реагентов и соли на дорогах как увас насколька я знаю.
Отправлено 16 марта 2014 - 09:14
Я так сделал http://www.drive2.ru...ournal/2759279/
По сути , если есть возможность примерять (может под боком магаз шнорков) , то пробуйте паджеровские -у них крылья больше подходят. А так , на вкус и цвет...можно и длинные ставить (от переда машины).
Как вариант - я такой тоже мерил. Но от к стойке не ложится(угол не тот) и крепление у пего к стойке вплотную (у нас так не пойдет - дверь практически до стекла лобового доходит) и к стойке не закрепишь. А как одно из немаловажных - чисто с эстетической стороны - как то он смотрится "не из этой оперы". Сразу видно, что приделали от другой машины (щелей много и наклоны не соответствуют линиям кузова). Многие скажут - пофиг, главное вода не попадает - но все должно смотреться ка единое целое, как заводской вариант....
Чем обрабатывать "отрезаемое" и "сверлуемое" в кузове? У меня руки не поднимаются сверлить кузов без уверенности, что там не пойдёт ржа.
Грунтом? Каким? Предварительно обрабатывать преобразователем ржавчины? Какие материалы покупать?
Все обработал РАШСТОПОМ (отверстия). А когда все поставил (перед тем как крепить подкрылок) обмазал "пушсалом". Перед установкой на весь крепежь пролил медной смазко с аэрозоли), как предыдущий товарищь.
Отправлено 16 марта 2014 - 19:49
дружище а к стойке ты его не крепил? на первой ветке останется. это не серьезна
С внутренней стороны , где крепится нижняя часть шнорка шайбы стоят!этот шнорк прежде чем ставить пару раз палкой шарахнул-ветка ему не почём , проверено!
Как вариант - я такой тоже мерил. Но от к стойке не ложится(угол не тот) и крепление у пего к стойке вплотную (у нас так не пойдет - дверь практически до стекла лобового доходит) и к стойке не закрепишь. А как одно из немаловажных - чисто с эстетической стороны - как то он смотрится "не из этой оперы". Сразу видно, что приделали от другой машины (щелей много и наклоны не соответствуют линиям кузова). Многие скажут - пофиг, главное вода не попадает - но все должно смотреться ка единое целое, как заводской вариант....
Все обработал РАШСТОПОМ (отверстия). А когда все поставил (перед тем как крепить подкрылок) обмазал "пушсалом". Перед установкой на весь крепежь пролил медной смазко с аэрозоли), как предыдущий товарищь.
На вкус и цвет....
Мне лично твой не понравился, реально не оттуда ( не в обиду) . Я как вариант показал свой. Прежде чем умтанавливать, само собой прикинул- я в восторге.
А обработал с внутренней стороны порезы преобразователем ржавчины ( хайгировским) .