Нормально и наглядно, просто и быстро воздух из ГТЦ удаляется тут - смотрим и берем вооружение:
https://www.drive2.r...74691993039928/
Из пропорционального клапан воздух удаляется классическим способом при общей схеме прокачке суппортов.
НИЧЕГО там не остается, даже если он был полностью пустой.
Работает он просто и примитивно.
В исправном ГТЦ и не убитых манжетах его заднего поршня и клапане внутри , ГТЦ при максимально усилии на педале выдает ОДИНАКОВОЕ давление в обоих контурах и выходах с клапана.
Самое большое удалось, что выдавить двумя ногами 180 кгс/см2.
Чем больше изношен ГТЦ, тем меньше давление на его выходах.
Разница давления при одновременном измерении в обоих контурах и ее динамика при нажатой до дури педали показывает степень загаженности и износа внутри, перепуск и пр.
