+10! Я тоже ставил втулку на одну сторону, фторопластовую. Наездил с ней тыс. 10, всё было хорошо.Вместо игольчатых поставил бронзовые втулки.Так как игольчатые уже ставить было некуда.Второй год ,полет нормальный.

Хабы автоматические
#201
Гость_Truzzer_*
Отправлено 29 февраля 2012 - 09:26
#202
Отправлено 29 февраля 2012 - 12:56


#203
Отправлено 29 февраля 2012 - 20:57
#205
Отправлено 01 марта 2012 - 19:54
#206
Гость_Truzzer_*
Отправлено 01 марта 2012 - 20:00
+10. Все нужно мерять по месту, в зависимости от выработки.http://forum.4x4club...rt=#entry485703Снимайте,несите токарю ,он все и сделает.
#207
Отправлено 03 марта 2012 - 19:51
#208
Отправлено 03 марта 2012 - 19:55
Это значит , что у тебя всё нормальноВсем привет. Машину взял в апреле 2010 в тринадцатилетнем возрасте. Судя по состоянию, она вообще с асфальта не съезжала. При барахтании в снегу стал обращать внимание на стуки и щелчки в хабах, и при этом не вращается левое переднее колесо (правое обзору недоступно). 90% мнений, что надо ставить ручку, да и я не доверяю всем этим автоматам.Сегодня поставил AVM. Паркуясь в любимый сугроб у дома, решил испытать новые хабы в деле и был неприятно удивлен, когда при буксующих задних и переднем правом колесах переднее левое опять стояло на месте (задним ходом).Вопрос 1: Что это значит, не диференциал ли это накрывается?
#209
Гость_Truzzer_*
Отправлено 03 марта 2012 - 20:00
Нет, у него не всё нормально - нужно поизучать устройство дифференциалов...Это значит , что у тебя всё нормально

#210
Отправлено 03 марта 2012 - 20:08
другое кольцо в другой паз обязательно ставить!Всем привет. Машину взял в апреле 2010 в тринадцатилетнем возрасте. Судя по состоянию, она вообще с асфальта не съезжала. При барахтании в снегу стал обращать внимание на стуки и щелчки в хабах, и при этом не вращается левое переднее колесо (правое обзору недоступно). 90% мнений, что надо ставить ручку, да и я не доверяю всем этим автоматам.Сегодня поставил AVM. Паркуясь в любимый сугроб у дома, решил испытать новые хабы в деле и был неприятно удивлен, когда при буксующих задних и переднем правом колесах переднее левое опять стояло на месте (задним ходом).Вопрос 1: Что это значит, не диференциал ли это накрывается?Вопрос 2: Стопорное кольцо на полуоси при механике должно устанавливаться, паз там есть, но в комплекте не было?Вопрос 3: AVM - зто стоящий производитель?
#211
Отправлено 04 марта 2012 - 03:51
Хочешь видеть буксующее колесо, заваривай дифференциалВсем привет. Машину взял в апреле 2010 в тринадцатилетнем возрасте. Судя по состоянию, она вообще с асфальта не съезжала. При барахтании в снегу стал обращать внимание на стуки и щелчки в хабах, и при этом не вращается левое переднее колесо (правое обзору недоступно). 90% мнений, что надо ставить ручку, да и я не доверяю всем этим автоматам.Сегодня поставил AVM. Паркуясь в любимый сугроб у дома, решил испытать новые хабы в деле и был неприятно удивлен, когда при буксующих задних и переднем правом колесах переднее левое опять стояло на месте (задним ходом).Вопрос 1: Что это значит, не диференциал ли это накрывается?Вопрос 2: Стопорное кольцо на полуоси при механике должно устанавливаться, паз там есть, но в комплекте не было?Вопрос 3: AVM - зто стоящий производитель?

#212
Отправлено 04 марта 2012 - 09:50
Спасибо за позитивЭто значит , что у тебя всё нормально
Стёб принимается.Нет, у него не всё нормально - нужно поизучать устройство дифференциалов...
А у машины - всё хорошо! Так и должно быть...
Почему его небыло в комплекте, чем чревата езда без такового?другое кольцо в другой паз обязательно ставить!
См. п.2Хочешь видеть буксующее колесо, заваривай дифференциал
#213
Отправлено 04 марта 2012 - 13:59
стопорное кольцо ставить нужно обязательно!А что касается см. п.2 то как работают автоматические хабы и дифференциал я прекрасно знаю! У меня передний диф заварен и я только выигрываю в этом в грязи и в снегу, постоянно оба передних колеса гребет! Рулить только ужасно трудно, но это мелочиПочему его небыло в комплекте, чем чревата езда без такового?См. п.2

#214
Гость_Truzzer_*
Отправлено 04 марта 2012 - 14:17
Спасибо! Со стёбом - веселее и понятнее!Стёб принимается.

Почему не было - неизвестно! Могли не положить, могли украсть.. Езда без такового чревата "убийством" наружного ШРУСа, игольчатого подшипника...Почему его небыло в комплекте, чем чревата езда без такового?
#215
Отправлено 04 марта 2012 - 16:36
П.2 - это насчет стёба Truzzerа, а кольцо обязательно установлю, хотелось бы штат..стопорное кольцо ставить нужно обязательно!А что касается см. п.2 то как работают автоматические хабы и дифференциал я прекрасно знаю! У меня передний диф заварен и я только выигрываю в этом в грязи и в снегу, постоянно оба передних колеса гребет! Рулить только ужасно трудно, но это мелочи
а стопорное кольцо у меня стоит с девятошного шруса, немного его только разогнул(совсем чуть-чуть)
#216
Отправлено 04 марта 2012 - 18:21
по тому что оно продается отдельноПочему его небыло в комплекте, чем чревата езда без такового?



#217
Отправлено 04 марта 2012 - 19:27
AVM производство бразилия. брал себе,работают отлично ставятся быстро.Были блестящие но после соли на дорогах стали матовыми но это на работу не влияет.Всем привет. Машину взял в апреле 2010 в тринадцатилетнем возрасте. Судя по состоянию, она вообще с асфальта не съезжала. При барахтании в снегу стал обращать внимание на стуки и щелчки в хабах, и при этом не вращается левое переднее колесо (правое обзору недоступно). 90% мнений, что надо ставить ручку, да и я не доверяю всем этим автоматам.Сегодня поставил AVM. Паркуясь в любимый сугроб у дома, решил испытать новые хабы в деле и был неприятно удивлен, когда при буксующих задних и переднем правом колесах переднее левое опять стояло на месте (задним ходом).Вопрос 1: Что это значит, не диференциал ли это накрывается?Вопрос 2: Стопорное кольцо на полуоси при механике должно устанавливаться, паз там есть, но в комплекте не было?Вопрос 3: AVM - зто стоящий производитель?
#218
Отправлено 04 марта 2012 - 21:28
Где взять не подскажешь?по тому что оно продается отдельно
чем чревато ?
все тем же....кирдык шрусу(+подшипник)+поворотному кулаку.....+(при езде по лужам)и наруж. ступ. подшипнику