Сообщений в теме: 677

[Korus]

а где фото схемы ентой крестовины?!

В мануале на любой внедорожник или паркетник

[MIYU]

roy, а можно к ним не по гарантии заехать на замену масла и фильтра? есть оно у них?

[roy]

В мануале на любой внедорожник или паркетник

в СТУДИЮ!!!! пажалста!!!

[Korus]

в СТУДИЮ!!!! пажалста!!!

В инете не нарыл Заеду на яму и сфотаю.

[roy]

В инете не нарыл Заеду на яму и сфотаю.

ждем-с...........

[MIYU]

поехала к одному дяденьке мыть радиатор...сняли решетку с надписью исузу, а там... :obang.gif мне Дима хоть и говорил када-то честно, что веха сильно били мордой, но что радиатор потом не меняли как-то не предупредил. забыл, наверное он вмят. так, что пластинки посередине не видны.Слава поинтересовался чисто из любопытства, как у меня вапще может работать кондер при таком радиаторе?... ну в общем, стал мыть снаружи. как начал мыть, так сразу стало понятно: там давно кто-то сдох. не шучу.Слава строго сказал, что птицы волосатыми не бывают в общем, в том самом месте, которые снизу и прикрыто номером, была гниль и волосы.........жесть какая-то. может Дима када-то сбивал собаку? размером с корову...греться перестал. специально вчера моталась весь день по городу с кондером.

[Korus]

греться перестал. специально вчера моталась весь день по городу с кондером.

Это замечательно, что не пришлось ремонтироваться по тяжелой Поздравлямц!

[MIYU]

пасип!еще говорят, что есть некая присадка, заливаемая с целью "подпитать" двигатель.типа раскоксовывает кольца (?)? не хочу я движог нашим мастерам доверять...

[Korus]

пасип!еще говорят, что есть некая присадка, заливаемая с целью "подпитать" двигатель.типа раскоксовывает кольца (?)? не хочу я движог нашим мастерам доверять...

Это не присадка. Это спец. жижа. Заливается через отверстия, в которые вкручены свечи. Потом некоторое время надо подождать, чтобы колечки откисли. Потом двиг заводят. Он некоторое время работает. Затем меняется маслице и все дела.Однако никогда нет уверенности в том, что колечки пришли в норму. Лучше все же вскрыть двиг и сделать фсе по уму. Заодно надо посмотреть на клапанишки. Наверняка на впускных есть ступенька от маслосьемных колпачков. На нашем двиге так и получилось. Заменили 6 впускных клапанов ввиду наличия выработки.А в чем причина озабоченности? Мало лопает? Если да, то сколько?

[MIYU]

лопает. на 5 тыщ пробега (я как правильный веховод меняю масло каждые 5 тысч) - два литра доливки...............любого кстати масла.

[Дядя Ася]

Вчера заменили вискомуфту вентилятора на труперовскую с гордой надписью AISIN. Ураган! Как бы теперь недогрева не случилось Поставили передние аммо от машинки Big'а (задние было уже поздно вкорячивать). По ощущениям - эти аммо как новый Мономакс, а снятый Мономакс - как новый Токико Про Токико моё мнение уже слышали, повторять не буду. Морду больше не мотает, но зад сносит из-за понятно чего...

[Korus]

лопает. на 5 тыщ пробега (я как правильный веховод меняю масло каждые 5 тысч) - два литра доливки...............любого кстати масла.

Похоже на залегшие колечки и износ маслосьемных колпачков.Попробуйте для начала пройти процедуру раскоксовки. Это недорого и не требует от ремонтников особых навыков. После этого покатайтесь где-то 500-700 км и последите за расходом маслица. Если все останется в прежней поре, то без вскрытия никак не обойтись Если менять кольца, то двиг придется вынимать из машинки. Только не позволяйте снимать колено. Это черевато!В любом случае с расходом масла надо бороться, иначе кислородные датчики поумирают.Кажется маслосьемные колпачки можно поменять без изьятия двига из моторного отсека. Головки блока можно сбросить и без полной разборки силового агрегата. а вот замена колец - относительно трудоемкий гемор.В порядке трудоемкости и стоимости:1. Раскоксовка жижей.2. Замена маслосьемных колпачков и дефектовка клапанной группы.3. Замена колец с промером элипсности в цилиндрах. Если элипсность более 0,05мм, то менять кольца бессмысленно (масло все равно будет жрать и даже еще больше, пока кольца не притрутся под существующий эллипс). Тогда капиталка под +0,5 со всеми вытекающими Мы это уже прошли. Бамбук курили 2 месяца. Зато терь усё новое и одометр можно обнулить.Некриво было бы для начала посмотреть дилерским сканером что там с разрежением и равномерно ли форсуны льют горючку.

[MIYU]

спасибо за расклад. давно ждала, что кто-то сможет так мне все описать. спасибо главное теперь понятно чем грозит бездействие. попробую залить жидкость в свечи. есть рекомендации, какую жидкость взять?и еще вопрос: после этого можно до дома доехать или машину надо на сто оставить с тем, чтобы утром сразу масло заменить?

[Korus]

спасибо за расклад. давно ждала, что кто-то сможет так мне все описать. спасибо главное теперь понятно чем грозит бездействие. попробую залить жидкость в свечи. есть рекомендации, какую жидкость взять?и еще вопрос: после этого можно до дома доехать или машину надо на сто оставить с тем, чтобы утром сразу масло заменить?

Бездействие грозит выходом из строя обоих кислородных датчиков, загрязнением впускного тракта со всеми его девайсами и спеканием катализатора (в оконцовке придется его пробить, т.е. похоронить).Ну и придется валить избыточное бабло в горючку и масло. Повышенный расход бензика может прорубить локальную дыру в сбалансированном бюджете.Про спец. жижу для раскоксовки колечек узнаю поподробнее завтра. Есть спецы, которые осуществляют раскоксовку в разных машинках на регулярной основе. Эта процедура не всегда приводит к желаемому результату, но попробовать можно. Хуже не будет. Это однозначно Процедура раскоксовки - дело 3-4-х часов. С утра машинку отдадите и уже в обед получите со свежим маслом и возможностью ездить куда пожелаете.У нас такая канитель обходится в 1500 руб. В принципе не ахти какие затраты

[NEO]

попробую залить жидкость в свечи. есть рекомендации, какую жидкость взять?

Жижа эта "Лавром" зовёццо... Проидись поиском..ЗЫ. Замена только маслосъёмных колпачков, никому у нас ещё не помогла..

[Korus]

ЗЫ. Замена только маслосъёмных колпачков, никому у нас ещё не помогла..

А клапана при этом меняли или только резинки переторкивали?

[NEO]

А клапана при этом меняли или только резинки переторкивали?

Конечно только резинки, что бы клапана поменять надо бошку снимать, а это уже практически капиталка со всеми вытекающими...

[Korus]

Конечно только резинки, что бы клапана поменять надо бошку снимать, а это уже практически капиталка со всеми вытекающими...

А толку-то менять маслосъемные колпаки, если клапана со ступенькой на штоке остаются прежние? Самолично осмотрел те впускные клапана, которые сняли с нашего двига. Там капец-абзац!!! Ступенька видна одним невооруженным глазом и чувствуется на ощупь. Вот заберу пару старых клапанов у ремонтников и сфотаю для наглядности. Сразу будет понятно в чем фишка

[NEO]

А толку-то менять маслосъемные колпаки, если клапана со ступенькой на штоке остаются прежние?

Дык, я те про то и грю, что если только колпачки менять, толку не будет...

[Korus]

Дык, я те про то и грю, что если только колпачки менять, толку не будет...

Снять бошки - не капиталку заваять. Эта процедура все же попроще и подешевле, чем расточка цилиндров под ремонтные поршни, хонинговка, перепрессовка пальцев и замена шатунных вкладышей.Ну надо будет новые клапанишки притереть по седлам и зазоры шайбами выставить.Если бы у нас этим обошлось, то я бы уже месяц был счастлив и зажигал на Луноходе