Сообщений в теме: 667

[romman]

Примерил сегодня настоящие колёсья. Загнал передним колесом на бетонный блок - места в арке осталось ещё много, нигде ничего задевать не собирается. Ура...

Классно !!!!!!!!!!!!! Чуток бы морду поднять . ИМХО . А привода где ?

[Никон]

Не... Наоборот - корму надо опускать. Но это когда задние двери навешу и стёкла воткну, он же сейчас пустой совсем и не весит ничего. А привода почти в горизонте. Доеду - поподробнее запечатлею.

[Игорь Николаев]

Красиво согласен.Жаль только что я противник большой резины как уже писал чем больше резина тем чаше ремонт.Задний мост переживет эту резину легко а вот с передком незнаю даже несмотря на твои ручные хабы там еще есть игольчатый подшипник и подшипник переднего моста внутреней гранаты которые слабое звено у нас.К большой резине отношусь как и к обуви большего размера попробуй на свой 42 размер одень 45 а потом еще и пробежись так вот и авто наши страдают.Да и я больше любитель скорости в моем случае мне и тормозить легче и центр тяжести ниже.

[самоделкин]

Земляку привет!

[Djus12]

Блин коллега за сколько ты сее чудо купил если не секрет?Я полностью пост не читал не хватило сил.У меня тоже Фросю взял не айс.Я сам сварщиком работаю,но так бы гемороится не стал.Приезжай у меня знакомый Исузу продать не может.Правда название интересное ,забыл.Двух дверная правда.Он ее с дуру на десятку сменял.Потом видно понял,что она ему не нужна.Правда она карбюраторная но дует прилично.Я за ним еле поспевал.Хотя у меня тоже не плохо едет.Ради интереса я под нее лазил.Все гут и салон приличный.Видно мало ездила.Так вот он ее за 90 штук продавал.У нас они спросом не пользуются.Любителей джипов мало.Да и я бы не взял.Просто Фрося здоровее и больше нравится ,а это не маловажно Так может и за 80 отдаст.Он лоховатый парень и деньги ему нужны.Енто муж моей бывшей жены .На этой Исузу с переди тоже мост неразрезной и рессоры.Хабы даже как родные.А это лучше сдай в металолом не стоит оно того.Тут на одной краске с обработкой уже разорился хотя делаю тоже сам и крашу тоже.Дорого все.Был бы Хаммер еще бы погемороился А вспомнил не Исузу а Дайхацу Фероза

[Вертушка Rodeo]

Сложно раму скидывать?! долго?!

[Игорь Николаев]

Исузу и Дайхатсу совершено разные авто да и после того что он с ней сделал она ему теперь как родная только изза того что сил и времени много вложил.А по второму вопросу скидывается вроде не рама а кузов скидывал и нераз первый слетает мотор потом откручиваете подушки соединяющие кузов с рамой с подушками как повезет бывает болты выкручиваются а бывает просто обламываются или скручиваются вмесе с гайкой дальше на сколько я помню отсоединяется тормозная трубка и трубка сцепления рулевое провода в задней части выкручиваются рукоятки скоростей переключения передач и крепление в районе подвесного вроде все описал описывать легче чем разбирать.

[bonza2]

Сложно раму скидывать?! долго?!

ничерта сложного, скинул один с хайджекам вернее это кузов с рамы скидывается

[Никон]

Земляку привет!

Сложно раму скидывать?! долго?!

Самое сложное - найти достаточное количество ящечков и кробушек подходящего размера, чтобы складывать туда снимаемые с машына детали и агрегаты. Их ещё бы и подписывать будет не лишним. Чисто кузов снять - не долго, а вот полностью оголить раму - это занятие для по-настоящему увлечённых.... И эта... самое веселье - обратно собирать

[Djus12]

Да, тоже подушки сзади надо менять.Но вот боюсь.Это же надо и другие ослоблять если я правильно понимаю.А вдруг поотломятся? Еще геморой.

[Леший29]

Да, тоже подушки сзади надо менять.Но вот боюсь.Это же надо и другие ослоблять если я правильно понимаю.А вдруг поотломятся? Еще геморой.

Там болты сквозные

[Игорь Николаев]

Никон а как у тебя номер на раме поживает а тоя досиделся номер был закрашен кинулся а он с внутреней стороны прогнил и как на зло напротив цифр безномерные у нас неразрешают прийдется делать дублирующий номер через гаи.Ну и соответствено найти достаточное количество ящичков как ты написал.

[dimiqi]

Никон скоро отпуск,еду в Башкирию,на родину,точно поеду в Казань,обязаловка,Яры Челны!,говорят аквапарк хороший в столице,друг зовет,на своём красном мож поеду,но по-любому буду в Миниханстве!надо схлестнутся,как думаешь?

[Никон]

Никон а как у тебя номер на раме поживает а тоя досиделся номер был закрашен кинулся а он с внутреней стороны прогнил и как на зло напротив цифр безномерные у нас неразрешают прийдется делать дублирующий номер через гаи.Ну и соответствено найти достаточное количество ящичков как ты написал.

Каким-то непостижимым образом номер на раме выжил. Хотя буковки в начале номера можно разобрать с большим трудом, цифры читаются вполне уверенно.

Никон скоро отпуск,еду в Башкирию,на родину,точно поеду в Казань,обязаловка,Яры Челны!,говорят аквапарк хороший в столице,друг зовет,на своём красном мож поеду,но по-любому буду в Миниханстве!надо схлестнутся,как думаешь?

В Казань всегда пожалуйста, если надо - поможем чем сможем. Вот только смотреть в ней не на что. Весь исторический центр посносили к чертям собачим и застроили пенопластовыми новоделами и стеклянно-композитовыми ублюдками. Остался кремль с шаймиевской табуреткой, да Зилантов монастырь.А в аквапарки, что в один, что в другой, лично я не ходюк и не ходяй. Мало того что знаю в каком состоянии несущие металлоконструкции кровли, так ещё и эпидемии педикулёза в школах города происходят регулярно. Как раз через воду вошки и перепрыгивают, хлорка им нипочём.

[Леший29]

Никон а как у тебя номер на раме поживает а тоя досиделся номер был закрашен кинулся а он с внутреней стороны прогнил и как на зло напротив цифр безномерные у нас неразрешают прийдется делать дублирующий номер через гаи.Ну и соответствено найти достаточное количество ящичков как ты написал.

А что закон такой, что без номера нельзя?

[Игорь Николаев]

А что закон такой, что без номера нельзя?

Да раньше у нас можно было сделать безномерную раму но правда авто нельзя было снять и поставить на учот тоесть вечно твой авто теперь безномерные неделают и если номер пострадал в результате корозии заставляют делать дублирующий номер иначе вроде некак ну а как там и что узнаю весной потому как это надолго а мне детей в школу возить 15 км в одну сторону без авто сложно.Да заодно коль всеравно все через гаи то хоть раму выварю как положено.

[Никон]

Вчерась пытался вкорячить на место новенький трос спидометра. Всю голову сломал, но так и не понял, как он должен быть проложен. То слишком длинный получается, то не достаёт, то перегибы черезчур сильные. В конечном итоге проложил его просто над движком плавно на правую сторону, затем прямо вдоль тормозных трубок по раме, а напротив раздатки повернул под торсион и в редуктор. Гложут сомнения, не будет ли греться и плавиться трос теплом от выхлопной трубы. Как родной трос шел просто не помню, но было как-то, что прожгло его трубой, правда она прямо на трос легла, когда от коллектора отвалилась... Может быть кто-нибудь помнит и знает, как оно на самом деле должно быть?ЗЫ Открывал крышку радиатора, обнаружил и извлёк плававший там кусок герметика красного, довольно большой такой, сантиметров семь в длину и толщиной миллиметра три-четыре. Притом я его туда не мазал ни разу. Мне начинать уже беспокоиться?

[Никон]

На днях стал восстанавливать систему ускоренного прогрева двигателя. Сдохший термовыключатель поменял, провода и трубки как надо подключил, но стал меня парить вопрос - что за датчик такой странный стоит на воздушной трубе между фильтром и турбиной? Перелопатил кучу схем, но ни упоминания о нём, ни проводов для него предназначенных не нашёл. Дай думаю, выкручу, заморожу-отогрею - посмотрю, на какую температуру срабатывает. Выкрутил. Сначала меня смутила надпись на нем "3Д", то есть совершенно русская "Д", затем я глянул на то куда он был вкручен и меня осенило - да это же патрубок шланга вентиляции картера!!! С картера-то шланг под днищем висит... А датчик сервисмены-колхозники вкорячили в качестве заглушки - видимо, болта подходящего под рукой не нашлось. Внимание: вопрос!Имеет ли смысл восстанавливать вентиляцию картера? Нужно ли для этого прочищать чего-то или не поможет? Достаточно ли будет установить доп. маслоотделитель или нуевонах - оставить как есть?

[Driverrr]

А говорил место штатное...У меня также сделано, только вместо термодатчика вкрутил болт . Сапун под днище выведен. Движок такой же, без интеркулера.

[Talion]

а я сделал иначезаглушил клапан перепускной на впускном коллекторе, который воздух сбрасывает в шланг сапуна, у вас он стоит прямо в центре коллектора, между трубами 2 и 3 цилиндоров, на второй фото в правой частизаглушил его положив под него алюминиевую прокладкуснял клапанную крышку, разобрал камеру маслоотделителя, промыл там все, собрал заново и шланг с сапуна воткнул напрямую во впускной коллектор, без тройника от того клапанавот уж третий год так езжу, проблемов нетоднако есть желание установить дополнительный маслоотделительтут упоминался маслоотделитель от газели, что это такое? есть у кого ссылочка или фоточко посмотреть на него?