Сообщений в теме: 293

[Axl]

Датчик так приколхозил на скорую руку.

Камрад, а подскажи пожалуйста. Датчик видно, да.

А врезка в воздушную магистраль как осуществлена?

Оригинальный патрубок в месте врезки - резиновый или металлический?

В комплекте был какой-то тройник и он подошёл по диаметру? Или делал какой-то штуцер/сосок в металл?

И ещё. Шланг колечками свёрнут - это чтобы масло в датчик не натекло?

 

Вопросы не праздные, сам сейчас размышляю - куда и как ставить. У меня "самопальная" система, включающая в т.ч. датчик давления, микроконтроллер и дисплей.

[poikamies]

Какой итог всего этого кто подскажет? Можно ли ставить (С13-104-01 или С13-114-01) или не стоит? Машина стоит второй месяц и всё ждет когда её отремонтируют . 

Если настоящая CZ нужна будет- свяжись со мной, достану дешевле. Официальная, с гарантией.

Сколько стоит С13-114-01? Если еще актуально?

[Glider]

Какой итог всего этого кто подскажет? Можно ли ставить (С13-104-01 или С13-114-01) или не стоит? Машина стоит второй месяц и всё ждет когда её отремонтируют .

Можно ставить.
Я первое время после установки чешки огорчался из-за того, что она недодувает, долго думал не отдать ли на восстановление оригинальную К14. А щас привык, и на оригинальную возвращаться уже не хочу . 130-140 уже практически не выжать, и с обгонами тяжеловато, это конечно минусы. Но съездил в этом году в Карелию, думал будет сложнее, оказалось вполне нормально ездить на дальняк и с такой турбиной, 100-110км/ч машина идет, расход был 8.3-8.5 по трассе, это при доверху загруженном экспедиционном багажнике. И главной плюс - по городу и по говнам (на низких оборотах) на чешке заметно лучше тяга, чем с родной турбиной.
 

Сколько стоит С13-114-01? Если еще актуально?

В районе 11-12тр она была.

[Justice]

Сколько стоит С13-114-01? Если еще актуально?

Курс евро видел?

Можно ставить.Я первое время после установки чешки огорчался из-за того, что она недодувает, долго думал не отдать ли на восстановление оригинальную К14. А щас привык, и на оригинальную возвращаться уже не хочу . 130-140 уже практически не выжать, и с обгонами тяжеловато, это конечно минусы. Но съездил в этом году в Карелию, думал будет сложнее, оказалось вполне нормально ездить на дальняк и с такой турбиной, 100-110км/ч машина идет, расход был 8.3-8.5 по трассе, это при доверху загруженном экспедиционном багажнике. И главной плюс - по городу и по говнам (на низких оборотах) на чешке заметно лучше тяга, чем с родной турбиной. В районе 11-12тр она была.

Плюсую. У меня 12.5 литров в городе выходит на 33х колесах. Для вдумчивой езды весьма подходит. Цена сейчасвыше изза падения рубля.

[victor47]

Какой итог всего этого кто подскажет? Можно ли ставить (С13-104-01 или С13-114-01) или не стоит? Машина стоит второй месяц и всё ждет когда её отремонтируют . 

Сколько стоит С13-114-01? Если еще актуально?

салют,я у санька взял с13-114-01 немного повернул улитку и подходит как родная 120 едет больше и ненадо,говорят насколько то%меньше дует,привыкнешь я и неощущаю,зато быстрей останавливается

[poikamies]

салют,я у санька взял с13-114-01 немного повернул улитку и подходит как родная 120 едет больше и ненадо,говорят насколько то%меньше дует,привыкнешь я и неощущаю,зато быстрей останавливается

 

 

 

Я на своей 130 еле выжал, по лету дело было. Это со старой  родной турбой, да и движок далеко не новый. Не для гонок он. На рыбалочку и по лесу самое то.  Для таких поездок тяга на низах лучше буде, если как пишут что с низов тянет.

[poikamies]

салют,я у санька взял с13-114-01 немного повернул улитку и подходит как родная 120 едет больше и ненадо,говорят насколько то%меньше дует,привыкнешь я и неощущаю,зато быстрей останавливается

А зачем улитку разворачивал? На фотках главное в интернете когда забиваешь поиск по турб. с-13-114-01 у многих улитки стоят в разных положениях. Это для каждой технике по своему что ли, или их так собирают как придется?

[parik_07]

При сборке на заводе улитки ставят от балды

[victor47]

А зачем улитку разворачивал? На фотках главное в интернете когда забиваешь поиск по турб. с-13-114-01 у многих улитки стоят в разных положениях. Это для каждой технике по своему что ли, или их так собирают как придется?

родную старую положи перед собой и также поверни

[poikamies]

салют,я у санька взял с13-114-01 немного повернул улитку и подходит как родная 120 едет больше и ненадо,говорят насколько то%меньше дует,привыкнешь я и неощущаю,зато быстрей останавливается

 Сегодня был в одной конторе которая занимается запчастями для тракторов, там сказали что "при развороте улитки и при не данном на это разрешения поставщиками, лишение гарантии".

[Justice]

 Сегодня был в одной конторе которая занимается запчастями для тракторов, там сказали что "при развороте улитки и при не данном на это разрешения поставщиками, лишение гарантии".

 

Это бред и глупость конкретных продаванов. Улитка поворачивается за 2 минуты ослаблением трёх болтов. Без следов.

[poikamies]

Это бред и глупость конкретных продаванов. Улитка поворачивается за 2 минуты ослаблением трёх болтов. Без следов.

Контора я тебе скажу там не маленькая. Обслуживают тракторную технику. У них на разворот улитки только на одну турбину есть разрешение, какая то С6 что ли. Потому что ставится на разные аппараты. Были случаи у них лишения гарантии. Это с их слов.

[MihaZ]

ИМХО могут лишить гарантии только за то, что турбина установлена на машину для нее не предназначенную, никто не может гарантировать что, например,  режимы смазки будут соответствовать паспортным для турбины. 

Любой колхоз делается на свой страх и риск, без всякой гарантии. Однако если никому не говорить, что это колхоз, и, в случае поломки, вернуть улитку на место, то могут этого факта и не заметить.

PS: Контора на заводской около Меги?

[poikamies]

ИМХО могут лишить гарантии только за то, что турбина установлена на машину для нее не предназначенную, никто не может гарантировать что, например,  режимы смазки будут соответствовать паспортным для турбины. 

Любой колхоз делается на свой страх и риск, без всякой гарантии. Однако если никому не говорить, что это колхоз, и, в случае поломки, вернуть улитку на место, то могут этого факта и не заметить.

PS: Контора на заводской около Меги?

Да. За торговым центром "сила". Мадам там говорила про какую то пломбу на турбе . Якобы она там есть.

[victor47]

Да. За торговым центром "сила". Мадам там говорила про какую то пломбу на турбе . Якобы она там есть.

бери не сцы пользуйся правильно и все огонь,зато она нолячая за такие деньги,а не после ремонта еще дороже

[poikamies]

Турбину уже заказал. А разворачивать по любому придется, главное сделать аккуратно .

[poikamies]

Можно ставить.
Я первое время после установки чешки огорчался из-за того, что она недодувает, долго думал не отдать ли на восстановление оригинальную К14. А щас привык, и на оригинальную возвращаться уже не хочу . 130-140 уже практически не выжать, и с обгонами тяжеловато, это конечно минусы. Но съездил в этом году в Карелию, думал будет сложнее, оказалось вполне нормально ездить на дальняк и с такой турбиной, 100-110км/ч машина идет, расход был 8.3-8.5 по трассе, это при доверху загруженном экспедиционном багажнике. И главной плюс - по городу и по говнам (на низких оборотах) на чешке заметно лучше тяга, чем с родной турбиной.
 
В районе 11-12тр она была.

 

А за какое место её можно закрепить, если не считать коллектор?

Здесь есть крепеж , а здесь за что прицепить?

[VOVAN-78]

А за какое место её можно закрепить, если не считать коллектор?

Здесь есть крепежтурбина опель.jpg, а здесь за что прицепить? турбина трактор.jpg

Не зашто там крепить,на коллекторе висит.

[lomaster]

Да и не зачем, почти везде на коллекторе, может быть за редким исключением если турбина с двух сторон подключена через гофру. И то мало вероятно.

[poikamies]

Не зашто там крепить,на коллекторе висит.

Что то очково так оставлять. Опора то осталась. Надо что то придумать.  А интересно как она стоит на тракторбеке? Может кто видел?