Отправлено 11 августа 2014 - 16:43
Всё верно.коробку,в районе колокола,чуток сдвинул вправо.в салоне вообще ничего не трогал.
Спасибо!На днях буду пробовать еще раз.А первичный вал даст коробку вправо двинуть?Или вместе с мотором двигать надо?Вправо это со стороны мотора или по ходу движения?
Отправлено 11 августа 2014 - 16:44
Отправлено 11 августа 2014 - 20:11
Отправлено 22 августа 2014 - 10:24
Кто подскажет какой номерок масляного насоса для движка X22XE ?.
В магазинах тупят (сказали в одном есть какой-то за 12тыр.).
В экзисте аналогов нету.
Нашел коды:
Opel 0646040
Opel 0646042
Opel 0646059
Opel 0646079
HANS PRIES 206536756
HANS PRIES 205586755
JP Group 1213100600
все внешне похожи по картинкам.
Какой правильный номер и сколько примерно стоить должен?
Отправлено 22 августа 2014 - 11:10
Есть насос рабочий с контрактника 1 000 р.
Отправлено 22 августа 2014 - 12:29
Есть насос рабочий с контрактника 1 000 р.
где находится территориально? я в СПб
а не знаешь по номерам на х22хе эти идут:
HANS PRIES 206536756
HANS PRIES 205586755
JP Group 1213100600
Отправлено 22 августа 2014 - 12:59
где находится территориально? я в СПб
а не знаешь по номерам на х22хе эти идут:
HANS PRIES 206536756
HANS PRIES 205586755
JP Group 1213100600
43 rus Киров
Идут.
Отправлено 22 августа 2014 - 13:35
43 rus Киров
Идут.
Киров далеко, мне насос на выходных уже нужен.
Раз эти подходят, то и возьму новый, благо цена не поднебесная.
Спасибо!
Отправлено 01 октября 2014 - 18:04
Прошу прощения за возможный 
но все же...
Надумал самостоятельно сменить антифриз, но что же получается...
Никаких штатных конструктивных сливных пробок антифриза на двигателе первого и второго поколения Х22ХЕ НЕТ!
Значит весь объем не сольется?
Отправлено 01 октября 2014 - 19:02
съём помпы в помощь - самая нижняя точка
Отправлено 02 октября 2014 - 09:32
съём помпы в помощь - самая нижняя точка
Да проще патрубок возле стартера отцепить,чем в ГРМ лезть.ИМХО.
Отправлено 15 октября 2014 - 07:33
Всем доброго здравия! Опять взываю к докам!Подсекает под выпускной коллектор. При осмотре оказалось сорваны две шпильки с левой стороны(самое неудобное место).Можно-ли применить секас не снимая двигатель(машин не лифтован) ,шпильки обрезаны под блок
Отправлено 15 октября 2014 - 08:15
Всем доброго здравия! Опять взываю к докам!Подсекает под выпускной коллектор. При осмотре оказалось сорваны две шпильки с левой стороны(самое неудобное место).Можно-ли применить секас не снимая двигатель(машин не лифтован) ,шпильки обрезаны под блок
я в свое время делал это с последней шпилькой на снятой голове, и то намучался. А на машине высверлить точно и нарезать качественно резьбу - секас еще тот...
Отправлено 15 октября 2014 - 16:28
Может совет и глуп, но навариться не получится?
Отправлено 15 октября 2014 - 16:44
Может совет и глуп, но навариться не получится?
навариться к чему? к голове?
Отправлено 15 октября 2014 - 16:46
Всем доброго здравия! Опять взываю к докам!Подсекает под выпускной коллектор. При осмотре оказалось сорваны две шпильки с левой стороны(самое неудобное место).Можно-ли применить секас не снимая двигатель(машин не лифтован) ,шпильки обрезаны под блок
А двигатель то зачем снимать?
Голову снять и сделать.
Отправлено 15 октября 2014 - 17:03
навариться к чему? к голове?
К "шпилькам обрезанным под блок"?
Отправлено 15 октября 2014 - 17:52
К "шпилькам обрезанным под блок"?
еще большее извращение...
ИМХО я голову снимал и ставил за один день с перекурами. А вообще гораздо логичнее и умнее снять голову, отмыть, проверить плоскость и вообще привести ее в порядок
Отправлено 15 октября 2014 - 21:12
Где-то читал, что можно засверлиться меньшим диаметром сверла а потом забить головку типа <торц> и сорвать остаток. Так кто-нибудь делал? Там резьба М8 а сверло взять на 5 или 6.Обломок-сталь а блок люминь. Что думаете?
Отправлено 16 октября 2014 - 07:06
Вообще существуют девайсы под названием "экстрактор", можно попробовать им выкрутить. Можно попробовать привариться к остатку шпильки. Если все это не поможет - тогда лучше снять головуГде-то читал, что можно засверлиться меньшим диаметром сверла а потом забить головку типа <торц> и сорвать остаток. Так кто-нибудь делал? Там резьба М8 а сверло взять на 5 или 6.Обломок-сталь а блок люминь. Что думаете?
