
По пути к капремонту 2.3DTR
#221
Отправлено 20 января 2012 - 05:47
#222
Отправлено 20 января 2012 - 07:17
#223
Отправлено 20 января 2012 - 08:35
именно по этому я и заказал 4 ротокапа на выпуск, а на впуск оставил более-менее живые штатные ротокапы. Впускные клапана очевидно меньше нагружены и лучше охлаждаются.Ротокапы заказал в москве, по 10$ но нет уверенности что привезут (из Кореи) - жду подтверждения...Эти я и нашол по 970р за шт. Могу заказать если кому надо. Между прочим на бензинках 20Е, 22Е, Ц24НЕ, там только 4 ротокапа на выпуске на впуске простые болванки.
#224
Отправлено 20 января 2012 - 10:18
Мне надо, как это сделать? "Номер GM - 90220516. Такие ротокапы ставились в т.ч. на Daewoo Prince. И я же писал уже про это." В экзисте эта позиция есть, но в наличии нет, и заказ не принимается. Вчера разговаривал с человеком, который занимается поставкой запчастей, информация та-же: заказывать на заводе, вероятность отказа.Эти я и нашол по 970р за шт. Могу заказать если кому надо. Между прочим на бензинках 20Е, 22Е, Ц24НЕ, там только 4 ротокапа на выпуске на впуске простые болванки.
#225
Отправлено 20 января 2012 - 18:08
На тракторах очень похожие ротокапы... 3055059 R91заказывать на заводе, вероятность отказа.

#226
Отправлено 20 января 2012 - 19:19
Да, очень похожи, но надо померить, а для этого надо купитьНа тракторах очень похожие ротокапы... 3055059 R91

#227
Отправлено 20 января 2012 - 22:00
Ещё немного потравлю:http://www.fme-cat.c....as...0VIN D&t=И как похожи! ) И двигатель тоже 2.3...Да, очень похожи, но надо померить, а для этого надо купить
#228
Отправлено 20 января 2012 - 22:06
#229
Отправлено 20 января 2012 - 22:30
АрхеологЕщё немного потравлю:http://www.fme-cat.c....as...0VIN D&t=И как похожи! ) И двигатель тоже 2.3...





#230
Отправлено 20 января 2012 - 23:06
Это внешне они одинаковые. Однако 2.3 и "легковые" -разные, как мне объяснили- по форме факела распыла.Это как с форсункам и распылителями. Одинаковые, что для 1.6, 1.7, 2.0, 2.1, 2.3.
#231
Отправлено 20 января 2012 - 23:20
Только не на 2.3. у него впрыск в форкамеру. Форкамере -пофиг на углы факела и распыла. Там все одинаково. Вот когда впрыск идет в обьем в поршне, там да, все четко должно быть иначе поршня плавятся.Это внешне они одинаковые. Однако 2.3 и "легковые" -разные, как мне объяснили- по форме факела распыла.
#232
Отправлено 21 января 2012 - 10:00
#233
Отправлено 21 января 2012 - 12:29
#234
Отправлено 21 января 2012 - 14:16
То, что номер другой- я в курсе, я заказывал на 2.3DTR распылители, мне прислали под правильным номером на коробочке распылители для легковых дизелей (made in Germany, Bosch по 200 рублей), пришлось вернуть и взять Monark. Внешне 100% одинаковые...Номера разные и угол с факелом разный и форкамерному то же не пох какие стоять будут ИМХО.На 1,6 ставил с реф.секций немецкий дизель по виду такие же № другой,двигло стучало как вроде ранний впрыск.Ездить будет однозначно,но вот как......
#235
Отправлено 21 января 2012 - 14:41
Ха-ха бош по 200То, что номер другой- я в курсе, я заказывал на 2.3DTR распылители, мне прислали под правильным номером на коробочке распылители для легковых дизелей (made in Germany, Bosch по 200 рублей), пришлось вернуть и взять Monark. Внешне 100% одинаковые...

#236
Отправлено 21 января 2012 - 17:31
Не, именно бош немецкий, в потрёпанной коробке, запян компаундом с маслом... так я и Кольбеншмидт одну немецкую купил за 200.Ха-ха бош по 200
Мну кажется китай 100%.Monark ни чё так ездию доволен.

#237
Отправлено 02 февраля 2012 - 16:09
#238
Отправлено 02 февраля 2012 - 17:42
200 за восемь штук? Так это дёшево. "Фиг с ними" можно рассмотреть только если заменить их болванками. Я в МоторТехнологии точил, тел 7664688.Камрады, куда посоветуете везти блок в расточку и колено в шлифовку? Питер.PS. ротокапы мне так и не привезли... нашёл где они есть, но 200 баксов за комплект с учётом доставки- жаба душит. Может фиг с ними? Или кто сможет подсказать с других машин колхоз???
#239
Отправлено 16 февраля 2012 - 13:20
#240
Отправлено 16 февраля 2012 - 19:34
Большое спасибо!!!tivalik6, ты справшивал в теме про ГБЦ- передняя крышка точно отличается маслонасосом- на турбомоторе он крупнее (шестерни длиннее). В остальном- не в курсе. Если речь про 2.3DTR от омеги, то вроде должны быть одинаковые.
