Сообщений в теме: 265

[Вехомечтатель]

ЕГР или сифонит глушитель

Скорее всего дохлый ЕГР

[PapaDoc]

Странное решение) Столько од мы тут слышали лансеру, с которым 100500 лет никаких проблем, и вот пожалуйста, говноопель№2)))

Ну так он ржаветь начал. Два раза мастера делали, пару раз сам с одинаковым результатом. Пороги под пластиком, но есть ли они там? Да и Вектра по комфорту на голову выше.

ЕГР или сифонит глушитель
Скорее всего дохлый ЕГР

Глушитель с низу в ситечко уже. Это может влиять?

Сообщение отредактировал PapaDoc: 14 декабря 2021 - 08:57

[denkol68]

Глушак на смесеобразование, по моему, никак не влияет. Где-то подсос воздуха, попробуй окурить. Хотя в моем случае это не помогло. Снял впускной коллектор и на герметик.., егр тоже нужно проверить. А холостые как поживают?

Сообщение отредактировал denkol68: 14 декабря 2021 - 11:28

[PapaDoc]

Холостые отлично. Запуск в -20 то же.

[Вехомечтатель]

Холостые отлично. Запуск в -20 то же.

Какая рабочая температура двигателя по ОБД ?

[PapaDoc]

В районе 80. Изредка 87. Но тут тоже не все однозначно. При температуре 87 срабатывает колхозный датчик включения вентиляторов, установленный в верхнем патрубке радиатора. А он срабатывает при 95. Я его проверял.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 15 декабря 2021 - 07:36

[Вехомечтатель]

В районе 80. Изредка 87. Но тут тоже не все однозначно. При температуре 87 срабатывает колхозный датчик включения вентиляторов, установленный в верхнем патрубке радиатора. А он срабатывает при 95. Я его проверял.

Так при 87 или 95 колхозный датчик срабатывает ?

[PapaDoc]

Датчик, колхозный срабатывает на 95. В это время температура по ОБД 87. ЭБУ отрезано от вентиляторов.

[PapaDoc]

Ну что приподнимем тему. После своей капиталки (по минимуму) проехал 7000. И снова вытаскиваю двигатель. Появился стук, при перегазовках вообще как то сильно и громко. Ну и расход масла опять вырос. На последних 4-5 тыс. км. долил около 4х литров. В во впускном коллекторе миллилитров 100 масла в низу стояло.Голову снял. Похоже шатун стучит. Ищу запчасти. Может у кого завалялись? Пока прокладки понадобятся. Взял бы ремонтные поршни, если почки хватит. А так наверное гильзовка По ходу ещё вопрос. На фото прокладка ГБЦ Рейнз. Окна под каналы охлаждения просто пара отверстий. В районе первого цилиндра вообще перекрыто. Нет отверстия в прокладке. Это нормально? На ГБЦ в одном месте глубокая коррозия.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал PapaDoc: 22 марта 2022 - 07:43

[PapaDoc]

В общем на поршне первого цилиндра поломано первое компрессионное кольцо. Поршень заметно перегрелся, в общем в помойку. Люфт в пальце. На шейке колена первого цилиндра большая выработка. На вкладышах тоже и не понятно провернуло вкладыши или нет. Инструктор говорит если стучал шатун то его лучше поменять. Ремонт по максимуму.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 23 марта 2022 - 19:14

[PapaDoc]

Не могу найти номера сальника и прокладки крышки КПП механика. Не по теме, но другой темы мой поисковик не находит. Ну и "новый блок"

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал PapaDoc: 18 апреля 2022 - 20:12

[Вехомечтатель]

Не могу найти номера сальника и прокладки крышки КПП механика. Не по теме, но другой темы мой поисковик не находит. Ну и "новый блок"

8-97083-589-0 - прокладка крышки первичного вала. Усилить герметиком при монтаже

Выбирай который дешевле. Все практически одинаковые:

BH3526E0 - сальник

8-97046-699-3 - сальник

8-97046-699-2

8-97046-698-0

KH501-17-103

BH1937F

[PapaDoc]

Спасибо.

[PapaDoc]

При при попытке открутить подушку правую двигателя обломил один болт. Что можно сделать? И можно ли оставить как есть? На одном болте М10. Высверлить не вариант. Не подлезть с дрелью.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 27 апреля 2022 - 21:40

[PapaDoc]

В общем подушка была левая. Правую мне в прошлый раз сосед по гаражу открутил. На левой я благополучно отломил и второй болт. С низу накрутил гайку, приварил и открутил. Вчера благополучно пустил дым. Сначало затарахтело, я аж расстроился. Это гидрики трещали и долго. Затихли только когда полностью прогрелся. Цена ремонта только железки, прокладки, сальники, расточка проточка всего 45рублей. Голову не трогал.

[denkol68]

Поздравляю, тоже "пустил дым" 140 км тому назад. Сначала всё отлично- просто шептал... Километров через 80 задымил сука на холодном запуске( после ночного простоя) и гидрик какой то тарабанить стал, пока не прогреется.Похоже пахнет опять разбором, но километров 500 понаблюдаю!

Сообщение отредактировал denkol68: 04 мая 2022 - 11:58

[PapaDoc]

Жена сказала если ещё одна капиталка она меня в гараж переселит. Я не против. Дымление ещё ничего не говорит. У меня масло жрал перед кончиной как не в себя. А дыма не было.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 04 мая 2022 - 19:35

[denkol68]

Вечером посмотрел уровень масла, поллитра на 150км! Разбирать буду с закрытыми глазами... Писец блаать. Было бы где, купил бы новый мотор! Или свапнуть на что то достойное, но без фанатизма.

Сообщение отредактировал denkol68: 04 мая 2022 - 21:14

[PapaDoc]

В обьявах был мотор. Я созванивался. Человек говорит, вроде голову снимал, визуально нормально. У Курочкина вроде тоже бывает.
У меня ещё вопрос по датчику положения КВ. У меня это было самое текущее место. Сейчас опять на герметик посадил. Но похоже там резинка должна быть?

Сообщение отредактировал PapaDoc: 04 мая 2022 - 22:05

[denkol68]

Незнаю, у меня проблем не было. Думаю колечко можно подобрать!