Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    вскрыл 2,3 нужна помощь


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 473

    #221 Павел 35

    Отправлено 06 марта 2015 - 11:12

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    в смысле, но ведь клиня маховик болтами, мы убираем смягчение, а ведомый диск с пружинами как раз заменяет демферный маховик



    #222 parik_07

    Отправлено 06 марта 2015 - 11:20

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Принцип работы я знаю. Но вот взял и поставил родной диск.

    #223 Павел 35

    Отправлено 06 марта 2015 - 11:26

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    я рассуждаю Сереж, а не объясняю принцип работы и тем самым хочу понять. т.е. у тебя скрученный маховик и без пружинный диск стоит, и как себя чувствует все это. А почему бы не оставлять как есть, быстро его слизывает что ли?



    #224 parik_07

    Отправлено 06 марта 2015 - 12:52

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    У меня маховик болтался относительно своих частей градусов на 25. Это уже смерть ему начала приходить. Для исключения гемороя в будущем я его и скрутил болтами. А диск поставил старый по причине нежелания торцевать и так хлипкую шлицевую у валео.

    #225 Justice

    Отправлено 06 марта 2015 - 19:07

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    Лучше посадить на болты. Варить не так просто.
    вроде же 5-7 говорили? Я глянул на валео, и поставил новый оригинал для демпферного маховика. Проблем не наблюдаю.

     

    Я уже не помню сколько там надо снимать. Для диска сцепления Валео снимать точно надо. Может быть какой-нибудь айсин или оригинал патруля и смещён относительно поверхности фрикциона, но я уже это проверять, дай бог, не буду.


    Принцип работы я знаю. Но вот взял и поставил родной диск.

     

    Не ты один так делал. Товарищ один так на 35 колёсах ездил. Ничего. Потом двигатель развалился. и дальше я не следил за той машинкой.  )



    #226 parik_07

    Отправлено 06 марта 2015 - 19:23

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Мне коробку все равно снимать. Буду менять.

    #227 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 09:31

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    У меня маховик болтался относительно своих частей градусов на 25. Это уже смерть ему начала приходить. Для исключения гемороя в будущем я его и скрутил болтами. А диск поставил старый по причине нежелания торцевать и так хлипкую шлицевую у валео.

    Это как? У меня тоже ход есть в обе стороны, потом во что то упирается, это нормально или кранты пришли. Нормальный маховик должен так болтаться или нет?



    #228 parik_07

    Отправлено 07 марта 2015 - 10:43

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Нет. Хороший маховик должен стоять мертво. А прокручиваться только монтажкой. Болтающийся может годами работать, а может сразу умереть.

    #229 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 10:54

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    т.е. этот ход должен существовать на нем? я думал что он должен мертво стоять, а двигаться на пружинах только, а во что он там упирается? И еще, вчера глянул еще раз, как ты не попал в край, если смотреть в отверстие болта, то пол отверстия приходиться на край маховика, а сверлить под болт, как раз на этом же расстоянии и придеться



    #230 parik_07

    Отправлено 07 марта 2015 - 11:14

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Руками маховик должен стоят мертво. Не болтаясь. Вообще не болтаясь. Малейшие его подвижки должны быть очень тугими. Внутри стоят такие же пружины как и на диске сцепления. И принцип тот же.
    Отверстия там проходят по краю чуть. Бери ближе к внешней стороне. Тогда болт на 8 чуть выйдет скраю. Толщина после позволяет нарезать полную резьбу глубже. Сверлить только на станке. Дрель уводит. Сверлиться очень легко.

    #231 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 11:22

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    так и думал, что полное г у меня маховик, я вчера прикручивал корзину, так вот оно, если взять точку 12 часов, проворачивается на примерно 2 часа и упирается во что то, а вот посильней потянуть, тут уже чувствуется что на пружине срабатывает. Ладно, спасибо, пойду разбирать маховик 



    #232 parik_07

    Отправлено 07 марта 2015 - 12:07

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Его не надо разбирать. Так сверли и скручивай. Лучше шайбы подложи.
    Между двумя частями.

    #233 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 14:43

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    а как я положу шайбы не разбирая его. раскидал его, еще бы чуть чуть и слизало бы. Что там по размерам разметки и какие болты 6или восемь, сколько шляпа у них. Я взял от наружного края 6 мм под болты на 8



    #234 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 16:16

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    шайбы то куда подкладывать? там же упоры есть



    #235 parik_07

    Отправлено 07 марта 2015 - 16:24

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Между блинами должшо быть 3 мм. Если стягиваеш болтами то придется шток РЦС регулируемый ставить. А с шайбами старый можно оставить. Скручивать или винтами или болтами с внутренним шестигранником. Что бы в плоскости прилегания корзины ничего не мешало.

    #236 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 17:32

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    консультация! вобщем отверстие под 8мм, длина болта ?, шляпа 13 мм, от края 6 мм, между болтами 67,51, шайбы 3 мм. резьба в обеих частях или в одной?

    Прикрепленные изображения

    • маховик 1 часть переделка.jpg


    #237 Justice

    Отправлено 07 марта 2015 - 17:51

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    Немного фото с 2.3 - видна сильно вытянутая цепь, вывалившаяся вставка форкамеры - http://bedfordvanclu...-diesel-bedford



    #238 parik_07

    Отправлено 07 марта 2015 - 18:21

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    У меня также вывалились вставки. Одна раскрошилась и влезла в поршень. Так год и отъездил потом.

    консультация! вобщем отверстие под 8мм, длина болта ?, шляпа 13 мм, от края 6 мм, между болтами 67,51, шайбы 3 мм. резьба в обеих частях или в одной?

    шляпа обычная будет? Учти что туда корзина должна ложиться и шляпки будут тебе мешать.
    Отверстие под резьбу м8 нужно 6,7мм.

    #239 Павел 35

    Отправлено 07 марта 2015 - 18:52

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    Саша ты же по немецки не понимаешь  :giggly:


    резьба в нижней плите только


    и длина болта какая



    #240 Justice

    Отправлено 07 марта 2015 - 19:00

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    Саша ты же по немецки не понимаешь  :giggly:

     

    Это- французский! )


    У меня также вывалились вставки. Одна раскрошилась и влезла в поршень. Так год и отъездил потом.

     

    Без шуток? Так и ездил без вставки и с побитым поршнем?!