Сообщений в теме: 1068

[OFA]

Маловат он как-то. Ни туда и ни сюда

[OFA]

В России начался выпуск нового внедорожника за 1 230 000 рублей

В Михайловске Ставропольского края налажено производство китайских полноприводников DW Hower

Новый завод называется «Ставрополь-Авто». Известно, что учредителями предприятия являются Мухадин Дерев из компании Derways, оффшорная фирма Intercar Invest Establishment из Лихтенштейна, а также «Московский индустриальный банк».

Как стало известно «Авто Mail.Ru», на прошлой неделе новая сборочная площадка начала выпуск первых товарных внедорожников DW Hower H3, которые вскоре начнут отгружать пока немногочисленным дилерам марки.

DW Hower H3 — это старый Hover, а точнее, Great Wall H3 New. Cо 149-сильным бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра и 6-ступенчатой механической коробкой передач машина будет предлагаться за 1 млн 230 тысяч рублей.

Оснащение — весьма щедрое: в списке оборудования значатся ABS, ESP, круиз-контроль, кондиционер, камера заднего вида, датчики света и дождя, встроенный монитор, маршрутный компьютер, подогрев сидений, а также обогревы зеркал и лобового стекла.

Основным конкурентом традиционно выступит УАЗ «Патриот». Если быть точным, его топовые версии. Напомним, что внедорожник из Ульяновска сегодня предлагается дилерами по цене от 817 тысяч до 1 млн 55 тысяч рублей.

[BorBoss]

Вот уже и китайские автомобили стало выгоднее собирать у нас, чем ввозить готовые...

[OFA]

Патриот хотят серьёзно перелопатить, вот только хватит ли сил https://auto.mail.ru...iyun_2017_goda/

[OFA]

4 июля 2017 11:59, Новости

«Доккер» — новая недорогая модель Renault для России

Компания Renault Россия расширяет линейку коммерческого транспорта, выводя на рынок новый «каблучок»

Renault Dokker — это «каблучок», построенный на логановской платформе B0. Новинка, которая наверняка потеснит Lada Largus, должна выйти на рынок до конца 2017 года и, как предполагется, будет стоить дороже упомянутого «Ларгуса» (от 530 тысяч рублей), но дешевле, чем другие представители этого класса, за которых сегодня просят больше миллиона рублей.

4,4-метровый «Доккер» будет предлагаться и в пассажирском, и в грузовом исполнениях. В Европе модель оснащается бензиновыми моторами объёмом 1,6 (102 л.с.) и 1,2 (115 л.с.) литра, а также 1,5-литровыми дизелями отдачей 75 или 90 л.с. Коробка передач — только механическая, хотя, возможно, для России будут доступны другие двигатели и трансмиссии.

Пассажирская версия подразумевает наличие пятиместного салона и огромного 800-литрового (!) багажника. В свою очередь, коммерческая версия позволяет взять на борт 750 килограмм груза объёмом до четырёх кубометров. Оба варианта оснащаюся сдвижными боковыми дверьми.

 

https://auto.mail.ru...lt_dlya_rossii/

[Night_Cat]

Нашел на Ленд-крузер форуме. Блин, вот это тема!

Практичная разгонная машина не требующая бензина и масла.

Для меня прямо самое то, поскольку есть где держать и как заряжать.

https://www.land-cru...comment-3988151

[OFA]

Помню был ваген Лупо трехлитровый, в смысле потребляющий не более трех литров солярки на сотню. Тока цена у него была такая, что сто раз подумаешь...

[Night_Cat]

Так тут-то цена 450 тыков рублей за авто почти без пробега. Да и опять же у Лупо дизельный двигун был, который обслуживать надо. И зачастую недешево. И КПП была.

А тут-то авто на электротяге. Как троллейбус. Да и заправка бесплатная.

А если и не бесплатная, то по нашему ночному тарифу выходит около ста рублей в месяц!!!

А по дневному - 400 рублей в месяц. И это при ежедневной активной эксплуатации.

Я задумался...

 

Не, вру. При ночной зарядке выйдет около 600 рублей в месяц при ежедневной и активной эксплуатации.

Все равно задумался!..

[OFA]

Ну тогда еще ладно. Лишь бы аккумы живые были, а то владельцы примусов ворчали, что достать тяжело.
И да. У нас почему-то ночной тариф выборочно откидывают. С другой стороны в перспективе строительство АЭС, надо же будет куда энергию девать.

[nexst]

Нашел на Ленд-крузер форуме. Блин, вот это тема!

Практичная разгонная машина не требующая бензина и масла.

Для меня прямо самое то, поскольку есть где держать и как заряжать.

https://www.land-cru...comment-3988151

Вот это тема. Мне пробег на одной зарядке 400-500км и взял бы не смотря на пр.руль.

[Driverrr]

А у вас разве не начали появляться такие "электрички"? У нас в прошлом году в городе было 2, а сейчас количество стремительно растёт...

У меня товарищ на таком рассекает и ещё девочка знакомая. Прикольный аппарат, чем-то смартфон напоминает...звуками, лампочками. Прокатил...впечатления такие: нажимает на газ, ускорением вдавливает в кресло, считанные секунды и на спидометре уже 80 км/ч. При этом непривычно, что всё это происходит в полной тишине. Только колёса становится слышно на большой скорости. Да, печка дует тёплым сразу.

Говорит, запас хода летом 120 км, зимой 60 км (морозы у нас до -30°С регулярны).

[Night_Cat]

А меня вот заявленный дневной пробег вполне устраивает. Потому и возбудился.

А вот в Москве такие машинки видел только корпоративные. Хотя, может, внимания не обращал...

[OFA]

Ща как раз на выставке смотрел электромобили китайского JAC

Прикрепленные изображения

• 
• 

[OFA]

Первый показ Весты Кросс https://auto.mail.ru...i_huzhe_sedana/

[BorBoss]

Наконец-то выпустили универсал!
Если вдруг когда будут лишние деньги - куплю

Надеюсь, они уже вовсю разрабатывают электромобиль или хотя бы гибрид?

[OFA]

Наконец-то выпустили универсал!
Если вдруг когда будут лишние деньги - куплю

Надеюсь, они уже вовсю разрабатывают электромобиль или хотя бы гибрид?

Насчёт гибрида х.з., но был анонс авто на метане.

[OFA]

All-Terrain 4x4² — идеальный Е-класс для наших дорог

Создатель Е-класса последнего поколения Юрген Эберль решил построить экстремальную версию своего детища

а основу All-Terrain 4x4² команда создателей взяла абсолютно стандартный универсал Е-класса. Почему не «приподнятую» версию All-Terrain? Потому что только «обычные» пятидверки оснащаются трёхлитровыми V6 мощностью 333 л.с. (480 Н·м).

 

Наибольшим переделкам подверглась подвеска: спереди инженеры внедрили дополнительный подрамник, а сзади — изменили точки крепления многорычажки. Всё это было сделано, чтобы поставить... колёсные редукторы и увеличить дорожный просвет до 420 мм!

 

В итоге, получился настоящий вездеход: угол въезда составляет 35,8º, съезда — 35,6º (для справки аналогичные показатели G-класса — 30º и 30º). Отдельно сообщается, что Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4² способен форсировать брод глубиной до полуметра.

Любопытно, но авторы проекта не внедрили никаких «внедорожных примочек» — есть только чисто механическая дисковая блокировка межколёсного дифференциала, а в случае пробуксовки колёс должна помочь электронная имитация межколёсных блокировок.

Впрочем, это шоукар, который никогда не появится на дорогах, поэтому создатели машины сделали всё так, как им захотелось. Например, внедрили 20-дюймовые колёса от R-класса (и для этого им пришлось напечатать на 3D-принтере расширители колёсных арок).

https://auto.mail.ru...ersal_mercedes/

[KingJocker]

Вот интересно, маркетинг говорит, что такие автомобили не перспективны в массмаркете? почему их не выпускают? добавть механических примочек и вот он дрим кар))

[OFA]

Вот интересно, маркетинг говорит, что такие автомобили не перспективны в массмаркете? почему их не выпускают? добавть механических примочек и вот он дрим кар))

Дык маркетинг же. Вон, был первенец А6 Оллроуд, и что? Угробили машины полным отсутствием квалифицированной обслуги и кетайскими запчастями. Хотя сама по себе машина тоже агонь!

[Drink125]

https://news.rambler...tm_content=news

 

Прям штурмовик,из звёздных войн.