Сообщений в теме: 221

[armer]

Переделана вторая приборка для Трупера. В этот раз стабилизатор напряжения впихнул обратно внутрь ячейки, плату с ним расположил вторым этажом. В прошлый раз размещенный снаружи стабилизатор выглядел не очень аккуратно. Да и лишние навесные элементы - ни есть хорошо.

 

  

 

Для подсветки скобок установил два прямоугольных белых светодиода со спиленными под 45° торцами корпуса, чтобы перенаправить световой поток вверх. И поскольку в данном авто установлена АКПП Айсин, питание для включения модуля берется с сигнальных ламп D, 2 и L через диоды.

 

  

 

Черное реле на фото справа установлено для снижения яркости букв PRND2L при включении габаритов, поскольку после замены коробки на Айсин, управление яркостью перестало работать.

[Mayder]

Дошли руки- реализовал

Значок дальнего света переехал влево, на место неиспользуемого значка полного привода(При раздатке ТОД не используется)

На месте значка АБС(демонтирована) материализовался значок включенных ПТФ. Кнопка ПТФ в стороне немного от взгляда, да еще и лампочка внутри перегорела в кнопке, короче ПТФ всегда под контролем, ибо приборка всегда перед глазами. Такую панельку с таким значком делали по моей просьбе, у автора изобретения АБС на месте и у него нет ПТФ

В D режиме

На парковке

 

Подключение не сложное, для коробки Айсин требуется всего 3 провода от мозга АКПП дотянуть до приборки, все остальное берется на самой приборке. Сфотографировать свою сразу не захотел, а сейчас думаю зря, можно бы было показать. Вся рассыпуха для подключения идет в комплекте.

Индикация передач работает только на режимах D-2-L(так задумано)

При включении габаритов яркость также немного приглушается, как и всего остального(и это задумано так).

 

На ходу пока не проверял, машин немного неездабельный

UPD. Проверил на ходу, все работает как надо. 4я скорость классически включается с запозданием, надо ковырять датчик на педальке и тросик опять чтоле...

Сообщение отредактировал Mayder: 04 октября 2020 - 14:33