Сообщений в теме: 247

[romman]

ткине носом плиз что надо купить/сделать для переноса шаровой опоры под рычаг???

Ничего не надо .

[Justice]

Вопрос по болтам крепления переднего моста- штатные болты 10мм проставки осилят? Резьба на них странная- 1,75 что-ли? Взял пару камазовских с гайками (крепления рулевой сошки М14/1,5*90мм, прочность 10.9), а что делать с болтами которые в закладные гайки рамы вкручиваются???

[Леший29]

Ничего не надо .

Как не надо?Перенести надо!

[andira2002]

ткине носом плиз что надо купить/сделать для переноса шаровой опоры под рычаг???

открутиь. вынуть. переставить в низ .собрать

[Алексей Барнаул]

Вопрос по болтам крепления переднего моста- штатные болты 10мм проставки осилят? Резьба на них странная- 1,75 что-ли? Взял пару камазовских с гайками (крепления рулевой сошки М14/1,5*90мм, прочность 10.9), а что делать с болтами которые в закладные гайки рамы вкручиваются???

Две передние гайки, там на виду, а вот две задние - закладные. До них не добраться, так что лучше найти болты с такой-же резьбой.Так по крайней мере на Трупере.

[Justice]

Две передние гайки, там на виду, а вот две задние - закладные. До них не добраться, так что лучше найти болты с такой-же резьбой.Так по крайней мере на Трупере.

На фронтерах- так-же, я как раз и не могу найти болты под те гайки, что закладные- там точно не М14/1.5 - проверил.

[romman]

ткине носом плиз что надо купить/сделать для переноса шаровой опоры под рычаг???

У меня вот так всё это

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Mack]

спасибо, т.е. просто открутить и переставит наоборот?

[Типелло17]

день добрый любители внедорожников и бездорожья я много читал и размышлял над переделкой моста и бодике все думал как провильно проивести лифт своей офа не нарушая при этом кострукции но не чего не выходит колхозить все ровно приходиться думал воткнуть передний мост от уаза с его переделками и вот нашол сылку как это можно сделать наши росияне изобрели то что нам надо ДАК это блокировка моста и самое главное что при этом можно поставить мосты от уаза так-ка с этой блокировкой передаточных чисел нет и она подойдет к любой раздатке кому интересно вот сайт http://www.dak4x4.com но я все вероятно что может не допонял давайте разберемся вместе

[Talion]

техничная реклама сайта, или показалось?про втыкание моста с уаза тут есть на форуме, почитайтепро дак+мост уаза лучше почитать на уазбукедак в наши оригинальные мосты не производитсякроме дак в мост уаза есть куча других блокировок, на мой взгляд получше и понадежнее, включая принудиловки от блок-спортпередаточные числа есть с любой блокировкой, так как главная пара никуда не делась, во ВСЕХ вариантах блокировок заменяется только дифференциал, где то только сателлиты, где то весь корпус дифференциала, где то еще и полуось. К передаточным числам он отношения не имеет никакого.

[Maik256]

У меня вот так всё это

Роман, скажи пожжжж, как ты удлинил передние амо.
Я вот все допереть немогу как лучше сделать, и из чего

[romman]

Роман, скажи пожжжж, как ты удлинил передние амо.
Я вот все допереть немогу как лучше сделать, и из чего

С помощью соединительной гайки и втулки

[Maik256]

С помощью соединительной гайки и втулки

Что то Роман я не понял как, можно на схеме изобразить или сфоткать?

[Фронтавод]

а можно рычаг обвести на бумаги для определения углов . по таму как сегодя конструктора инженеры и как их там ещё обругали сверху до головы меня по телефону . позже черчежи выложу покажу что получилось по размерам

[SpiRiT_686]

Посля лифта переда (накрутил торсионы, удлиннил аммо, подрезал верхний отбойник, подложил проставочки под шаровые) вылезла проблема. Верхние шаровые работают на излом, в результате чего пыльник рвётся (закусывает его). Денег на правельные рычаги нет и не предвидется, буду колдовать с тем что есть. Собственно вопрос: Не могли бы обладатели правельных рычагов обвести на бумажке сей рычаг (нужна его длинна и угол наклона шаровой).

А чертеж проставки? найти не могу

[AdDa]

Подскажите пожалуйста, торсионы накручивать/регулировать можно на разгруженных колесах/на весу (естественно с ослабленными верхними сайлентблоками)?

 Торсионы снимал полностью (метки не делал), позже ставил так , положил ровно в углубление на балке , затянул - сделал метки , снял и перекинул шпицы.
Перекинул торсионы на 2 шпица, левый (под водительской стороной) против часовой, и правый по часовой, вроде правильно, да ?
Измерил, перед с пассажирской стороны 100см болт регулировочный выпирает на 6 см. С водительской стороны поднял до 93 см, но болт уже начал выпирать за 7 см++...  в чем может быть подвох или это нормально? 
(С водительской стороны) верхняя металлическая проставка на болту на 60% ушла в поперечную балку так как с другой стороны(с пассажирской) она ушла всего лишь на 15-20%. 
 
 

[Justice]

Значит ошибся на один шлиц где то. Переставь, делов то...

[AdDa]

Значит ошибся на один шлиц где то. Переставь, делов то...

если я с водительской стороны (левый торсион) кину еще на 1 шлиц, то проставка верхняя у регулировочного болта ведь вообще уйдет в балку.. или на оборот выйдет ?
Вопрос про  торсионы накручивать/регулировать можно на разгруженных колесах/на весу (естественно с ослабленными верхними сайлентблоками)? остается в силе   

[Justice]

Книжку открой по исузу или фронтере.

[AdDa]

Книжку открой по исузу или фронтере.

написано что так и делается на весу....