Сообщений в теме: 473

[parik_07]

Головку то я поменял потом. Но от развала до замены прошел месяц. Мотор по словам бати на ходу застучал, задымил и заглох. Он его завел со стартера газанул и поехал. После работал целый месяц как часики ( кроме давления ). при замене головки выяснилось - три вывались , одна развалилась полностью и влезла в поршень. Разбило втулку вгш. Поршень прокручивался по своей оси градусов на 10-15. Головку заменили и стали ездить дальше. Это то и послужило постройке нового мотора. Отдельно головку я не нашел и купил с мотором в сборе. Потом товарищ подогнал новые оригинальные поршня, ротокапы и форсунки охлаждения поршней, крышку взял у тебя с насосом от газа. Головку потом купил у Антона (бандерас ) . Так вот сборка шла ровно год. Четыре месяца мотор стоял в сборе и ждал тепла. Теперь я обладатель идеального дтр. Всем огромное спасибо за помощь и советы.
Вот вопросец у меня. После переборки форсунки текут по корпусу. Если их тупо затянуть - пройдет течь?
Про маховик - длина болтов - толщина маховика. Я сверлил в тонкой плите отверстие на 12 ( под головку болтика ) глубиной 4 мм и дальше на 8 мм. В толстой части сверлил 6,75мм и резал резьбу м8. Обезжирил все. Посадил на красный фиксатор резьбы болтики и сточил выступающие части головок болгаркой. Получилось что от отверстия под шестигранник осталось лишь углубление в полмиллиметра.
Я тему гдето создавал с фотками того что вскрытие показало после развала.

[Павел 35]

так я же буду потай головы ставить, а то тему глянул, так там на 16 ляпнули, это ширина как раз плиты. 

С форсами: попробуй но врядли, там же шайба должна стоять

[Justice]

Вот вопросец у меня. После переборки форсунки текут по корпусу. Если их тупо затянуть - пройдет течь?

 

Нет, я с такой же проблемой столкнулся после замены распылителей- в сервисе ослабили, чуть раскрутили, протёрли-обезжирили и с очень тонким слоем фиксатора резьбы собрали- не течёт.

[Павел 35]

т.е. Сань, там получается две половинки с помощью резьбы соединяются и ни какой прокладки между. (Конструктива не видел просто)

[Justice]

Это Серёгу пытай, он перебирал сам. Я не интересовался процессом- цена-копейка, пускай люди опытные работают.

[parik_07]

Там резьба и никаких уплотнений нет. Затянул - не текут.

[Павел 35]

Зачем мне его пытать, я свои носил спецу, вместе с насосом, так тоже не текут

[parik_07]

Мои на стенде тоже не текут. А на тнвд начинают мокреть по резьбе. Мне звук работы мотора не нравиться. Как трактор работает с железным звоном. Клапана три раза регулировал. Зажигание стоит точно. Чуть позже ставиш - звук пропадает, но с трубы синий дым начинается.
Выявил косяк родного сцепления - при нагрузке на мотор начинается гул такой типа вибрации. После переключения на низшую передачу - пропадает.

[Павел 35]

может форса звенит, трубки не щупал

[parik_07]

Не знаю уже. Форсы рабочие. Два комплекта. На обоих такая беда. Насос идеальный. может я зажрался и привык к звуку прадика? Тянет хорошо. Все хорошо.
Стетоскопом весь мотор прослушал - везде ровное урчание. Но в общем возле мотора как то со стуком железным.

[Justice]

Гидронатяжитель- ок?

[parik_07]

Натяжитель новый. Из корпуса стоит максимум миллиметров на 5.
Звук со стороны тнвд - генератора.

[Павел 35]

попробуй трубки ослаблять по одной, так то чему там греметь звонко, насос урчать должен. У меня хоть и проверили форсы, вроде сказал как настроил, что выдавало много, но сомневаюсь я, по началу третья стучала форса, потом голову поменял, перепутал, стала вторая, та же самая, не стал обращать внимания потом, до капиталки доездил. Эти же фуфлометальчики такие, что ничего не сделают, а бабло сорвут.

[Павел 35]

Сегодня просверлил маховик, не пойму, зачем там шайбы, он же и так плотно стоял, там же упоры есть, а диск потом торцевать приходиться

803 485

это что за диск валео?

[parik_07]

Где ты видел упоры? Какие упоры? Когда начнеш закручивать болты , зазор между ними пропадет. Два блина станут плотно друг к другу. И в итоге придется ставить регулируемый шток рцс. А диск сцепления надо торцевать по причине упора втулки выжимного подшипника в шлицевую часть диска сцепления !!!! Выжимной не сможет до конца отжать корзину.

[Павел 35]

ну либо я дурак, либо лыжи не едут, вот эти упоры, и ниже я не знаю как он опуститься, если углубление верхней плиты как раз на них ложиться

Прикрепленные изображения

• 

[parik_07]

Незнаю как. Но у меня блины плотно прижаты друг к другу.

[parik_07]

Возник вопрос. При движении , когда мотор начинает идти в натяг, возникает такой странный гул - шум - скрежет ( не знаю как назвать, как ломом по раме водят или масла нет в коробке, но вибрации нет ) . Наблюдается при движении чаще на 4 передаче. Ниже не слышно вроде, или не довожу я мотор до такого момента. С чем это связать ? Отсутствие демпферных пружин на сцеплении или коробка кончается (подушки двига фебест, коробки новый оригинал джиэм ) ? В субботу буду менять сцепление на демпферное, по результату отпишу.
Как коробку снять ? На торсионах далеко можно отодвинуть ? Колокол не будет мешать ?
Со старым мотором такой ерунды не было - стоял заваренный маховик и демпферное сцепление.
Выжимной новый NSK . Он постоянно должен примыкать к лепесткам корзины?

[zzqq]

Возник вопрос. При движении , когда мотор начинает идти в натяг, возникает такой странный гул - шум - скрежет ( не знаю как назвать, как ломом по раме водят или масла нет в коробке, но вибрации нет ) . Наблюдается при движении чаще на 4 передаче. Ниже не слышно вроде, или не довожу я мотор до такого момента. С чем это связать ? Отсутствие демпферных пружин на сцеплении или коробка кончается (подушки двига фебест, коробки новый оригинал джиэм ) ? В субботу буду менять сцепление на демпферное, по результату отпишу.
Как коробку снять ? На торсионах далеко можно отодвинуть ? Колокол не будет мешать ?
Со старым мотором такой ерунды не было - стоял заваренный маховик и демпферное сцепление.
Выжимной новый NSK . Он постоянно должен примыкать к лепесткам корзины?

Практически тоже самое. Маховик заварен , корзина и диск родные. В коробке люфт первичного вала .

С салона кулисы открутишь,   на торсионы под коробку 2 сломанные рессоры   и коробку сдвигаешь в зад .

Место хватает чтобы поменять сцепление и посмотреть подшипник в маховике.

Отпишись очень интересно! У себя грешу на коробку. Спасибо Justice что описал переборку коробки.

Выжимной не должен постоянно.

 

[parik_07]

Как тогда отвести выжимной? На лапку давит пружина в рабочем цилиндре. Более никаких возвратных пружин для вилки и выжимного у меня нет.