Отправлено 18 мая 2017 - 14:29
Блин, как чата не хватает
Народ ткните носом в тему где описаны объемы всех жидкостей в мосты, кпп, раздатку и двиг в столбик, была в закладке на работе, не могу найти
Отправлено 18 мая 2017 - 14:54
Блин, как чата не хватает
Отправлено 18 мая 2017 - 15:20
Там тема на форуме была, по разным кузовам, но этого достаточно, спасибо 
Отправлено 19 мая 2017 - 13:37
В общем заказали всякого добра, грядёт небольшой ремонт, в позициях ещё нет передних четырех шаровых и двух пыльников шрусов, они месяц как лежат, дожидаются 
Отправлено 19 мая 2017 - 13:50
Moog и SWAG, честно говоря, не фонтан по качеству. Хотя на профильные машинки выбор дубликатов и так не богат.
Отправлено 19 мая 2017 - 14:16
Лемфёрдор сейчас вообще хрень, обычно ставил на бумера TRW ну и Moog и SWAG если чуть подешевле. Ходят не плохо. Вот с маятником засада, будем свой реанимировать, почитал на форуме.
Отправлено 19 мая 2017 - 15:20
Лемфёрдор сейчас вообще хрень, обычно ставил на бумера TRW ну и Moog и SWAG если чуть подешевле. Ходят не плохо. Вот с маятником засада, будем свой реанимировать, почитал на форуме.
Отправлено 05 июня 2017 - 12:34
Вобщем всё заменено, по сути нужно было заменить наконечники , пыльник, задние амморты и подвесной, но поменяли всё что заказывал
Был с одной стороны недокручен подрамник, постукивал чуть в одном месте глушак, поправили. Осталось подварить трещину на защите, на одной опоре заднего моста, высверлить шпильку выпускного коллектора.
Отправлено 11 июня 2017 - 22:02
Вобщем вот такие дела 
Отправлено 16 июня 2017 - 13:10
Дарова всем!!! Нагнулся мой трактор даже оформить не успел. Три дня ездил без проблем. Вчера с утра завел, доехал до больнички. Через два часа вышел, завел, как то троит, заглох. Завел опять, прогазовал, поехал. Метров через 800 заглох и усё. Заводишь, схватывает, дым небольшой есть но не заводится. На галстуке домой, благо рядом. Заменил трубку подачи на ТНВД, была мокрая, толку нет. У меня стоит ручная помпа подкачки, предыдущий хозяин поставил, вещь полезная. Накачал я значит вручную, слышно как стравливает обратный клапан. Заводил, толку ноль. Сегодня снял крышку, нашёл текущий шланг обратки между тройниками, заменил, собрал, накачал давление, толку нет. При осмотре трубок обратки заметил что они крутятся свободно в голове, похоже рассохлись. Как их снимать не понял. Скинул крышку клапанов, матюкнулся и собрал назад. КАК ЗАМЕНИТЬ ТРУБКИ ОБРАТКИ КОТОРЫЕ В ГОЛОВУ ЗАХОДЯТ??? Просто вытащить и новые засунуть? Шлангов уже накупил обмататься, и на подачу от фильтра, и на обратку до какого то там тройника. Ямы тут нет, пока пытаюсь бороться с тем что могу достать. Я теперь мля воняю солярой как падла, понеслась душа в рай 
Отправлено 16 июня 2017 - 15:54
Заменил, процесс восстановления работоспособности идет. Не было у бабы печали, купила баба порося
Отправлено 20 июня 2017 - 10:27
Вобщем приговорили мне ТНВД пока помпой ручной качаю давление есть, начинаю заводить с металлической трубки первой форсунки откручиваю гайку, топливо не идет, так , чуть капает. Сколько может стоить ХОРОШЕЕ ТНВД с ГАРАНТИЕЙ? Мне предлагают поставить механику от IVECO, вчера смотрел на такую машину, всё гуд, три года катает отлично, переделок не особо много, но ценник 50 тыр с работой. Вот и думаю что делать, пока финансы поют романсы 
Отправлено 20 июня 2017 - 19:33
Отправлено 20 июня 2017 - 21:06
Да вот что то очень сильно ругают этот VP44, и на опель и на ауди, и на форде плюются. Думаю механику ставить правильная тема, но адекватной темы по поводу от чего поставить что б без проблем не нашёл. Буду думать.
Отправлено 20 июня 2017 - 21:18
)))
Отправлено 21 июня 2017 - 19:10
Взвесив все за и против решил ставить механику, отвез сегодня задаток на Ивековскую ТНВД, привезут на след неделе, завтра поволоку машину в мастерскую. По поводу родного ремонченого мне ответили "Стоимость ТНВД с зачётом Вашего неисправного, составит 32 500 российских рублей, в стоимость ТНВД включена доставка из Беларуси в Россию." http://www.vp44.ru/shop/tnvd.htm + замена, настройка, экономия в 10-15 тыр, но опять хрен его знает сколько эта ремонченая электрожелезяка проживёт, а по поводу китайских транзисторов и шаманства почитал, ну его нафиг.
Отправлено 26 июля 2017 - 16:40
Процесс ремонта моей "молодухи" затягивается ввиду занятости мастера, но мотор уже снят и процесс движется к своему логическому завершению, так что гоняю на коротышке и кроме позитива она мне слава богу пока ничего не доставляет
Отправлено 26 июля 2017 - 18:46
Вобщем вот такие дела
Отправлено 26 июля 2017 - 19:59
Все,заболел опелями?
Скорее полным приводом, да и гибриды это, япононемецкие по сути а бмв у меня две есть , старушки для души
Отправлено 26 июля 2017 - 20:40
Скорее полным приводом, да и гибриды это, япононемецкие по сути
