... нанотехнологическое покрытие из песка, глины и травы ...
вязкомуфта
Отправлено 24 февраля 2018 - 20:46
... нанотехнологическое покрытие из песка, глины и травы ...
вязкомуфта
Отправлено 24 февраля 2018 - 20:49
Эх ты! Поломал все!)))
Работало же!)))
Это мож ваще нанотехнологическое покрытие из песка, глины и травы выполняющее роль шлицов!)))
Нееее...Это не я ...
Ко мне уже так приехало .
Покрутил на машине - удивился. Реально крутится одно в другом свободно.
Может думаю дизель ОФБ тюнинганули и там теперь 500 л/с ? , что аж шлицы свернуло
Снял, разобрал...и обомлел
Отправлено 04 марта 2018 - 23:03
При замене рессор решил почистить раму от грязи...
В машине все работает, но, похоже, она умерла.
"https://photos.app.g...MkuBj1cXPDTjgb2"
Отправлено 04 марта 2018 - 23:24
Фигасе " похоже"... Мои соболезнованияПри замене рессор решил почистить раму от грязи...
В машине все работает, но, похоже, она умерла.
"https://photos.app.g...MkuBj1cXPDTjgb2"
Отправлено 05 марта 2018 - 09:16
При замене рессор решил почистить раму от грязи...
В машине все работает, но, похоже, она умерла.
это ещё живая рама!))
переваривал лендровер так там и такого не было!)))
Отправлено 05 марта 2018 - 11:20
Да уж,проблема...При замене рессор решил почистить раму от грязи...
В машине все работает, но, похоже, она умерла.
"https://photos.app.g...MkuBj1cXPDTjgb2"
Сообщение отредактировал ALEKС: 05 марта 2018 - 11:21
Отправлено 05 марта 2018 - 16:38
При замене рессор решил почистить раму от грязи...
Зато теперь без особого труда можно чистить раму даже изнутри. Где-то не так давно была тема со сваркой рамы из железа с нуля по чертежам старой.
Отправлено 05 марта 2018 - 22:46
При замене рессор решил почистить раму от грязи...
В машине все работает, но, похоже, она умерла.
ничего удивительного или очень ужасного.
https://forum4x4club...opic=156329&hl=
у меня такое было.
Сообщение отредактировал andira2002: 05 марта 2018 - 22:48
Отправлено 03 апреля 2018 - 07:28
Отправлено 01 мая 2018 - 15:42
Отправлено 01 мая 2018 - 16:17
А колдун тут причём?Результат временной эксплуатации до замены задних суппортов, после удаления "колдуна" и последующего дикого давления в системе заднего контура.
Сильно корродированные поршни грызли манжету как "тузик грелку" 2 недели
Отправлено 01 мая 2018 - 18:58
А колдун тут причём?
При том, что коррозия на поршнях образовывается из-за убитого колдуна при их неподвижности.
Убрал колдун - поршни заставил двигаться в экстремальных условиях. И они своей коростой стерли в хлам манжету через 2 недели.
Отправлено 01 мая 2018 - 19:03
Без колдуна ездил на Фросе 12 лет.При том, что коррозия на поршнях образовывается из-за убитого колдуна при их неподвижности.
Убрал колдун - поршни заставил двигаться в экстремальных условиях. И они своей коростой стерли в хлам манжету через 2 недели.
Отправлено 01 мая 2018 - 19:19
Без колдуна ездил на Фросе 12 лет.
И на моне уже выкинул.проблем не замечал.
Потому что поршни у тебя в суппортах нормальные были и без такой коррозии...
Ты причинно-следственную связь не улавливаешь
Убитый колдун - убивает поршни в суппортах, они закисают. Покрываются коростой. Наглухо. Убрали колдун, заставили поршни двигаться. Не влезаю внутрь суппортов. Поршни с коррозией на зеркале убили манжеты в хлам.
Понял?
Отправлено 02 мая 2018 - 00:06
Потому что поршни у тебя в суппортах нормальные были и без такой коррозии...
Ты причинно-следственную связь не улавливаешь
Убитый колдун - убивает поршни в суппортах, они закисают. Покрываются коростой. Наглухо. Убрали колдун, заставили поршни двигаться. Не влезаю внутрь суппортов. Поршни с коррозией на зеркале убили манжеты в хлам.
Понял?
колдун это зло..
я всегда зто говорил
вот ещё одно доказательство.
Отправлено 02 мая 2018 - 07:32
колдун это зло..
я всегда зто говорил
вот ещё одно доказательство.
Вот именно это я и подвтерждаю.
Отправлено 06 сентября 2018 - 17:49
Полезли мы тут в маслосистему, смотреть, че это на ХХ давление на пол кило ниже нормы, нашли причину:
Герметика хренова гора, отмывать замахались. После сборки давление не мерил еще, но гидрики замолчали на холостых с маслом 5w-30. Заодно балансирные валы проверили - на месте В эти дни я очень обрадовался, что у меня нет полного привода, судя по инфе в инете, люди мост откручивают для снятия маслонасоса
Отправлено 06 сентября 2018 - 19:12
В эти дни я очень обрадовался, что у меня нет полного привода, судя по инфе в инете, люди мост откручивают для снятия маслонасоса
Ну да...Болты поддона блока балансиров - держат патрубок всасывающий. С мостом их не выкрутишь
Отправлено 14 ноября 2018 - 09:52
Вчера поехал искать тормоза, после отпуска.
Перед прокачал, ну как прокачал - слил самотеком, кубиков по 20 из каждого суппорта. Какие-то тормоза появились.
Полез на задний мост. Та-да-да-дамммм. Потерялась внутренняя колодка. Тормозил поршнем. Поршень вылез из цилиндра сильнее положенного, его перекосило и ТЖ уходила небольшой струйкой.
Похоже при езде по разбитым дорогам суппорт отжался сильнее положенного и колодка на очередной кочке просто вылетела.
Собрал пока так, со старыми колодками (благо не выбросил). Поршень пока походит до прихода нового, сточило слава богу не сильно.
В общем несколько шокирован.
Отправлено 14 ноября 2018 - 10:17
колдун это зло..
я всегда зто говорил
вот ещё одно доказательство.