Сообщений в теме: 257

[andira2002]

Граждане, кто нибудь волговский "старый оскол" ставил? Барыга клянется, что надежный.... И ведь встаёт, зараза, как влитой...

ставь,если волговский на самом деле.

[железкин79]

Всем спасибо за советы и мнения. Встал от волги как родной, только всасывающую трубку подрезал на 15 мм, сито 12шечное оставил. На полную мотор еще не раскручивал, но звук мотора порадовал, цокотание исчезло.

 

Теперь думаю(пока бак не поставил), чего с разъемом на колбе придумать, он скорее для салонной лампочки подойдет, как то тоненько всё. 

 

 

з. ы. катапультированный насос почти не работает, звук - как будто ему чего то прищемили)))))

[KRESTNORD]

Подниму тему. Кто то может сказать номер оригинального (установленного с завода) насоса на ОФАС 2.0. Вроде они одинаковые с 2.4,но нигде в интернете не нашёл точного наименования. По характеристикам пишут примерные диапазоны работы насосов по давлению и производительности. Есть каталоги насосов бош за разные годы с характеристиками, но нет в них фронтер.

Сообщение отредактировал KRESTNORD: 09 сентября 2025 - 16:28

[Thomas]

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 2

 

Позиция 1

 

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 3

 

Позиция 5

 

Выдают одно и то же.

[KRESTNORD]

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 2

 

Позиция 1

 

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 3

 

Позиция 5

 

Выдают одно и то же.

Это я видел. Там один вариант неизвестного насоса. Хорошо бы узнать номер на оригинальном насосе.Тогда можно точно узнать характеристики.

[Thomas]

По ссылкам - это и есть ОРИГИНАЛЬНЫЙ номер модуля топливного насоса по каталогу запчастей.

Вы же, судя по всему, просите некую маркировку производителя на моторчике насоса, который отдельной запчастью не идёт

Нигде по каталогам Вы её не найдёте. Это только если кто-то фактически её перепишет или сфотографирует со снятого моторчика.

Кроме того, не очень большая вероятность, что она Вам поможет, так как эти коды редко когда где-то пробиваются.

Но Ваша идея понятна, имеет право на жизнь.

[KRESTNORD]

По ссылкам - это и есть ОРИГИНАЛЬНЫЙ номер модуля топливного насоса по каталогу запчастей.

Вы же, судя по всему, просите некую маркировку производителя на моторчике насоса, который отдельной запчастью не идёт

Нигде по каталогам Вы её не найдёте. Это только если кто-то фактически её перепишет или сфотографирует со снятого моторчика.

Кроме того, не очень большая вероятность, что она Вам поможет, так как эти коды редко когда где-то пробиваются.

Но Ваша идея понятна, имеет право на жизнь.

Да, верно Вы заметили. Просто есть каталоги Бош бензонасосов. Там есть опели с C20NE, но с одним и тем же двигателем, но разные модели авто, соответственно и насосы с разными параметрами. Просто хочу исключить неправильные параметры бензонасоса.

[Thomas]

Там есть опели с C20NE, но с одним и тем же двигателем, но разные модели авто, соответственно и насосы с разными параметрами.

Позволю себе поинтересоваться, в чем разница по параметрам из представленного выбора?
КМК, различия в конструктивных особенностях положения установки, формы бака и "стакана".
Вряд ли есть различия по производительности и давлению.
Опять же, КМК, подберите под этот мотор тот, который встанет физически, и всё будет ОК.

[KRESTNORD]

Позволю себе поинтересоваться, в чем разница по параметрам из представленного выбора?
КМК, различия в конструктивных особенностях положения установки, формы бака и "стакана".
Вряд ли есть различия по производительности и давлению.
Опять же, КМК, подберите под этот мотор тот, который встанет физически, и всё будет ОК.

В том и дело, что и в давлении и в производительности есть разница.

Хочу попробовать под капот поставить внешний. Говорят от ГАЗ, газелей подходит. Но я хочу чтоб по параметрам правильно совпал, чтоб исключить бензонасос из дальнейших проблем в настройках мотора.

[Val]

Езжу с насосом под капотом уже х.з.сколько лет... Недавно заменил,первый раз.

Тут нарисовалась проблема такая,навернулся датчик уровня топлива...
На,что его можно заменить,есть опыт у кого?
Оригинальную колбу не найти,как я понимаю

[Serega FOX]

Есть в наличии

[KRESTNORD]

Езжу с насосом под капотом уже х.з.сколько лет... Недавно заменил,первый раз.

Тут нарисовалась проблема такая,навернулся датчик уровня топлива...
На,что его можно заменить,есть опыт у кого?
Оригинальную колбу не найти,как я понимаю

А какая маркировка подкапотного насоса? По датчику есть в продаже плата, которую можно заменить.Я себе тоже сейчас заказал.

Есть в наличии

Насос?

[Val]

Насос обычный,газелевский,выносной.

Есть в наличии

Если не придумаю ничего,то буду брать...
По сути мне она не нужна,нужен заборник(обратку,тудатка) ну и датчик какой-нибудь

[Serega FOX]

Насос есть новый не оригинал мандо если надо
Датчик есть

[KRESTNORD]

Товарищи, в мануале (розовом или красном) на Вауксхолл на английском вычитал, что давление регулируемое и приблизительно 3 Бар должно быть. Это давление в рампе должно быть на работающем двигателе? Тогда б/н в стенку должен давить от 4бар и выше? Или 4 бар в стенку это мало?

Сообщение отредактировал KRESTNORD: 25 сентября 2025 - 22:55

[RusMarshal]

Товарищи, в мануале (розовом или красном) на Вауксхолл на английском вычитал, что давление регулируемое и приблизительно 3 Бар должно быть. Это давление в рампе должно быть на работающем двигателе? Тогда б/н в стенку должен давить от 4бар и выше? Или 4 бар в стенку это мало?

Из того, что помню, то в стену 6 или 6.5 Бар (возможно, до 8-ми,не помню, но надо быть уверенным в соединениях топливной системы). Минимальное что-то около 4.2,но это прям вообще жадный и ленивый насос будет : надо понимать, что при нагрузке, ускорении, он может "экономить" топливо. Давление в рампе 3-3.5 Бар на работающем двигателе (только при давлении выше этого должен приступать к работе РДТ). Тут, на форуме, когда-то выкладывали таблицы по насосам, правда они могли уже устареть и не отражать весь рынок на сегодняшний день. И штатный РДТ не регулируемый. Сейчас продают регулируемые, вроде Серёга "amotsarack" себе подобный инсталировал

Сообщение отредактировал RusMarshal: 26 сентября 2025 - 02:20

[KRESTNORD]

Из того, что помню, то в стену 6 или 6.5 Бар (возможно, до 8-ми,не помню, но надо быть уверенным в соединениях топливной системы). Минимальное что-то около 4.2,но это прям вообще жадный и ленивый насос будет : надо понимать, что при нагрузке, ускорении, он может "экономить" топливо. Давление в рампе 3-3.5 Бар на работающем двигателе (только при давлении выше этого должен приступать к работе РДТ). Тут, на форуме, когда-то выкладывали таблицы по насосам, правда они могли уже устареть и не отражать весь рынок на сегодняшний день. И штатный РДТ не регулируемый. Сейчас продают регулируемые, вроде Серёга "amotsarack" себе подобный инсталировал

Спасибо. Вот и ищу этот диапазон давления в стену. От него уже идти до форсунок.

[RusMarshal]

Спасибо. Вот и ищу этот диапазон давления в стену. От него уже идти до форсунок.

Дык он на форсунки и даёт это давление, в принципе))) Просто излишнее через рампу и РДТ назад в бак сливается))) На этой машине разница "+/- километр" роли не играет))) Идеальный насос не найдёте, это как "чем дольше ты смотришь в бездну, тем больше бездна смотрит в тебя")))
На 2.4 ставил от 2110,от Финика 350. Разницы не понял. Сейчас на 2.0 тоже жигулячий.
А лучшее - враг хорошего)))