
Возможности лифта ОФБ спорт.
#241
Отправлено 14 ноября 2011 - 20:46
#242
Отправлено 25 апреля 2012 - 07:57





#244
Отправлено 25 апреля 2012 - 08:20
колпаки зачетные!Наконец-то покажусь
BFG MT KM2 255/70R16, диски 8", вылет +10.Чуть-чуть резал передние крылья.

#245
Отправлено 25 апреля 2012 - 08:27



#248
Отправлено 25 апреля 2012 - 12:15
#249
Отправлено 25 апреля 2012 - 13:12
Потому-что не лезло, что тут непонятного?))В общем, как уже неоднократно отмечалось, всё из-за вылета. Со-штатным +38 будет на грани (а если туда намотается всякая глина и палки - то может и вырвать там всё).А как-только начинаешь играть с вылетом - при повороте руля начинает задевать вплоть до полной непроходимости.А почему крылья резать пришлось? У мну лифт +2 и колеса 265/70/16 и все нормуль.
#250
Отправлено 25 апреля 2012 - 13:15
Отлично смотрится!А под пружинами есть какие-то проставки? Или пружины сами по себе так задирают зад?Просто у меня уже просели, но стоят от Нивы, кажется (ставил прошлый хозяин) с проставками..может, лучше заменить на Надеждины?))У меня колеса 31х10.5х15 Гудричи АТ, ничего кстати не резал. Вылет, кажется, нулевой при ширине 8". Торчат немного наружу.Самому нравится)Лифтом я бы это не называл. Пружины от "Надежды" (год, ~20т.км., подсели конечно). Амортизаторы Tokico (см. начало этой темы, пробег более 60 т.км., как-то работают, вроде).Торсионы немножко крутил (вроде, никакого фанатизма не заметно).Пока без передних брызговиков - и это _полный пипец_Динамика - упала. Со 2-й теперь на светофоре не порвёшь никого
С расходом пока не ясно.Да и вообще - пропала собранность машины
, но тут я подозреваю нездоровые сайлентблоки, с сильным увеличением массы колеса и доп. вылетом - всё плохо проявилось
#251
Отправлено 26 апреля 2012 - 21:22
#252
Отправлено 08 августа 2012 - 16:51

#253
Отправлено 08 августа 2012 - 18:36
ну вообще-то 2" - это два дюйма... а в сантиметры переводится с помощью умножения на 2,54 (примерно)Всем привет! у меня ОФБ спорт, зад почти лежит на отбойниках, шатается и пробивается вся, хочу все сделать и заодно лифтануть, а здесь продают : Комплект для лифта подвески Opel Frontera B / Isuzu Rodeo включает в себя удлиненые пружины и амортизаторы. Обеспечивает лифт подвески в 2". Вопрос:
1. что означает в 2"? (это сколько)
2. что входит в комплект?
3. кто-нить брал себе?
4. это на перед и на зад???
#254
Отправлено 08 августа 2012 - 20:17
А остальное???ну вообще-то 2" - это два дюйма... а в сантиметры переводится с помощью умножения на 2,54 (примерно)
#255
Отправлено 08 августа 2012 - 20:30
а что остальное? для меня фраза "а здесь продают : Комплект для лифта подвески Opel Frontera B / Isuzu Rodeo включает в себя удлиненые пружины и амортизаторы" никакой конкретной смысловой нагрузки не несет! Что значит "здесь продают"? Здесь - это где?А остальное???
#256
Отправлено 09 августа 2012 - 11:20
а что остальное? для меня фраза "а здесь продают : Комплект для лифта подвески Opel Frontera B / Isuzu Rodeo включает в себя удлиненые пружины и амортизаторы" никакой конкретной смысловой нагрузки не несет! Что значит "здесь продают"? Здесь - это где?
здесь на форуме : http://www.4x4club.r...les/salespecial
#257
Отправлено 09 августа 2012 - 17:15
насколько я понял - там все, что написано, т.е. удлиненые пружины и амортизаторы.здесь на форуме : http://www.4x4club.r...les/salespecial
попробуй обратиться к модераторам, чтобы узнать, кто этим торгует
#258
Отправлено 18 августа 2012 - 12:22
Хочется пока что бюджетный вариант - вдруг прокатит..а потом, может, и поднакоплю на какой-нибудь OME.

Уже несколько раз перечитывал тему и прошу совета.
Вот была ссылка на этот форум ховер клуба. Оттуда переходим в магазин NivaShop, где ховероводы предлагают купить пружины Фобос (от Надежда, серые - все как описывали в этой теме). Но то, что предлагают, имеют длину 465мм. Не многовато ли? А если посмотреть от ВАЗ 2131, то там 430мм, что уже больше похоже на наши (параметры наших, вроде бы, - около 400мм длина, 13мм толщина прутка). Какие все-таки искать?

И по амортизаторам. Задние аморты от ОФА и ОФБ - разные или одинаковые? Консультировался вчера в магазине, так номер, который был выдан вот в этом посте (Токико E3793, газовый), оказался применим на ОФА. Его аналог - Каяба 344229. Однако та же Каяба на ОФБ идет под номером 344299 и стоит на тысячу дороже (2400 против 1400). В чем подвох?

Насчет амортизаторов - старые у меня еще хорошо себя ведут, довольно упругие. Но у них разбиты втулки. Может, имеет смысл поставить втулки волговских рессор со стальной вставкой (как описано все в том же посте Эксла), и пусть они свое доходят? Опять-таки я не знаю, что за амортизаторы там стоят, штатные или какие-то другие...поэтому не знаю, будут ли они работать с длинными пружинами (хотя предполагаю, раз был раньше поставлен такой комплект, значит так и должно быть

#259
Отправлено 20 августа 2012 - 10:44

#260
Отправлено 21 августа 2012 - 10:30