Сообщений в теме: 2626

[OXI]

Зверь редкий, согласен. В наших краях точно.  Я так вообще первый раз в жизни близко столкнулся. Хозяин не охаивал,  наоборот отзывался весьма одобрительно. Выбирал со слов долго и зряче, взамен гниющей Делики. Брал для работы, рыбалки, выездов в лес и т.д. Все стандартно. Я вообще не понял, они официально в страну поставлялись?...Но нам ли с труперами например такие вопросы задавать?

 

 Целесообразно ли в нынешних условиях?

 

В нынешних условиях совсем неясно про целесообразие. Ковиды, санкции, война...логисткика и прочий кризис. Вон прочитал, что завод в Шушарах тойота закрыла. В качестве рабочих нихрена не остается, только нашемарки... французы я так понял тоже выходят, судьба логанов и ларгусов подвисла или перестроятся. Про цены пока вообще молчим.

[Indeets]

Зверь редкий, согласен. В наших краях точно.  Я так вообще первый раз в жизни близко столкнулся. Хозяин не охаивал,  наоборот отзывался весьма одобрительно. Выбирал со слов долго и зряче, взамен гниющей Делики. Брал для работы, рыбалки, выездов в лес и т.д. Все стандартно. Я вообще не понял, они официально в страну поставлялись?...Но нам ли с труперами например такие вопросы задавать?

 

 Целесообразно ли в нынешних условиях?

 

В нынешних условиях совсем неясно про целесообразие. Ковиды, санкции, война...логисткика и прочий кризис. Вон прочитал, что завод в Шушарах тойота закрыла. В качестве рабочих нихрена не остается, только нашемарки... французы я так понял тоже выходят, судьба логанов и ларгусов подвисла или перестроятся. Про цены пока вообще молчим.

Помню, когда они появились , я на дромовском форуме сидел, народ плевался, уж после японцев очень хлипкая конструкция, да и комонрыльный дизель доставлял, насосы бывало стружку в форсы гнали, ещё они гниют не слабо.

Ещё такой нюанс, хоть и даблкаб, но сидишь всё равно над передней осью, т.е. все дорожные неровности отдают вы позвоночник.

Если сильно озадачится, например можно Эльфа 4х4 двухкабинного с жг2 мотором найти , всяко лучше будет, только пруль.

Вот например https://ussuriisk.dr...d/48190519.html

Сообщение отредактировал Indeets: 23 сентября 2022 - 15:19

[OFA]

Зверь редкий, согласен. В наших краях точно.  Я так вообще первый раз в жизни близко столкнулся. Хозяин не охаивал,  наоборот отзывался весьма одобрительно. Выбирал со слов долго и зряче, взамен гниющей Делики. Брал для работы, рыбалки, выездов в лес и т.д. Все стандартно. Я вообще не понял, они официально в страну поставлялись?...Но нам ли с труперами например такие вопросы задавать?
 
 Целесообразно ли в нынешних условиях?[/size]
 
В нынешних условиях совсем неясно про целесообразие. Ковиды, санкции, война...логисткика и прочий кризис. Вон прочитал, что завод в Шушарах тойота закрыла. В качестве рабочих нихрена не остается, только нашемарки... французы я так понял тоже выходят, судьба логанов и ларгусов подвисла или перестроятся. Про цены пока вообще молчим.

Ага. Здравствуй карбюратор. Здравствуй Нива!)

[Indeets]

Ага. Здравствуй карбюратор. Здравствуй Нива!)

Китайцы. Я вот всё тему пикапов рассматриваю, ну так в наших краях часто мелькают в продаже Грейтволлы, тот же Вингл бывал и с 2.8 4jb1 , только комонрыл к нему прикрутили, но судя по отзывам, коробка там убогая. Ещё много тех же Грейтволлов с тойотовским 4Y бензиновым, даже если совсем умрёт, можно купить совсем новый мотор за 140 тысяч рублей.

[OFA]

У китайцев самих там апож назревает, судя по новостям. Руководство даже призвало своих быть готовыми к военным действиям.
https://www.google.c...yne-417064/amp/

Сообщение отредактировал OFA: 23 сентября 2022 - 17:34

[OXI]

[quote name="Indeets" post="1898472" timestamp="1663937936"]Помню, когда они появились , я на дромовском форуме сидел, народ плевался, уж после японцев очень хлипкая конструкция, да и комонрыльный дизель доставлял, насосы бывало стружку в форсы гнали, ещё они гниют не слабо.
Ещё такой нюанс, хоть и даблкаб, но сидишь всё равно над передней осью, т.е. все дорожные неровности отдают вы позвоночник.
Если сильно озадачится, например можно Эльфа 4х4 двухкабинного с жг2 мотором найти , всяко лучше будет, только пруль.


Машина которую видел была вроде с обычным дизелем с ТНВД и без турбы...
Эльф будет однозначно больше в габаритах...этот весьма компактный ненамного больше трупера...
Геометрия по проходимости конечно уступает, свес передка низкий...лечится это? хз...
Посадка над осью это да...кабина такая не изменишь...
Гниючесть это да, это серьезно...но думаю нашим казелям и уазам все равно далеко до киа...они в этом чемпионы))

[Indeets]

Эльф будет однозначно больше в габаритах...этот весьма компактный ненамного больше трупера...
 

По габаритам они почти одинаковые, Киа в своё время Мазду Бонго на корейский манер делала, а японцы все как один, кузов 1600мм в ширину.

[OXI]

Габаритные размеры Kia Bongo от 4728 x 1740 x 1995 до 5550 x 2080 x 1980 мм, а масса от 1700 до 2230 кг.
Это с дрома.ру. Я стоял получается рядом с 5030см. По ширине как мой трупер. Немного выше, но получается, что в мой шестиметровый гараж заедет )).
Я не особо разбираюсь в Эльфах, тот что работал у нас это были полноценные грузовички типа NCR, поставлялись официально или собирались на Соллерсе. Может и компактные есть, не встречался...

[AWS77]

Кто там у нас в мерсах шарит? Отзывайтесь?
Мерс 600CL о 12 горшках первого поколения (6-10 года) какие слабые стороны имеет? На что внимание обратить

[OFA]

Епта, ему тридцатник скоро стукнет, какие слабые стороны?))

[AWS77]

Читай 6-10 гг. Какой 30к. 15 всего. И пробег 70ткм.

[BVR]

По грязи на нем плохо.

[АндрюхаизМосквы]

Мерс 600CL о 12 горшках первого поколения (6-10 года) какие слабые стороны имеет? 

Налог 

[OFA]

Читай 6-10 гг. Какой 30к. 15 всего. И пробег 70ткм.

Дык сам же пишешь "первого поколения". А оно ещё в 140-м кузове было
И оно мне нравится))

[AWS77]

Налог

Это как раз сильная сторона
Не актуально, не тут. У нас то за 500+ лошадок конечно разоришся...

Дык сам же пишешь "первого поколения". А оно ещё в 140-м кузове былоИ оно мне нравится))

В этом кузове тоже рестайл был. Его 7 или 8 лет делали. Но я года указал специально...
Может Томас чего скажет если увидит тему... Он вроде с чем то таким сталкивается...

[Thomas]

Может Томас чего скажет если увидит тему... Он вроде с чем то таким сталкивается...

Мерс 600CL о 12 горшках первого поколения (6-10 года) какие слабые стороны имеет? На что внимание обратить

Указанные годы это третье поколение в дорестайле. 216-й кузов.
Двигатель М275. Чаще встречается на S-классе W220 и W221.
500+ лошадей - налог. 5,5 объем - расход топлива.
Слабые места:
- традиционно цепи ГРМ, ходят до 150000 км.
- 24 свечи зажигания, 4 года назад стоили 1000 руб. за штуку.
- слабые модули зажигания, 4 года назад стоили 80000 за штуку, их два - по одному на каждую сторону, на Авито продаются даже мертвые - на запчасти-перепайку умирающих компонентов.
- масложор, задиры в цилиндрах алюминиевого блока.
- традиционно flex-плата в АКПП 722.6

Остальное - классика: слабая проводка, точки коммутации CAN, тонущие SAM.
По кузову-ходовке не скажу, скорее всего, всё аналогично S-классу.

Сообщение отредактировал Thomas: 28 сентября 2022 - 23:05

[AWS77]

Спасибо за инфу.
Я так понял у него цилиндры люминь под никасилем? Даже тонкостенной чугунинки нет?
Про модули и свечи вкурсе.

По ходовке слабые передние стойки. Текут. Они хитрые с гидрорегулировкой и своим насосом с бачком по типу гура. Жидкость можно доливать. Кузов без особых проблем.

[andrea1963]

https://www.youtube....h?v=_9F4RWZACgY

[RusMarshal]

Сегодня такую мульку закинули:типа до нового года (возможно - после) автомобили резко и сильно упадут в цене. В связи с чем - не объяснили. Никто ничё не слышал?

[AWS77]

Только если на остатки цену скинут и их продадут. Других вариантов в текущей ситуации не просматривается. И потом сильно это как? К примеру дастер подорожал практически в два раза. Скинут до полутрократной цены? Это ведь значительно...