Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Двигатель Х22ХЕ: вопросы и догадки...


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 2770

    #2621 zaziG

    Отправлено 03 октября 2017 - 22:47

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    каждая машина рано или поздно становится Опелем...)) работает!!!



    #2622 Falcon1980

    Отправлено 05 октября 2017 - 21:07

    Falcon1980
    • Members
    • 442 сообщений
    • Москва

    • Opel Frontera А '96 2,2

    Тоже так думал. Вкладыши то имеют вполне конкретный размер. И с "разными" бугелями наверное не должны (не могут) одинаково адекватно вставать... :dntknw: Хотя теоретически наверное может ось вала быть "сдвинута" больше в блок или наоборот и тогда с разных "комплектов" бугеля чуть могут отличаться... И вправду для каждого двигателя индивидуальный "комплект"? :dntknw:  

    Крышки менять нельзя. Не то что с другого двигателя ставить - местами путать нельзя, хоть на уазе хоть на японце. Глушите маслоканалы и не парьтесь. 


    ага...вот оно чЁ..менял голову..собрал по песни Алёны Апиной..." из того что было" проехал нп ней хз скок...года 3 назад поменял ремень ГРМ ..поскупился на него....рассохся и оборвало ...а валы то разные стояли ..и даже крышки шеек..вот как то так вот...с шатунными проще там по весу!!!

    Ага. У нас в ремзону четверку пригнали которую наш же, ныне уволенный механик, перебирал года 3 назад. Масло начала жрать. Юрик, наш механик, снял поддон и... ах... как был удивлен. 3 из 5 крышек коренных шеек приварены были сваркой. Болтов вообще не было.... Это я к чему - все можно, только зачем? Есть штатные варианты, вроде в этом случае не нужно вылезать из кожи вон...


    Сообщение отредактировал Falcon1980: 05 октября 2017 - 21:08


    #2623 zaziG

    Отправлено 05 октября 2017 - 21:13

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    Крышки менять нельзя. Не то что с другого двигателя ставить - местами путать нельзя, хоть на уазе хоть на японце. Глушите маслоканалы и не парьтесь. 


    Ага. У нас в ремзону четверку пригнали которую наш же, ныне уволенный механик, перебирал года 3 назад. Масло начала жрать. Юрик, наш механик, снял поддон и... ах... как был удивлен. 3 из 5 крышек коренных шеек приварены были сваркой. Болтов вообще не было.... Это я к чему - все можно, только зачем? Есть штатные варианты, вроде в этом случае не нужно вылезать из кожи вон...

     по поводу сварки!!!меня тут  чел порадовал один, показал на фросе как под крышками хабов все было на глушняк заварено..

    Прикрепленные изображения

    • image (1).jpg
    • image (2).jpg
    • image (3).jpg
    • image.jpg

    Сообщение отредактировал zaziG: 05 октября 2017 - 21:13


    #2624 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 16:54

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    Здравствуйте, господа ОПЕЛеводы! Прошу помощи у вас! Живу в одном месте, а фрося на даче. Выбраться к ней не часто получается. В общем руки дошли и выявились первые проблемы... Двигатель поставил, всё что можно подключил, но... Не нашол провода с разъёмами на датчики: Положения дросельной заслонки, детонации, положения распредвала. Все с тремя контактами одинаковые. Такие же идут на датчик положения коленвала и на катушку зажигания. их подключил, но возможно не туда... Где их искать? И может есть у кого схема толковая? Так же пуск не состоялся. Искры нет! Топлива в рампе нет! Топливный насос молчит! Что может быть? Ощущение такое, как будто работает всё кроме мозгов. В общем печаль...



    #2625 Вехомечтатель

    Отправлено 08 ноября 2017 - 17:40

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Если верить профилю, то мотор X22XE заменен на  Y22SE... :pleasantry:

    Так вот разъемы родных датчиков ДПДЗ, ДПКВ, датчик детонации и ДПРВ мотора Y22SE/X22SE имеют уникальные разъемы, каждый разный и которые перепутать невозможно... Как и подключить НЕ ТУДА тоже невозможно.

    Коса моторная, коса моторного отсека стоит от какого мотора ?

    Да и вообще то мозги нужны родные от Y22SE, а если мозги то в паре с БЛОКом ИММОБИЛАЙЗЕРА и ЧИПом ключа. Причем РОДНОЙ комплект с одной машины (с одним вином)



    #2626 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 18:48

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    Если верить профилю, то мотор X22XE заменен на  Y22SE... :pleasantry:

    Так вот разъемы родных датчиков ДПДЗ, ДПКВ, датчик детонации и ДПРВ мотора Y22SE/X22SE имеют уникальные разъемы, каждый разный и которые перепутать невозможно... Как и подключить НЕ ТУДА тоже невозможно.

    Коса моторная, коса моторного отсека стоит от какого мотора ?

    Да и вообще то мозги нужны родные от Y22SE, а если мозги то в паре с БЛОКом ИММОБИЛАЙЗЕРА и ЧИПом ключа. Причем РОДНОЙ комплект с одной машины (с одним вином)

    Косы остались родные, от х22хе. И датчики переставил с родного мотора. Разъём отличается только у датчика положения распредвала. остальные одинаковые. подключал на все по очереди, подходят... Но оконечных устройств с таким разъёмом четыре, а провода только два! Куда делись ещё два, неясно. И каких именно не хватает, неясно. И где их искать не понятно. Мозги соответственно остались родные от х22хе. Могут ли быть проблемы от иммобилайзера? и как его обезвредить?



    #2627 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 18:54

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    Косы остались родные, от х22хе. И датчики переставил с родного мотора. Разъём отличается только у датчика положения распредвала. остальные одинаковые. подключал на все по очереди, подходят... Но оконечных устройств с таким разъёмом четыре, а провода только два! Куда делись ещё два, неясно. И каких именно не хватает, неясно. И где их искать не понятно. Мозги соответственно остались родные от х22хе. Могут ли быть проблемы от иммобилайзера? и как его обезвредить?

    на x22xe нет датчика распредвала(он у тебя где-то между звёздами распредвалов стоит на сколько я понимаю) датчик детонации подключается снизу к форсункам(чёрная коробочка)



    #2628 Вехомечтатель

    Отправлено 08 ноября 2017 - 18:58

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Если у тебя ЭБУ от старого мотора, то нормально с Y22SE где повышенная степень сжатия и топливные карты под евро-3 (2 лямбда зонда), то такой симбиоз нормально работать не будет.

    Результат - систематическая детонация в камере сгорания при резком нажатии на педаль газа. И весь кайф облегченных поршней Y22SE cс приличной разгонной динамикой  - коту под хвост.

    ДПДЗ для родных мозгов у X22SE/Y22SE имеет свой пороговый номинал, заточенный под родное ЭБУ.  

    Это мотор поставленный взамен X22SE не очень то хорошо работает, а у тебя совсем "каша"...

    Ищи ВСЁ родное от Y22SE, чтобы он нормально работал - от ВСЕЙ косы до приборки и торпедо, от приемной трубы глушителя  до косы КПП (провода лямбд), и 2 лямбды втыкай в приемную трубу.

    Там по феншую переделок вагон !



    #2629 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:00

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    Если у тебя ЭБУ от старого мотора, то нормально с Y22SE где повышенная степень сжатия и топливные карты под евро-3 (2 лямбда зонда), то такой симбиоз нормально работать не будет.

    Результат - систематическая детонация в камере сгорания при резком нажатии на педаль газа. И весь кайф облегченных поршней Y22SE cс приличной разгонной динамикой  - коту под хвост.

    ДПДЗ для родных мозгов у X22SE/Y22SE имеет свой пороговый номинал, заточенный под родное ЭБУ.  

    Это мотор поставленный взамен X22SE не очень то хорошо работает, а у тебя совсем "каша"...

    нормально всё работает...



    #2630 Вехомечтатель

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:02

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    нормально всё работает...

    Не будет оно нормально работать - топливные карты другие. Проверено



    #2631 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:04

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    Щастье любит тишину!



    #2632 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:06

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    на x22xe нет датчика распредвала(он у тебя где-то между звёздами распредвалов стоит на сколько я понимаю) датчик детонации подключается снизу к форсункам(чёрная коробочка)

    Да, между звёздами. С ним понятно... Разъём для датчика детонации поищем, спасибо! Осталось ещё один найти! И разобраться почему нет искры и топлива (не включается насос)?



    #2633 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:10

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    Да, между звёздами. С ним понятно... Разъём для датчика детонации поищем, спасибо! Осталось ещё один найти! И разобраться почему нет искры и топлива (не включается насос)?

    про искру...к этой "чёрной коробочке" где форсы подключаются есть ещё один разЪём ,туда подключается датчик коленвала,он идёт над клапанной крышкой..вот его посмотри...



    #2634 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:33

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    про искру...к этой "чёрной коробочке" где форсы подключаются есть ещё один разЪём ,туда подключается датчик коленвала,он идёт над клапанной крышкой..вот его посмотри...

    Это такая длинная и узкая? На ней должны быть разъемы для датчика детонации и для датчика коленвала? А тот, что торчит из косы, на положение дросельной заслонки?



    #2635 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:36

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    ага ..длинная и узкая..а с косой то что???



    #2636 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:37

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    Не будет оно нормально работать - топливные карты другие. Проверено

    Для начала хоть как нибудь заработал бы... :Cherna-facepalm:



    #2637 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:41

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    Для начала хоть как нибудь заработал бы... :Cherna-facepalm:

    там только степень сжатия разная...у мня поршня стоят от y22



    #2638 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:41

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    ага ..длинная и узкая..а с косой то что???

    С косой всё нормально, но из неё торчит один разъём, который подходит к датчику детонации, датчику коленвала и положения дросельной заслонки. Вот я и думал, куда его приткнуть. Теперь вроде всё ясно. Спасибо. А что может припятствовать включению топливного насоса? И где стоит реле его включающее?



    #2639 zaziG

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:46

    zaziG
    • Members
    • 894 сообщений
    • Город воинской славы Можайск

    • opel frontera a x22xe 1995

    под капотом ..около правой фары по ходу движения...сааамое большое...а мож провод отвалился где?



    #2640 Безумец

    Отправлено 08 ноября 2017 - 19:50

    Безумец
    • Members
    • 34 сообщений
    • Москва

    • ОФА 96 г.в. Х22ХЕ заменён на Y22ХЕ

    под капотом ..около правой фары по ходу движения...сааамое большое...а мож провод отвалился где?

    Хрен его знает. До замены двигателя всё работало. Но уже год прошёл, как он поломался...