Сообщений в теме: 266

[Paul В.]

И ещё вопрос, а как прочистить масляные каналы в коленвале. Там вроде бы также есть заглушки?

[Paul В.]

Сегодня разобрал масляный насос, его также приобрел дополнительно от z22xe. Мне кажется, износ совсем не большой.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Paul В.: 06 сентября 2025 - 22:17

[anapupa]

Слушай!

А не те ли же поршни у Z-та что и у Y-ка.

..где проскакивала инфа, но больше не встречал

Сообщение отредактировал anapupa: 08 сентября 2025 - 08:19

[Paul В.]

Слушай!
А не те ли же поршни у Z-та что и у Y-ка.
..где проскакивала инфа, но больше не встречал

Сейчас затрудняюсь сказать, уже не помню какие стоят у меня на Y22SE. Позже разберу старый двиг, сравню. Но учитывая что между Z и Y, есть разница в степени сжатия, при равных блоках и ГБЦ, поршни должны быть различными.

[anapupa]

поршни должны быть различными.

 

вот том то и дело.
искал себе родной, не мог найти - у меня один варенный
потом сравнивал по характеристикам и размерам..
и получилось, что как-раз поршни на Y-ке и на Z-ке как раз одни и те же. (на Y-ке с приличным запасом по сжатию).
Вот поэтому и буду ждать твоего вскрытия..

[Paul В.]

Забрал блок с расточки. Осталось навести марафет - покрасить снаружи.
Ещё не куплены вкладыши. Шатунные, не дорогие, а вот коренные, если рассматривать именно на двигатель Z22XE, стоят в два раза дороже, чем от X22SE. Там их два вида, на широкую и узкую шейки.
По каталогу кольбеншмидта, все должно подходить

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Paul В.]

вот том то и дело.
искал себе родной, не мог найти - у меня один варенный
потом сравнивал по характеристикам и размерам..
и получилось, что как-раз поршни на Y-ке и на Z-ке как раз одни и те же. (на Y-ке с приличным запасом по сжатию).
Вот поэтому и буду ждать твоего вскрытия..

В Беларуси есть двигатель в разборе y22se