Сообщений в теме: 351

[Lekarb]

Должен, говорят что обычно увеличивается примерно на 1-1,5 л где-то.

[Andryusha]

В теории должен. Длина впускного тракта для воздуха увеличилась, значит сопротивление увеличилось, значит затраты энергии на всасывание воздуха увеличились, должен и расход.
Я, честно говоря, у себя пока не заметил изменений расхода. Но я то по городу, то на покатухах. Самую честную статистику может дать только бортовой комп.

[MaDbI4]

 Самую честную статистику может дать только бортовой комп.

 

 

Вот он  и пугает меня статистикой)

[ВладимирИвановский]

У меня никаких изменений в расходе не выявлено. Специально от горловины до горловины по трассе на 400 км. туда обратно замерял.

[Andryusha]

Вот он и пугает меня статистикой)

Тогда отключи его и живи спокойно.:-)
У себя разницы не заметил, но и специально не замерял. Рабочие дни по городу, выходные в говнах. А литр-полтора и от стиля езды и от дорожных условий, да мало ли от чего. Жарко опять стало, кондей включил, вот тебе прибавка к расходу.

[Alessanderrr]

Товарищи, а на x22se и на x22dth воздухозаборники одинаковые? Шноркель такой как инсталлировал себе Андрюша мне подойдет? И если есть, ссылочку бы мне на него... ну, в общем, где достать можно) На Алтай ездили, вчера вечером приехали. В одном из бродов чуть было не утопил нашего Опеля)) вода была по середину фары... А на следующий год планирую совсем в эбеня забуриться на нем, надобно готовить...

[Andryusha]

Товарищи, а на x22se и на x22dth воздухозаборники одинаковые? Шноркель такой как инсталлировал себе Андрюша мне подойдет? И если есть, ссылочку бы мне на него... ну, в общем, где достать можно) На Алтай ездили, вчера вечером приехали. В одном из бродов чуть было не утопил нашего Опеля)) вода была по середину фары... А на следующий год планирую совсем в эбеня забуриться на нем, надобно готовить...

Тут у NikMont спроси, я у него брал.

[Flanger]

В паспорте к современной 70ке с бензиновым двигателем есть инфа, что мощность и момент ниже со шноркелем. Это и не удивительно, т.к. есть дополнительное сопротивление на входе, ну и расход от этого должен конечно возрасти, но не ощутимо.

[Justice]

А если раструб направлен в сторону движения машины и движение по трассе?

[Andryusha]

Конечно сейчас кто то расскажет про инерционный наддув и прочую хрень...У меня ничего по расходу не изменилось. Хоть по ходу, хоть против движения направлен воздухозаборник. Плюс минус литр хрен поймаешь при смешанном цикле езды. Разницы никакой! Единственное, что появилась уверенность, что могу плюхнуться поглубже и ничего не случится. Но это кратковременно если. Надо помнить, что гена, катушка и прочие вкусности не любят купаться, да и мокрый салон мало приятен.

[ВладимирИвановский]

Инерционный наддув это конечно хрень, учитывая скорость движения наших авто, но перед поездкой на 4000км. я его все таки вперед развернул , ну так, а мало ли.      

[denisns]

Господа ) Прочитал вроде всю тему, но так и не понял - вот мне хочется на OFB 3,2 на левую сторону получается - так какой то есть шноркель, который без переделок подходит? на ebay нашел вот вроде - но цена чугунная - http://www.ebay.com/...f6e8c4b&vxp=mtr

Есть подешевле, но непонятно, какие подходят точно

Вот скажем

http://www.ebay.com/...337813345&rt=nc

[Marik]

Господа ) Прочитал вроде всю тему, но так и не понял - вот мне хочется на OFB 3,2 на левую сторону получается - так какой то есть шноркель, который без переделок подходит? на ebay нашел вот вроде - но цена чугунная - http://www.ebay.com/...f6e8c4b&vxp=mtr

Есть подешевле, но непонятно, какие подходят точно

Вот скажем

http://www.ebay.com/...337813345&rt=nc

 

Можно поискать китайски аналог сафари ss150 или ss155. Хотя можно и сафаревский оригинальный... но он дороже

[denisns]

Можно поискать китайски аналог сафари ss150 или ss155. Хотя можно и сафаревский оригинальный... но он дороже

А вот какой их них подходить без переделок то? На 5 дверку

[Marik]

А вот какой их них подходить без переделок то? На 5 дверку

Наружные части одинаковые, а внутренние обе не подходят одни для дизелей, но там вроде как не сложно, просто надо найти подходящий гофрошланг

[denisns]

Наружные части одинаковые, а внутренние обе не подходят одни для дизелей, но там вроде как не сложно, просто надо найти подходящий гофрошланг

Ну меня наружняя больше волнует, внутри то можно сделать. Сейчас почитаем про них... Я бы вот больше предпочел, чтобы внутри крыла шел шноркель сначала... И цены да, конские стали совсем, аж не смешно

[506070]

Можно поискать китайски аналог сафари ss150 или ss155. Хотя можно и сафаревский оригинальный... но он дороже

А можно ссылку на этот аналог?

Господа ) Прочитал вроде всю тему, но так и не понял - вот мне хочется на OFB 3,2 на левую сторону получается - так какой то есть шноркель, который без переделок подходит? на ebay нашел вот вроде - но цена чугунная - http://www.ebay.com/...f6e8c4b&vxp=mtr

Есть подешевле, но непонятно, какие подходят точно

Вот скажем

http://www.ebay.com/...337813345&rt=nc

Второй вариант на правую сторону. Но даже если есть на левую, то не подходит вообще по изгибам крыла. Пробовал

[sin0bi]

на свою пятидверку ОФБ поставил от шнорк от ОФА. Пришлось колхозить крепление к стойке, на крышу кронштейн не встал, да и не хотел крышу сверлить. Ну и колено, которое под крылом идет, пришлось укорачивать и изгибать, чтобы попасть в штатное отверстие в моторный отсек к корпусу воздушного фильтра. Еще  патрубок пришлось подбирать от колена к корпусу возд. фильтра.

Внешний вид получился как у этого иностранного товарища:

Именно эта фотка и сподвигла меня на покупку шнорка от ОФА. Потому что другого ниче не найти

[Никон]

2 NikMont > А какова судьба "неприкаянных" шноркелей? Если есть способ путём хитрых манипуляций приспособить их на квадрат, то они мне интересны.

ЗЫ Пытался писать в личку, но не даёт.

[NikMont]

2 NikMont > А какова судьба "неприкаянных" шноркелей? Если есть способ путём хитрых манипуляций приспособить их на квадрат, то они мне интересны.

ЗЫ Пытался писать в личку, но не даёт.

один остался и его не отдам..чисто для коллекции лежит.самому интересно отчего же такая труба.основную часть удалось отправить назад,то что пришло в догонку уже не возвращал- один себе попытался на террано1 приладить-благополучно испортили и выкинул а один уже отдал комуто..кажется на Т2 его удалось с прогревами приладить

 

А что, на Дискавери китайцы чего-то делают?

ЗЫ По моему скромному мнению, по крайней мере на дизельном квадрате, шнорхель должен стоять на правом борту и приходить в штатный воздуховод. Не?

 

на диско 1 у меня есть два варианта шнорков...на модель с авс и без.

к квадрату их не прикладывал..когда был под рукой кварат шнорков у меня таких ещё не было

 

https://fotki.yandex...t/album/211331/

 

https://fotki.yandex...t/album/206502/