
блокировка дифференциала
#261
Отправлено 27 июля 2012 - 09:36
#262
Отправлено 28 июля 2012 - 04:41
#263
Отправлено 20 апреля 2013 - 16:21
Сообщение отредактировал GR_V: 20 апреля 2013 - 16:22
#264
Отправлено 04 сентября 2013 - 16:53
Поставил на Веху в задний мост клона RD213, в передний идет rd203, тоже скоро постараюсь поставить
http://forum.4x4club...howtopic=134011
#267
Отправлено 21 февраля 2014 - 09:56
отлично
Но не долго.
Тот экземпляр что ко мне попал был отвратительного качества исполнения и отвратительного качества металла. Сателлиты сами себя и корпус редуктора съели за 3 тыс. км. масло с таким наполнителем угробило подшипники, что в свою очередь плачевно сказалось на главной паре.
#268
Отправлено 21 февраля 2014 - 15:11
Жалко и печально. Сам давно присматриваюсь к блокировке, в том числе и к китайцам. Ценник между китаем и арб отличается почти в два раза, но данный случай заставляет задуматься.
#269
Отправлено 21 февраля 2014 - 23:05
Есть лишний 80% самоблок червячного типа (QUAIFE) на
Isuzu Rodeo 1993-00 Dana 44 8.5”/9” 1.31” 30 ГП 3.92 и выше, если вдруг комуто пригодится пишите в личку
#270
Отправлено 26 февраля 2014 - 11:43
Но не долго.
Тот экземпляр что ко мне попал был отвратительного качества исполнения и отвратительного качества металла. Сателлиты сами себя и корпус редуктора съели за 3 тыс. км. масло с таким наполнителем угробило подшипники, что в свою очередь плачевно сказалось на главной паре.
итого во сколько вылился ремонт?
#271
Отправлено 28 февраля 2014 - 11:57
итого во сколько вылился ремонт?
При установке: подгонка корпуса редкутора, проточка ведомой шестерни ГП, подшипники - порядка 10 т.р.
Сейчас контрактный мост в сборе 15 т.р.
#272
Отправлено 28 февраля 2014 - 12:43
При установке: подгонка корпуса редкутора, проточка ведомой шестерни ГП, подшипники - порядка 10 т.р.
Сейчас контрактный мост в сборе 15 т.р.
А где и у кого покупал саму блокировку?
#274
Отправлено 04 марта 2014 - 08:57
о для соревнований. А хороший самоблок типа Квейф или Валрейсинг лудше чем убитый Фроськин LSD. И на асфальте не мешает ехать и в говне помогает
#275
Отправлено 04 марта 2014 - 11:36
хороший самоблок типа Квейф или Валрейсинг лудше чем убитый Фроськин LSD.
совершенно согласен!
(уточню:вал-рейсиг, это название производителя, выпускающего блокировки типа Квайф)
#276
Отправлено 04 марта 2014 - 13:31
Не согласен, за то малое время использования прочувствовал изменения в поведении машины с принудительной блокировкой (относительно родного LSD) и мне эти изменения нравились.
Но скорее всего все эти различия во взглядах диктуются разными рельефами эксплуатации.
#277
Отправлено 04 марта 2014 - 19:51
Я поездил на LSD, на LOKKE, на 100% пневма АРБ, больше всего понравилось поведение на 80% Квайфах в обоих мостах, в итоге на обоих внедорожниках стоят квайфа в переднем и заднем мостах.
Перед покупкой новой машины в первую очередь проверю возможность установки на нее квайфа ...
#278
Отправлено 05 марта 2014 - 11:22
Я поездил на LSD, на LOKKE, на 100% пневма АРБ, больше всего понравилось поведение на 80% Квайфах в обоих мостах, в итоге на обоих внедорожниках стоят квайфа в переднем и заднем мостах.
Перед покупкой новой машины в первую очередь проверю возможность установки на нее квайфа ...
Привет Григорий Я (ВАСИЛИЙ) открыл тему в разделе ОФРОУД следи за событиями
#279
Отправлено 05 марта 2014 - 12:01
...следи за событиями
А что то должно произойти?
Неучто нас завалят блокировками для Фронтеры??
Дак был первый, кто ещё готов осваивать этот бесперспективный кусок рынка???
#280
Отправлено 05 марта 2014 - 19:36
Мы например сделали квайфы на санёнги/jeep (дана 30 и 44) и рено дастер/нисан хтраил и др., сейчас делаем на форды 10 машин сразу предложили внести предоплату, появится момент сделаем на опель главное образца дифов