#261
Prototype
Отправлено 13 июля 2011 - 18:59
Prototype
-
-
ORG
-
5 670 сообщений
ты так считаешь? в принципе 3 провода или 4 - разницы особой нет, разъем тока другой получается. А какие другие параметры?
Разъем я покупал вместе с блябдой в тазомагазине.... рублей 50. Отрезал провод от старой лямбды и сделал переходник, так что 133 для меня теперь родная
Но Лямбда у меня была, осталась от экспериментов с 6вд1, иначе при разнице в цене 15-20% хрен бы я стал заморачиваться (вспомни тросы ручника

)Второе Но Для Аристарха, ты его не читай

, на сколько я знаю лямбды этого типа (узкополосные) различаться могут только сопротивлением подогрева.
Отправлено 13 июля 2011 - 21:19
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Разъем я покупал вместе с блябдой в тазомагазине.... рублей 50. Отрезал провод от старой лямбды и сделал переходник, так что 133 для меня теперь родная
Но Лямбда у меня была, осталась от экспериментов с 6вд1, иначе при разнице в цене 15-20% хрен бы я стал заморачиваться (вспомни тросы ручника
)Второе Но Для Аристарха, ты его не читай
, на сколько я знаю лямбды этого типа (узкополосные) различаться могут только сопротивлением подогрева.
слушай, у меня есть живые лямбды от Акса. Они по резьбе и по сути такие же как на фросе??? А то разъем - это мелочь по сравнению с мировой революцией!
#263
Prototype
Отправлено 14 июля 2011 - 06:14
Prototype
-
-
ORG
-
5 670 сообщений
слушай, у меня есть живые лямбды от Акса. Они по резьбе и по сути такие же как на фросе??? А то разъем - это мелочь по сравнению с мировой революцией!
Неееее, вот они какраз совсем другие! Они широкополосные.
И стоят дофуя по сравнению с узкополосными
потому-то у меня нифига со 133 на ОФБ и не вышло, и совершенно новая 133 мертвым грузом осталась
Отправлено 14 июля 2011 - 07:26
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Неееее, вот они какраз совсем другие! Они широкополосные. И стоят дофуя по сравнению с узкополосными
потому-то у меня нифига со 133 на ОФБ и не вышло, и совершенно новая 133 мертвым грузом осталась
лан, тогда закажу в Экзисте аналог Вошевский чтобы не трахаться
Отправлено 26 июля 2011 - 08:23
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
http://forum.4x4club...i...st&p=816826на фронтере можно глушить егр -комп не покажет-ведь механическую и электрическую часть не трогают.у меня комп и диагностика не показывала проблемы с датчиком детонации-но после замены-авто не узнать-пропали полностью провалы-буду рад если кому поможет.. боролся с этим долго и заменял все что и не надо было..
отключил на своем моторе датчик детонации, провалов теперь нет но и мотор еле живой стал, очень тяжело разгоняется. Датчик купил новый, теперь надо его поставить. Продолжение отчета следует
Отправлено 26 июля 2011 - 21:35
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
итак, датчик детонации поменял. Старый был с хорошей трещиной на корпусе. Провал пропал совсем.

Хочу до кучи поменять еще и лямбду, посмотреть на поведение мотора
#267
Huku111a
Отправлено 27 июля 2011 - 04:00
Huku111a
-
-
Members
-
1 039 сообщений
-
Караганда
-
Opel Frontera 2.2 [x22xe] 1997
итак, датчик детонации поменял. Старый был с хорошей трещиной на корпусе. Провал пропал совсем.
Хочу до кучи поменять еще и лямбду, посмотреть на поведение мотора

а где этот датчик детонации? во впускном коллекторе?
#268
Prototype
Отправлено 30 июля 2011 - 21:54
Prototype
-
-
ORG
-
5 670 сообщений
итак, датчик детонации поменял. Старый был с хорошей трещиной на корпусе. Провал пропал совсем.
Хочу до кучи поменять еще и лямбду, посмотреть на поведение мотора
От всей души поздравляю!!!!! И завидую белой завистью твоему упорству
Отправлено 07 августа 2011 - 19:59
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
От всей души поздравляю!!!!! И завидую белой завистью твоему упорству 
ну вот я и вернулся!

ща лямбду новую закажу!

а где этот датчик детонации? во впускном коллекторе?
нет, он на блоке рядом со стартером
#270
Prototype
Отправлено 07 августа 2011 - 21:08
Prototype
-
-
ORG
-
5 670 сообщений
ну вот я и вернулся! 
Амнистия на востоке?
Отправлено 07 августа 2011 - 21:39
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Амнистия на востоке? 
не, победа после жуткой бойни!
Отправлено 09 августа 2011 - 22:11
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Сегодня при замене лямбды обратил внимание на одну интересную деталь. Провода с самой лямбды идут на разъемы в такой последовательности: АВС - Белый Белый Черный. Но в разъем из жгута (если соединить разъемы) провода идут в такой последовательности: АВС - Черный Синий Коричневый. То есть черный провод соединяется с коричневым, а два белых идут на черный и синий. Это у всех так?
Отправлено 15 августа 2011 - 07:31
wowchik
-
-
Members
-
138 сообщений
Сегодня при замене лямбды обратил внимание на одну интересную деталь. Провода с самой лямбды идут на разъемы в такой последовательности: АВС - Белый Белый Черный. Но в разъем из жгута (если соединить разъемы) провода идут в такой последовательности: АВС - Черный Синий Коричневый. То есть черный провод соединяется с коричневым, а два белых идут на черный и синий. Это у всех так?
По моему так же. Посмотрю сегодня точнее. Какую люмбду поставил? У меня стоит сечас 133я. Но ощущение что на ней хуже чем на родной. Расход 11.6. На родной был 10 по городу. Сейчас новая лежит, заказывал в экзисте в напчале лета за2000 р. Номер там на 448 заканчивается. Не хочу пока менять, т. к. провод высоковольтный один старый пришлось старый оставить. От вектры оказался коротковат. Там катушка стоит за мотором, а пришлось поставить чуть сбоку как у тебя на фото тезка.
Отправлено 15 августа 2011 - 13:25
wowchik
-
-
Members
-
138 сообщений
Сегодня при замене лямбды обратил внимание на одну интересную деталь. Провода с самой лямбды идут на разъемы в такой последовательности: АВС - Белый Белый Черный. Но в разъем из жгута (если соединить разъемы) провода идут в такой последовательности: АВС - Черный Синий Коричневый. То есть черный провод соединяется с коричневым, а два белых идут на черный и синий. Это у всех так?
У меня так идут: А-черный, B-черный с синим, С-коричневый с синим.
#275
demidroll
Отправлено 17 августа 2011 - 16:43
demidroll
-
-
Members
-
240 сообщений
Слушайте, а у меня иногда на моей такая провалина есть, катализатора давно нет, пламягаситель поставил, а вот с лямбдой не делал ни чего, а может стоило????
Отправлено 17 августа 2011 - 19:22
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
Слушайте, а у меня иногда на моей такая провалина есть, катализатора давно нет, пламягаситель поставил, а вот с лямбдой не делал ни чего, а может стоило????
а что мешает сейчас с ней все это сделать?
Отправлено 17 августа 2011 - 19:47
jarserg
-
-
Members
-
11 сообщений
-
великие луки
-
opel monterey
всем доброго времени суток! извините если не в тему. двигатель 6VD1 очень медленно падают обороты и остаются на 1000. старт и тяга в норме. дпдз-проверен(при закрытой заслонке 0,56в),рхх-проверен и откалиброван, егр-проверен и промыт,замена всех трубок. все началось после ТО(замена фильтров, масла). КАК ПРОВЕРИТЬ САЛЕНОД И КЛАПАН(между егр и саленоидом)? И ВООБЩЕ КУДА ЛЕЗТЬ ДАЛЬШЕ?
#278
demidroll
Отправлено 18 августа 2011 - 17:59
demidroll
-
-
Members
-
240 сообщений
а что мешает сейчас с ней все это сделать?
а что надо делать конкретно, просто проверить, типо снять разъём, если изменений нет - то, на замену лямбду???
Отправлено 18 августа 2011 - 19:57
VladTr
-
-
Members
-
23 223 сообщений
-
Москва, Ярое Славское шоссе
-
Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
а что надо делать конкретно, просто проверить, типо снять разъём, если изменений нет - то, на замену лямбду???
изменения могут быть. Если лямбда херовая, это не значит, что она совсем мертвая
#280
demidroll
Отправлено 19 августа 2011 - 07:57
demidroll
-
-
Members
-
240 сообщений
изменения могут быть. Если лямбда херовая, это не значит, что она совсем мертвая
так как определить - рабочая она или не совсем, а то деньги на ветер это плохой признак...